Я так и думал. Тогда проблему поиском отечественных поршней не решить (даже с бензопил), а придется искать родной.

я думаю родной днем с огнем не найдешь сейчас( мопед то не младше 40 лет) остается подбор от бензопил и еще есть вариант электролизом алюминий наростить и обработать. идея хотя и космическая, но на безрыбье и электролиз вариант.

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

motorix +1
подобрать поршень по размерам, а затем по схеме анархиста харрисом наплавить. вот только не уверен на счет того, что харрис температуру выдержит

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Мопеду 58 лет!!!Я думал от бензопилы подобрать но я незнпю кубатуру Арала и Дружбы?

Я вот уже думал купить поршень и срезать у него верх и срезать верх от старого только я незнаю возможноли такое усуществить?

если память не изменяет, то анархист говорил что температура плавления 400 градусов, а это мало..

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

А мож там както новые каналы проточить и поставить поршень от минска?

такие поршня стояли на наших старых мопедах можна по мопедным сайтам пройтись у нас у одного дедка еще при союзе такой мопед был так он поршня самодельные к нему отливал и точил,мопед тот 70 бегал дедок токарем был

Да вот и я думаю мож у меня получится из балванки поршня выточить?

ш имеешь ввиду поставить гильзу и поршень от минска? пустая затея имхо. проще поршень наростить. ты заипошься эту идею в жизнь претворять

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

Я уже незнаю что зделать?Мот заводится и через 5 мин езды начинает работать калильное зжигание,когда только на холостых он работает как часики.

а нагара там у тебя сколько?

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

парни,тут явно из болванки придется точить или отливать в кокиль.
С харрисом бы проканало, но вот повести может и что будет дальше-ХЗ. а температуру при сгорании понизить можно за счет метанола...
Кокиль можно делать даже из дерева-на одну-две отливки хватит.
Но есть альтернативная идейка-подобрать ЦПГ+головку цилиндра от любого совковуса-мопедуса и установить вместо родной.

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

А может этот дефлектор срезать, а потом наварить аргоном на новом, подходящем поршне. Потом обточтить лишнее и отполировать. Так же легче получится, чем электролиз. К тому-же изготовления поршня из болванки сильно сложное дело, и врядли кто-то за него возмется. И то, цену может заломить...

Вот,вот и я так думаю!


Дело в том что там нагара ваще я когда снимал его небыло а когда собирал я головку поршня и головку цилиндра отполировал!

Есть у нас один дед в Харькове, он около Старта стоит по субботам и воскресениям продает запчасти на мотоциклы. Он коленвальщик, говорят неплохой токарь, ну и барахлишка старого у него дофига. Может у него есть, или выточить сможет. Работа у него стоит 20 гривень в час, ну и плюс стоимость материала. Связи с токарями у него есть. Подойди спроси. Я кстати завтра у Старта буду спрошу у него.

Я знаю он там часто стоит.Он еще на Жульке приезжает.

у вас в Харькове полно заводов там и пошни отлить легко можна

Все пацаны с поршнем я решил,туда подойдут поршни от бп"Урал" они идут на 109 кубов,я какраз расточу цилик под етот поршень.Но у меня остался один нерешеный вопрос возможно ли срезать верх от старого поршня и приварить АРГОНОМ к новому а потом шлифануть?

СЛЕВА НОВЫЙ ПОРШЕНЬ ОТ БП"УРАЛ",СПРАВА ПОРШЕНЬ ОТ МОЕГО МОПЕДА
Красными линиями отмечены линии отреза

СЛЕВА НОВЫЙ ПОРШЕНЬ ОТ БП"УРАЛ",СПРАВА ПОРШЕНЬ ОТ МОЕГО МОПЕДА
Красными линиями отмечено уже отрезаное