Моторку бери LuxOil М8в, оно недорогое и впринципе нормальное. А трансмиссионку вообще любую.
Спроси у продавцов масло для механических коробок дешёвое. Да и всё.

Как и обещал, несколько фоток.

Добавлено через 21:26 мин.

Подскажите маркировки сальников на мосту. Их ведь можно сменить, не разбирая его? И от чего могут подойти накладки на колодки?

Сальник можно снять и неразбирая. Сливаешь масло, снимаешь колодки. Откручиваешь прижимное кольцо сальника. Оно со стороны колеса винтами прикручено. Снимаешь кольцо и снимаешь сальник. Если в редуктор первый раз лезешь, то советую его перебрать и промыть. Узел сам по себе простой, но капризный очень.
Какие накладки подходят я не знаю. Попробуй от Оки померь или от Запорожца

Ок, тогда разберу-промою-соберу. А какие маркировки сальников, не знаешь? А то сразу бы съездил в магаз купил на неделе..
Спасибо за консультации, очень помогаешь в освоении сего чуда техники
P.S. По-моему темой интересуется только K-750...

Trecer, Да никто не интересуется, потому что оппозитчиков на сайте пять человек. Остальные кто и разбирается, с советами не лезут
Где-то у меня валялись сальники редуктора, точней он там один впринципе. Посмотрю на них номер, отпишусь. А сальник своеобразной формы с другим не перепутаешь...
А Днепры-то не так и сложны. Если руки откуда надо растут, то починить его может и школьник

Trecer, едь в магаз и спроси сальник моста на Днепр. вот тут фотка есть http://motoserp.r...hp?id=1601
ЗЫ если че, тоже спрашивай, помогу)

Помогло мое сообщение? Жми "Спасибо"

Минск 3.112 Лидер

Восход 2 (продан)
Днепр МТ 10-36 (продан)

Мотоцикл - это скорость, романтика, спорт и отдых

Да ещё. Если полезешь перебирать редуктор. Предупреждаю, там игольчатые подшибники стоят без обоймы, могут высыпаться. Будь внимателен, не потеряй.

Trecer, я интересуюсь и читаю но как сказал K-750, совету не даю так как ни одного оппозита не разбирал. хотя интерес есть

Счастливый обладатель Восход-3М 8502км пробега по суровым условиям Приполярного Урала и в самом его сердце


Процесс работы над моим восходом
http://ru-moto.ru...amp;page=1

Trecer, короче номер сальника такой: 72-05113-Б

Тут такая проблема еще случилась. Когда снимал головку с донора, то заметил что на клапане стоит что то типа накладочки(это потом я узнал,, что эта накладочка называется пятачек клапана). Так вот, проблема вот в чем: этот пятачек был только один. На том двигателе, что стоял на черном,, их вообще не было, а на зелененьком был только один и достать их в ближайшее время нереально. Что будет если их не ставить? Спрашиваю потому что на клапанах на черном выработки особой нету, хотя стояли без пятачков.

Trecer, Что будет если их не ставить, не знаю. Никогда без них не ездил, но думаю ничего хорошего.
Выработки на клапане нет, но не забывай про коромысла. Вот их клапанами "прихлопать" можно. Кстати недавно думал об этом, когда зазор в клапанах выставлял, подумал что может побить коромысла, если без пятаков сделать.
Походи по автозапчастям, поищи похожие. Стержни клапанов по размеру очень схожи с автошными, от Москвича, думаю, должны подойти.

Trecer, без пятачков ставить нельзя, будешь выставлять зазоры каждый день. также побъет коромысла и немного расплющит стержень клапана, и если ты потом захочешь поменять этот самый клапан, без проблем его не достанешь

Помогло мое сообщение? Жми "Спасибо"

Минск 3.112 Лидер

Восход 2 (продан)
Днепр МТ 10-36 (продан)

Мотоцикл - это скорость, романтика, спорт и отдых

Доброго времени суток. Давно не писал в этой теме т.к. мотом заниматься времени не было(экзамены, лажа с документами...) Но вот сегодня урвал шанс немного поторчать в гараже с моим днепрульком. В итоге он ожил! Правда далеко не с первого кика, но джля первого раза сойдет) Только вот придется на днях опять двиг с рамы скидывать и высверливать 2 болта в поддоне. Обрываются, заразы, как будто и не из металла вовсе. (может до восьмеркки раасверлить?) Почти ддоделал проводку, осталось только разобраться с подсветкой и запихать все в фару(поставил от более ранней версии, где все лампочки и спидометр стоит в фаре. ИМХО она покрасивее будет.

П.с. Чуть попозже закину видео как работает двиг.

Trecer, Есть цветная схема подключения потрохов в фаре, могу скинуть. Если поддон не текёт, оставь эти болты.

Trecer, знакомая ситуация с болтами. я когда ставил крышку ГРМ штук 7 сорвал.. хорошо хоть все смог выкрутить

Помогло мое сообщение? Жми "Спасибо"

Минск 3.112 Лидер

Восход 2 (продан)
Днепр МТ 10-36 (продан)

Мотоцикл - это скорость, романтика, спорт и отдых

RAVSHAN,
Повезло, а вот мн высверливать все пришлось. Просверлил сквозные, где возможно. Не так удобно, зато теперь не боюсь оборвать. Если что просто выкидываю болт и закручиваю новый.

K-750,
Поддон тек как школьница при виде...ну ладно, вдруг дети читают. Теперь сделал, вроде норм.

Почти все готово, осталось только вилку перебрать(с этим думаю справлюсь) и разобраться почему постоянно горит лампа зарядки аккумулятора. Подскажите, в чем может быть причина?

Trecer, На низких оборотах гореть и должна. На средних должна гореть тускло. На высоких гореть не должна. При включённом свете, горит ещё сильнее. Это нормально. Эл. система забирает ток с АКБ, а генер потом АКБ дозаряжает.
Если горит постоянно, то значит АКБ пришёл конец, либо лампа подключена неправильно т.е. для контроля вкл/выкл массы (как у меня).

Лампа подключена одним проводом на массу, другим на "лк" на реле-регулятор

Подключена правильно

Дык это я знаю. Вот только почему горит постоянно? Причем на обороты не реагировала(сейчас уже стоит светодион, а они, как известно, либо горят, либо не горят вообще)