сила искры зависит от катушки зажигания. И в теории можно сделать даже на простом контактном зажигании искру в пол метра, но при искрить начнет между проводом и рамой, а не в цилиндре


ЗЫ: я тоже жду фоток и полного описания процесса установки датчика холла.

zed ну ты что про нас забыл что ли мы все хотим полного аписания подключения и фотографий я жду с не терпением потому что я в первых числах июня уезжаю туда где мой мот стоит ждёт меня и у мя там нету достпа к инету так что выложи быстрей а то умру если не узнаю как всё это сделать

у него проблемы с перегревом двига, некогда ему

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

2 Kazimir хватит прикалываться
а zed правда чет пропал

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

да щас (летом) у всех проблем хватает .....
я не прикалуюсь, а сочуствую

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

можно ли импульсы с ДХ брать на тахометр? Этого не мало для него? Т. е. чтобы обойтись без высоковольтных проводов. Извиняюсь если не по теме))

про тахометры есть уже тема...

восход 91г 3М
запорожец 60г горбатый
минск ...г (спиз...или)
скутер yamaha jog (продал)
suzuki RG50R
москвич 2141 святогор
http://www.odnokl...0653180842

zed: ты где пропал, здесь скоро все с ума сойдут из-за ДХ!

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в

2 Dimarick1983 мне кажется,что с ДХ идет слишком маленькое напряжение.В то же время тахометру нужно 12вольт,которые идут от контактов на катушку.

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Да причем здесь вообще датчик холла? Сигнал на тахометр берётся либо с катушки зажигания(с участка цепи прерыватель-катушка, либо комутатор-катушка), либо со спец. вывода комутатора.

ну интересно стало человеку.че тут такого?

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Купил я сегодня комутатор и датчик холла от восьмёрки, вот блин теперь определится не могу, на какой генер его ставить, либо на новый(14в90ватт)не очень то охота, либо перематывать старый 6ти вольтовый как говорил zed! Блин и ещё у меня такая мудная проблема не могу найти провода с комутатора на штекер датчика!

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в

DVIGLOа ти в инете поищи какой провод куда и каГ датчик подключить или же всетаки методом втика подключай

люблю когда резина пищит и двиг разриваетса

Это я знаю всё как подключать, и чо куда ставится! Проблема втом что не могу провода найти! Завтра ещё разок в магазин схожу посмотрю!

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в

Зачем ставить автомобильное зажигание? Что от этого лучше мотоцикл ездито чтоли станет? Стандартное зажигание вполне нормально работает, а с некотороми доработками тем более. Я вот ДХ скрестил уже с микроконтроллером, красота!

Парни а я чо подумал а если поставит датчик холла, аком сядет мотик с толкача то можно будет завестиЮ или нет!

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в

Парни, у мня вопрос, ДХ ставить тока с аккумом можно?

Кручу-верчу - панять хачу!

всетаки неплохо было бы если фотки и схема здесь появились.до сих пор не могу понять принцип дх

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

Парни, вы будете разочарованы работой ДХ: намагнитилась шторка - поплыл угол зажигания, ослаб магнит - начинаются пропуски, сняли со свечи провод-а искра не смогла проскочить - сразу же вылетает. Проверять его - задолбаешься, а настраивать...
На япончиках уже давно стоит оптика и люди ездят не зная проблем.
Я конечно находил ДХ для работы в условиях сильных магнитных помех - но цена не айс, а защищенность все же оставляет желать лучшего...Японцы-не дураки.
Поэтому выкинул этот датчик Холла и езжу больше года на оптике без проблем. И настройка зажигания стала НАМНОГО удобнее и быстрее. Установка оптики оказалась намного дешевле, чем Холла.
Насчет систем зажигания: http://www.sportdevices.com/ignition/ignition.htm
http://www.rcuniverse.com/forum/m_4344316/mpage_1/key_/tm.htm
Сложные но офигенные вещи, есть тестовый режим. Проверка и установка зажигания - уже как 2 пальца...Тут только график УОЗ немного подкорректировать надо будет. На все деталюхи рублей 200 хватит только так. Советую покопаться и посмотреть видео - оно короткое - 300кб, там демонстрируется работа девайса.
Уже собираюсь делать по второй ссылке, но с дополнениями из первой.

Зажигание у меня хавает аж 2 амперы! У меня тож дх стоит

работа, личная жизнь..... на мот времени нет(((( забросил я его(((