pixel, Нормальный токарь должен знать. А ненормальный, пускай болты точит лучше... замерь диаметр цилиндра штангелем, купи поршень на ремонт больше. Посмотри в таблице размер цилиндра этого ремонта. Иди к токарю и растачивай цилиндр под этот размер. Потом желательно сделать хонинговку...

pixel,
надо идти не к токарю, а к тем, кто точит автомобильные движки.
но до этого надо купить поршень необходимого размера - как правильно сказалK-750, чтобы не влазил в цилиндр.
после этого мастер должен проточить с диаметральным!!!!! зазором 0,08 мм больше чем диаметр поршня. и отхонинговать, опять же не переборщив. а то хонинговка может еще 1-2 сотки снять!(а это уже выйдей 0,9-0,10 мм и это будет прослабление. мало - тоже плохо. при нагреве недостаточный зазор приведет к тепловому клину.
после этого надо подобрать кольца, чтобы зазор в замке был нормативным. ну и т.д.
короче читай мануалы по капиталке 2Т русских движков.

Восход 3м 1990 г.в.
Внесены изменения: DC-CDI, оптодатчик, постоянка, аккум, шунтирующий рег. напряжения, генер 90W, опт.эл. фары под Н4

По ходу ,всё-таки буду брать yamaha ybr 125 в кредит...

Добавлено через 17:21 мин.

Короче ,померил. Получается около 61,5. Значит поршень нужен нормальный первого размера?

"По ходу ,всё-таки буду брать yamaha ybr 125 в креди"Золотые слова! Восход сделал из тебя мужика, гайки крутить ты научился..
Токмо лучше по форточкам слазить пару раз и не брать кредитов у жидов!

Летаю на Сове 1996 г.в.

Скачай с нашего сайта книжку про ремонт Восходов. там есть инфа про размеры ремонтов. мне лень книжки ворошить. чтобы сказать. А по памяти, я не помню.