Уф! Тяжело видать будет. К выше означенному списку придется еще прибавить побольше денег и оптимизма. Меня тут родственнички вообще от этого дела отговаривают: дескать, опасно и не оставишь без присмотра (если надо в магазин забежать), и трат много (гараж, права, сервис и т.д). Может, будь я парнем, отнеслись бы к этому проще. А ведь хочется, блин, аж душу рвет!

VOdinochka а зачем тебе на такой далняк переть то?)
касик он и в африке касик) не проще былолб на машине поехать?

МТ 11 днепр 1989 год, на переделке.

Сказать могу сразу, без навыка тяжелый оппозит с коляской сразу не поведеш. У тебя опыт вождения подобных машин есть? Одно дело вести легкий Минск или Восход, другое дело тяжеловес с коляской! Тут и в правый поворот аккуратно входить нужно, что бы колесом коляску не зацепить. И очень много нюансов в управлении Если опыта вождения нету, то для начала нужно хоть один сезон поездить на чем то более легком, типа Восхода или Минска. А уже потом братся за тяжелый мотоцикл.

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

вот статейку зафотал, в качестве моральной поддержки, девушка и к-750

Владелец чудотехники Восход 3М-01, 92 г.в.
http://ru-moto.ru...ad_id=1621
it makes me happy

Неохота дохнуть в душной коробке. Как кто-то сказал: «Четыре колеса возят тела, а два душу». А зачем в такую даль? Дороги хочется, как в американских фильмах: пустынная дорога и ты наедине с ветром.



По-моему, начинать можно с чего угодно, главное знать меру и не переоценивать себя и свои возможности. А трудностей не боюсь - с ними жить интересней.
пользуйся кнопкой "EDIT" при желании что-либо добавить к своему сообщению
Timoxa

Да родственников переубедить будет сложно,ведь они думают что мотоцикл это смерть или инвалидное кресло.Может прсто взять и купить иотоцикл а потом думать что с родтвенниками делать?

у коробки есть окна) и уже не так душно. нетак ли?) да и крейсерская скорость у нее больше и поломок меньше..)

с четырьмя и двумя колесами согласен)
но вот вопрос - что возят три колеса?

МТ 11 днепр 1989 год, на переделке.

VOdinochkaЕсли выбирать чтото из советской техники то я посоветовал бы тебе Иж Планеа5,т.к. это лёгкий и практически неубиваемый апарат,для дальняка самый подходящий мот,нужно быть таким офигенным пионером чтобы перегреть планету она просто не склонна к перегреву. А касик если честно здоровенный гемор (извени но это моё мнение).

VOdinochka, вам огромное уважение от нас, т.к. по моему вы первая и единственная дама на нашем сайте про покупку могу сказать что для такого ретро мотоцикла нужно потратить много времени чтобы он служил верой и правдой... опять же преславутая проблема старых мотоциклов: отсутствие или дефицитность запчастей.. если вам касик нужен в виде одиночки- не лучшее начало мотожизни, имхо.. полностью присоединяюсь к словам сибра по поводу планеты, но посоветую немного другой вариант: планета 2 и старше. хорошее, добротное ретро! двигатель там можно перевести на более современные комплектующие и адская надежность вас никогда не подведет!
пы/сы ну и фигню я написал...

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

VOdinochka интересно знать а почему выбор пал имено на этот апорат? его внешний вид характеристики , или есть просто заманчивое предложение? насчет угона могу посоветовать лучьше всего возить толстую цепь с замком которую в случяе чего можно использовать для самообороны я её с помощью карабина вешаю на поясе и в случее чего могу снять.. а вобще не стоит на долго оставлять мотоцыкл без присмотра

Касик нормальный аппарат, я на нем в Крым собираюсь этим летом ехать. Иж Планета 5 тоже неплохо. И какой гемор с касоном может быть? Двиг чинится легко, все просто и понятно. Да он не скоростной, но зато тягловой и мощи ему не занимать. И в коляску как в багажник машины много чего взять можно. Для дальняка то что нужно! И вообще наши оппозиты Днепры и Уралы довольно надежны. К-750 это ведь тоже Днепр. Сделан на Киевском заводе КМЗ. Если обращатся с касиком нормально то все будет ок. У меня касик 1964 года выпуска. Только коробка передач стоит от Днепра. И до сих пор бегает довольно шустро!

