oleg, а как ты совместишь, если лепестковый клапан не дает смеси назад идти?

так вот я и спрашиваю.так она там ещё и обратно должна идти

olegда впринципе можно книгу Двухтактные_карбюраторные двигатели внутреннего сгорания-Кондрашев, Григорьев, Тупов там картинка есть восход 3м спорт помоему

КАКОЙ ПЕРЕХОДНИК!!!!! ТЫ САМ ТО ЕГО ЛИЧНО В РУКАХ ДЕРЖАЛ???? Лично я сколько не слышал о всяких ЧУДО ереходниках при попытке их найти и купить понимал что все это полный пиз"ешь!!!
по крайней мере этим летом их небыло!!!!

frost эпоксидку со стеклотканью видел когда-нибудь? а дальше только твое воображение.

з.ы. а когда я бахрому на руль повесил у мота максималка на 2 км/ч поднялась.

Ю3 1976г.в. 12-40 РЯЛ

ГЫ

че то я перепил или я не понят причем тут бахрама????

frostты меня не понял переходник родной от 01 к нему карбюратор крепится а уж он к цилиндру.понятно

frost это я к тому что затея ни на что не повлияет

Ю3 1976г.в. 12-40 РЯЛ

ГЫ

.........."резонатор в массы!!!!"..................

на сколько я знаю(мож не прав?) на 01 лепесток утапливается прямо в цилиндр а уже к нему карб крепится. И какой там переходник стоит?? Фото можешь виложить любопытно посмотреть




===============================
Юбилейное 1500-ое сообщение, поздравляю . SiR

frostок я поеду на 8 марта в дереню у меня там какрас новый лежит

Ок Карб к лепестку я прикрутил а дальше то что???? Я как лепесток к цилиндру присабачу В ЭТОМ ТО И ЗАКЛЮЧАЕТСЯ ПРОБЛЕМА УСТАНОВКИ ЛЕПЕСТКА его не прикрепишь к цилиндру (БЕЗ СЕРЬЕЗНЫХ ПЕРЕДЕЛОК) Или я не прав???

а какой толк ставить лепесток на 3м?

Толка в этом никакого нету, потому что это Восход 3М

толк в том что не попробовав никогда не узнаешь будет толк или нет, а критиковать все могут

Нашол статью! Как кто думает на счот внедрения этого на восход?
http://fbclub.info/showthread.php?t=227&highlight=%D0%E5%E7%EE%ED%E0%F2%EE%F0+%E2%EF%F3%F1%EA%E0

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в

Есть моцик 3М-СПОРТ где лепесток уже с завода стоит(если надо будет и фотка) там переделки картера и цилиндра минимальные(на пильником за 1.5 часа сделать можно!!!!!) все остальное идет от 01-го

Конечно фотку скидывай, какые у тя мысли на счот резонатора!

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в

Парни, вы кажется забыли об одной вещи- наклон канала. если он под углом в 90 градусов-КПД равен 0. Надо делать угол меньше 90 или эффекта не будет.
Лучше всего сделать так: 3 параллельных отверстий идущих вперед справа/слева вниз соединяем в 1 широкое. Возьмем трубку подходящую по диаметру(а точнее по длине окружности, попытаемся слегка сплющить на конце, установить в переходник и обрезать лишнее.
На ЗИДах- проще: там можно припаять оловом или свинцом трубку к переходнику, ребра только немного подрезать придется..
Для резонатора наверное неплохо будет юзать тюбики от силиконового герметика под пистолет, только в начало надо врезать
штуцер под шланг большего диаметра. А изменяя положение поршня в тюбике подрегулируем резонансную частоту и как следствие наполнение на соответствующих оборотах.

Можно в принципе для начала попробовать на обычной бутылке!

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в