делай по порядку:
1.проверь краник может быть он у тебя засарился, у меня тожесамое было когда купил мот.
2. выкручивай свечи надевай на них колпачки и ложи на цилиндры и дергай кик, и сделай тожесамое когда он как ты говориш начинает работать на одном целиндре, если есть искра на двух свечах то все впорядке с зажиганием. А от того что оно ранние или поздние урал или не ездиит совсем или ездиит и бьется киком или/и чихает и чорные свечи(но также это может быть от того что переобогатил бензином смесь)
3. небойся разбирать кабюраторы кури умные книги про уралы (когда небоишся и нетупой разберешся), снимай оба карба, и разбирай их, продуй, поставь иглы максимально вниз, попробуй завести если заводится и ездиит то все хорошо, а если незаводится то покрути регл. болты (по книги) если непомогает то подыми игла на деление вверх
Как он у тебя перестает работать? чихает или просто перестает? и какие карбюраторы у тебя (на них должны быть написаны)
и лучше задавай таких "УМНЫХ" вопросов на http://old.oppozit.ru/ (оппозит) а то даже если тебе там помогут то тебя закидают карданами и обосрут, а то там много таких задающих ГЛУПЫЕ вопросы, лучше покури умнуе книги или оппозит
K-750, непонял причину такого утверждения...

Чорный днепр это ТРУ!!!!!

kolben, а причину и сам понять не могу. Это 8летний опыт общения с оппозитами. С какими Уралами (именно с Уралами) не сталкивался. Всегда натыкался на эту загадку "о двух цилиндрах". Но народу посмеялось уже много и без тебя, да и я тоже бы нахрен послал такой диагноз

1.ну система смазки в урале чутьли несамая надежная система, и если с ней чтото херова то скорее всего будет заедать подшипник правого шатуна, так ему текет масло после левого по коленвалу, и к правому уже нетак много доходит, но это скорее болезнь днепра (у его вместо подшипников шатуна вкладыши) а не урала.
2.зажигание неможет хварать только на адин цилиндр, ну тока если бронепровод непорвался.
3 а поршневая может в любом целиндре развалиться, и проверяется просто кампресометром.
Sardal, НО в твоем случае скорее всего забился краник так как бенз наполняет за какоето очень большое время поплавковую камеру, а через некоторое время заканчивается, и едит урал на одном целиндре. Попробуй выдерни топливные шланги из краника и открой его, если текет бенз одинаково быстро то перемещайся ко второму пункту прошлого МОЕГО поста.

Добавлено через 18:32 мин.

K-750, одним словом ты написал бред

Добавлено через 11:02 мин.

после крана лучше посмотри сначало карбюраторы, просто попробуй их отрегулировать (ты скорее всего переобоготил (слишком много бенза льет) смесь) по книжки.
а ещо отрегулируй обязательно клапана, и купи компресометр и измер компресию

Чорный днепр это ТРУ!!!!!

Во-во у брата та-жа фигня!

Велосипед Сура 1997 - ездит
Мопед Карпаты 1979 - продан
Мотоцикл Восход 3м 1993 - продан
Мотоцикл Иж Юпитер 5 - не ездит, летает

kolben, Ну раз ты такой умный, то объясни мне пожалуйста почему в левом цилиндре износ колец быстрее (только не надо говорить про направление движения коленвала), а отказ свечей чаще происходит на правом? И почему движок Урала убивает напрочь свечи марки Brisk (и опять же не надо втирать мне про калильное число этих свечей).
Я готов поспорить те или иные "бреды" случались с каждым владельцем техники, когда они сталкивались с чем-то необъяснимым.

K-750, жжёшь!

Велосипед Сура 1997 - ездит
Мопед Карпаты 1979 - продан
Мотоцикл Восход 3м 1993 - продан
Мотоцикл Иж Юпитер 5 - не ездит, летает

K-750, имхо на левом износ больше из-за точго, что он греется больше, у правого охлождение лучше из-за коляски, и вследствии малого нагрева правого цилиндра свеча не очищается и вскоре отказывает.

Pacha, нет, не из-за этого. Я часто юзал Уралы без колясок, та такая же фигня.

почему так живо отреагировал, нечего плохого неимел ввиду, я тоже очень часто ошибаюсь
про кольца только одна ДОГАДКА (так как неразу с таким выборочным износом невстречался) коленвал движется по часовой стрелке (если смотреть спереди) и шатун давит на нижнюю часть поршеня + сила тяжести.
со свечей на правом горшке, скорее всего смесь так настроили, больше нечего конкретного сказать немогу.
свечи марки Brisk - значит свечи х**ня, я такие непользую т.к. такие просто невстречал в своей замухлюевке (я пользую "бош" русские)

Чорный днепр это ТРУ!!!!!

kolben, Я же говорил не надо про обороты. Свечи не @уйня, дорогущий Champion тоже убивает хорошо. И в не настройках дело. У меня хватает ума настроить карбы, клапана, зажигание, сцепление генератора и т.д. Также мной собран не первый оппозит и не последний. О споре забудем, я не могу доказать, ты не можешь опровергнуть. Приятно было услышать критику от осведомлённого человека

нащет вторых утверждений возможно и правда НО нащет первых я не согласен, да и любой человек лазищий в оппозитах это опровергнит и думаю что их опровергнул. без обид, спрорить больше небуду иначе срача необерешся

Чорный днепр это ТРУ!!!!!

Sardal ну как с мотоциклом?

Чорный днепр это ТРУ!!!!!