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

Boroda76,+1. Ехать в дальняк одному, это большой риск. Нужно ездить в сопровождении авто или другого мотоцикла. Конечно можно и на одном аппарате, но с пассажиром. Перед большим дальняком, надо сперва покататься на небольшие расстояния. Перед поездкой даже на 100 км надо готовиться несколько дней.
Лично мой первый мот был Урал с коляской. Смысла нет сначала ездить на лёгких мотах. Так или иначе всё равно придётся переучиваться. Оппозит с коляской ведёт себя совершенно по иному чем другие мотоциклы.

Так я свой касик когда купил, то сразу его и перегонял 100км. Работы были проведены следуйщие: снятие головки и осмотр поршневой, головки на место и настройка тепловых зазоров. Дальше снимались карбы проведен осмотр разбор и промывка деталей карба. Осмотр проводки, подтяжка всех болтиков, и тд. А забыл зажигание тоже выставляли, но делал это не я. Дальше завели и провели пробную поездку наматывая круги вокруг района. Поездив два часа решили охладить мот и проверить свечи. Свечи были заменены на Вrisk-Suреr N17С. Завелся на холодную с первого раза! После чего пообедав двинули на Харьков. Доехали за два с половиной часа. Хотя может и больше. Отдыхали и перекуривали часто!

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

Очень нравится военная техника. В идеале было бы завести BMW 40-х, но уж больно цену заламывают - не вытяну. Если угонят Урал - еще куда нишло, их достаточно много (хотя все равно жалко), а вот если угонят Бэху - можно будет вешаться.

VOdinochka а живеш в питере? у меня у знакомого в питере тож м 72 , говарит очень сложно ездить по городу динамики мотоцикла не хватает водители машин сильно злятся (вечно кудато торопятся )

Мне хватает динамики, и главное водилы боятся подрезать и выталкивать из ряда на обочину! В этом смысле касик крут! Боятся водилы свои тазики попортить и от меня подальше держатся, ха еще бы вид у него довольно грозный, я ведь без коляски не езжу. А касательно безумных торопыг, да хоть от злости пусть лопнут, а в городе больше 60км в час ездить нельзя. Пусть объезжают. Я на штраф попадать не хочу. Можно из касона выжать сотню. Но зачем? 60-80 км в час для касика то что надо. Самый оптимальный режим.

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

Boroda +5, Касиков водилы опасаются. Как-то стоял у меня стоп-сигнал плохой (работал нормально, но видно его было плохо). Один хрен попу тебе не поджимают, не подрезают. И относятся с почтением (х.з. почему). Бывали случаи, пропускали меня даже на красный.

Ну так кому из водил хочется на тот свет отправится? В лучшем случае попортят безумные тазоводы свой четырех колесный тазик. А в худшем реанимация или ящик. Касик с коляской почти 400кг весит. И учитывая его габариты столкновение для легкового таза будет иметь очень тяжелые последствия! Но есть и один минус у касика, да и у всех тяжелых мотов-оппозитов: большой расход топлива, и постояное поедание масла из картера. И масло надо подливать вовремя, не то будет бо-бо! Кстати касик к недостаче масла терпим, а вот Днепр-МТ нет, вкладыши у него накрываются сразу. Насчет Урала не знаю, с этим мотом я не знаком, видеть видел, а как он себя ведет не знаю! Думаю разница между Днепром и Уралом небольшая.

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

Двигатель надежнее у Днепра. А вот у Урала на коленвалу стоят подшипники, а не вкладыши, так что ураловский мотор менее критичен к уровню масла.

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

blues. Живу в Питере. Город, вроде, спокойный, не торопливый, но вечные пробки и аварии заставляют задуматься о переезде в место менее многолюдное.

K-750. Понятное дело, что начинать надо помаленьку, но опять же не одному. Вся проблема в том, что ехать-то не с кем, ни в качестве пассажира, ни в качестве сопровождения: не каждый согласится на подобный рейд.

Boroda76. Попортить, может, и бояться, но бьются каждый день и не по одному десятку. Боюсь, мотоциклом, пусть и с коляской, их не запугаешь. В этой ситуации мотоциклист оказывается не в лучшем положении.