Сообщений: 610 Зарегистрирован: 20.07.10 Со дня регистрации: 5936
Откуда: Калужская область,город Обнинск
народ
внутренний барабан сцепления туговато крутиться после сборки,я не помню,так должно быть или нет?
и ещё он крутится с штукой,похожей на тарарелку,я её подложил между пружиной и подшипником перв.вала,вроде она там стояла
и подвижная шестерня 4 передачи,не доходит до конца,а только на половину при включении 4,если рукой подвинуть,то до конца,дело явно в кулисе,вилочки без износа практически,как можно её заставить дальше идти?
вариант двигать ближе втор.вал подпиливанием шлицов на перв.валу не катит
Сообщений: 420 Зарегистрирован: 12.07.08 Со дня регистрации: 6674
Откуда: Вологда
Seryn9lka, про четвёртую передачу. Ты говоришь "вариант двигать ближе втор. вал подпиливанием шлицов на перв. валу не катит". А как тебе вариант проточить втор. вал по внутреннему диаметру кулачков? Или тебе варианты с проточкой вообще не катят? Я сталкивался с этой проблемой на двух своих двигателях, и везде решал проточкой втор. вала. Четвёртая работает на отлично. И как я не возился с кулисой, ничего не помогало. Да там особо ничего и не переделаешь. Ведь она фиксируется фиксатором в картере, а фиксатор упирается в прорезь корпуса механизма переключения, а чтобы заставить вилку идти дальше, нужно механизм переключения как бы ещё дальше провернуть, чему мешает эта самая прорезь.
Сообщений: 420 Зарегистрирован: 12.07.08 Со дня регистрации: 6674
Откуда: Вологда
Seryn9lka, слушай, не знаю, даже не задумывался об этом... Ну впринципе да, можно бор машинкой попробовать. Я ещё видел у нас в магазине продаются наборы БОР для ДРЕЛИ. Там есть такая насадка, она с виду конус, а на конце круглая плоскость, думаю такой бы штукой в самый раз втор. вал попробовать проточить...
Сообщений: 420 Зарегистрирован: 12.07.08 Со дня регистрации: 6674
Откуда: Вологда
Seryn9lka, да я понимаю тебя. У меня вообще проблемы с четвёртой в разгар лета случались, когда во всю можно было отжигать на мотике. Я бывало за неделю по многу раз половинил двигатель, и всё было без пользы. А вот потом в следующую весну только допёрло как можно было всё сделать. Я даже ту зиму дак без четвёртой передачи ездил. Зимой четвёртая особо не пригождалась. Ну это и было лет 5 назад.
Сообщений: 420 Зарегистрирован: 12.07.08 Со дня регистрации: 6674
Откуда: Вологда
ЯХУУУУУ!!!!! Теперь лишь бы продавцы не передумали )))) Беру Яву 638 в хор. сост. с док-ами за 3 тысячи с плохим двигателем и беру Яву 634 старую без док-ов но с хорошим двигателем за 4000 на ходу соответственно, перекидываю двиг с неё на 638ую, всё переделываю, ставлю на учёт Ну теперь лишь бы всё сбылось как задумано и никто не передумал
Сообщений: 610 Зарегистрирован: 20.07.10 Со дня регистрации: 5936
Откуда: Калужская область,город Обнинск
Parkour,
с минским зажиганием проблем меньше
если у тебя с родным всё в порядке,всё везде выставленно,тогда ничего не почувствуешь
а если нет,то улучшиться,не зря же многие хотят поставить и избавиться от акума и кулачков
Сообщений: 1099 Зарегистрирован: 05.02.11 Со дня регистрации: 5736
Откуда: Ярославская обл. с.Заячий Холм
А папа говорит что не будем покупать планету за 8000т.р. потому что там минсковское зажигание света не будет и плохо будет заводится. Значит буду его уговаривать.
Восход2 1971г.в
Восход3м
Рига
Ява 350\638\5 пробег 18000км Только 2 колеса отделяют нас от неба!