yes ты наверное его не так вставляешь, он же разборный должен быть - вначале вкручиваешь ту часть которая с резьбой а потом уже вставляешь ту которая с циферблатом...
Еще я выставлял зажигание на своем движке (правда с кулачковым зажиганием, с электронным не знаю получится так или нет) таким методом: вначале выставляешь на глазок, заводишь,потом выставляешь холостые обороты побольше(тысячи две), на заведенном двигателе начинаешь потихоньку врашать генератор, если обороты начинают возрастать то вращаеш в правильном направлении, в месте самых высоких оборотов будет оптимальное зажигание.

klyachinЯ ТОЖЕ ТАК ДЕЛАЮ НО ЕСТЬ МОТОЦИКЛЫ КОТОРЫЕ НЕМОГУТ ЗАВЕСТИСЬ ЕСЛИ ЗАЖИГАНИЕ ХОТЬ НЕМНОЖКО РАССТРОЕНО

я справился с проблемой искры таким образом (бобина от ГАЗ-53, силиконовый высоковольтник)

У меня Ижовская бобина стоит.
Vladimir ну замена бобины не обязательно приведет к появлению искры. У моего друга вообще прикол был бабина расплавлялась. Новую ставишь-тоже. Потом нашли-"плюс" оторвался и к раме прикосался, вот она и замыкала

Кто понял жизнь, тот не спешит!
(уж я то знаю)

Был случай с комутатором(БКС), моц заводился, но оборотов совсем не набирал.

Восход-3, 1980 г.в.12В.

VetaL у моего другана кстате тоже так было. Как нагревался обороты падали. Потом мы его разобрали, а там конденсатор на соплях держался, когда нагревался отходил и искра пробивала. Припаяли и все ОК!!!

у меня на статоре не зватает крепления чтобы установить угол зажигания(получается ранний) шпонку не провернуло. Коленвал новый поставил и появилась эта проблема. Другого ротора не могу найти. Что делать?

тише едишь-ФИГ ПРИЕДИШЬ!

yesдааа есть такая херня.ищи другой ротор

yes я на кулачковом роторе эксцентрик стачивал, чтобы такой фигни как у тебя небыло. А на электронном можно попробовать с одной стороны шпонку сточить, чтобы ротор на колено немного со смещением можно было одеть

ребят у меня такая проблема! заводится работает норма! заглушишь тутже заводишь заводится с гига! но стоит подождать 5 мин неберет! осмотрел искра вроде слабая! крутил зазор дачика тоже непомогает от чего может быть? Бкс впорядке проверял, проводка целая новая! генератор проверял по омам тоже все совпадает!

ДА БУДЕТ С НАМИ НАШ ВОСХОД! Я ХУ*РЮ ВЕТЕР В ХАРЮ!

zed
Наверно карбик у тебя не отрегулирован.У меня када то было если переливал топливо так заводился гад тока с буксира.

Восход-3, 1980 г.в.12В.

А с карбюратором всё нормально?.

значит думаете искра норма? как определить что норма? мне кажется вроде раньше больше искра была! а на счет карба незнаю как проверить что норма? я уж его 100 раз вскрывал налаживал и чистил!

ДА БУДЕТ С НАМИ НАШ ВОСХОД! Я ХУ*РЮ ВЕТЕР В ХАРЮ!

Искра должна быть синия, даже немного с фиолетовым оттенком и тонкая.

Minsk+Voshod=Mixod

ну она и есть синяя, просто мне ненравится недлиная дуга а короткая вот почему я волнуюсь! а какрб я открыл еще раз наладил вроде стал заводится когда горячий хоть 10-15 мин стоит но вот на холодный уже все пиз...

ДА БУДЕТ С НАМИ НАШ ВОСХОД! Я ХУ*РЮ ВЕТЕР В ХАРЮ!

сгорела обмотка зажигания и бкс, можно поставить от машины, если да то какую? зажигание электронное, есть аккумулятор.

2 мота и у обоих зажигание сдохло

вместо обмотки ничего непоставишь! тем более от машины! а что трудно перемотать? а БКС вскрыть можно и теристор поменять больше там ничего негорит! а горит он из за того что надо когда сварку делаешь на моте обязательно отсоеденять бксные клемы!

ДА БУДЕТ С НАМИ НАШ ВОСХОД! Я ХУ*РЮ ВЕТЕР В ХАРЮ!

zed генератор перематовать лень и тиристр ставить тоже, хочу взять фигню от машины, к ней питание и сигнал с датчика, а от нее провод на катушку зажигания P.S. не считайте лузером за "фигню" просто из головы название вылетело.

2 мота и у обоих зажигание сдохло

Dunich а электричество от солнечных батареек брать будешь?

Ю3 1976г.в. 12-40 РЯЛ

ГЫ

Sergina хорошая идея кстати У меня сгорела обмотка зажигания, остальные то (3) живы, от них заряжается акум вот от него и возьму.

2 мота и у обоих зажигание сдохло