Сообщений: 371 Зарегистрирован: 03.04.08 Со дня регистрации: 6645
Откуда: Украина, Кременчуг
Я на зажигание поставил диодный мост, это может быть из-за него? Просто ставил я его на откапиталеный двигатель зимой и до сих пор не давал ему нагрузок. И уже не помню как он до этого ездил... Потомучто до капиталки он толком не ехал, а только гремел.
Добавлено через 28:57 мин.
Попробую на выходных подключить провода зажигания по стандарту. Мог ли диодный мост быть сильно слабым? Я просто помню, что брал на 1000В, а ампераж не помню... В статье парень ставил мост на 600В. linuxoid, ведь ты тоже ставил диодный мост на зажигание, у тебя 3м-01? Там генератор такойже как и на минске? Скажи марку моста, пожалуйста, а я завтра куплю и попробую поставить.
Сообщений: 371 Зарегистрирован: 03.04.08 Со дня регистрации: 6645
Откуда: Украина, Кременчуг
В статье было написано что мот станет ровнее разгонятся, максимальные обороты поднимутся, да я и сам увидел что искра изменилась, стала ярко синей и тоненькой.
Сообщений: 1443 Зарегистрирован: 14.06.08 Со дня регистрации: 6573
linuxoid, ведь ты тоже ставил диодный мост на зажигание, у тебя 3м-01? Там генератор такойже как и на минске? Скажи марку моста, пожалуйста, а я завтра куплю и попробую поставить
у меня генер на 90вт с ДХ в середине. че там на минске у тебя я хз.
Сообщений: 371 Зарегистрирован: 03.04.08 Со дня регистрации: 6645
Откуда: Украина, Кременчуг
Проблемма с отсечкой решена. Просто снял мост. НО блииин скорость не выросла... Обороты есть а скорости нету. Теперь только до 55 могу разогнать на самых высоких оборотах... со сцеплением все нормально. Может беда в звездочках?
Ах да, провел ТО. Заменил масло, свечу, фильтр и начал мешать в бензин 2т масло, почистил нагар; шероховатость на гильзе не исчезла. Увидел, что нагар есть не только на верху поршня, но и на боку, причем только в одном месте, а не повсюду. Нагар идет чут-ли не до самого конца поршня, ктонить знает из-за чего это может быть?
Масло в коробку ТАД-17и. В бензин LUXE М12 ТП 2T.
Хочу посоветовать всем пользовать хорошие масла и в коробку и в бензин, потому что после М8В на новом масле пропали запинки в переключении передач, появилось характерное жужжание коробки. Стало намного приятнее ездить.
Сообщений: 1443 Зарегистрирован: 14.06.08 Со дня регистрации: 6573
Manhunt,
крутит без моста больше? обороты возросли?
не правильно ты видно его прикрутил)
хотя...
у тебя и гильза шероховатая... нагар предположу - может в этом месте кольца плохо прилегают к цилиндру.
как можно приятно ездить если двиг в таком состоянии?)0
чем плохо было м8в в коробку?
Сообщений: 371 Зарегистрирован: 03.04.08 Со дня регистрации: 6645
Откуда: Украина, Кременчуг
linuxoid, я имел ввиду, что псевдоотсечка исчезла и двигатель начал крутиться до максимальных оборотов.
Гильза шероховатая из-за хонинговки, тоесть обкатка еще не закончена, нужно чтобы на гильзе было зеркало. Двигатель только после капиталки и работает отлично, ехать в кайф, несмотря на некоторые проблеммы.
Когда в коробке было м8в вторая скорость часто не включалась, только залил нормальное масло она начала идеально включаться. И звук работы коробки поменялся, стал напоминать работу японского мотора))) Чуть-чуть. Появилось характерное жужжание шестеренок.
Сообщений: 1443 Зарегистрирован: 14.06.08 Со дня регистрации: 6573
Manhunt,
то есть притиром никто ниче не делал, тебе обкатывать и обкатывать цилиндр, а ты уже попробовал крутит ли он максимальные обороты или нет?
))
из за масла вряд ли передачи могли не включаться
Сообщений: 371 Зарегистрирован: 03.04.08 Со дня регистрации: 6645
Откуда: Украина, Кременчуг
linuxoid, ну а как еще проверить пропала ли отсечка? Тем более, что я его не насиловал, а просто проверил. Что я не понимаю, что его еще обкатывать нужно. Ты не знаешь насчет звездочек? А именно сколько зубьев у них? На валу коленвала, на корзине, на ведущей и ведомой звездах главной передачи?
Насчет масла. Я просто констатирую факт, на м8в 2-я заедала (нужно было приложить большое усилие чтобы переключить), а после замены, 25 км накатал и ни разу не потревожила.
Я вот что понял у меня ведомая звезда стоит на 13 может из-за этого так скорость упасть? Если стандарт на 15 зубьев?
Сообщений: 555 Зарегистрирован: 28.03.10 Со дня регистрации: 5921
Откуда: Украина,г.Запорожье
Manhunt написал: linuxoid,
Я вот что понял у меня ведомая звезда стоит на 13 может из-за этого так скорость упасть? Если стандарт на 15 зубьев?
на 13 может стоять только ведущая та что на двигателе,естественно у тебя из-за етого упала скорость,чем больше звезда на двигателе тем больше скорость,ставь на 15 и всё будет гут
Сообщений: 371 Зарегистрирован: 03.04.08 Со дня регистрации: 6645
Откуда: Украина, Кременчуг
Я уже сегодня узнавал цены. 45 грн за 15-ти зубьевую. дороговато, надо на авторынок. А один дедок уверял, что если на звездочке отбит один зубец, то это нормально
Добавлено через 12:35 мин.
Вчера купил звезду на 15, снял свою и удивился своей памяти... У меня тоже на 15... И из-за этого пришлось разбирать пол мотоцикла. Узнал размеры всех звездочек:
Ведущая-15
Ведомая-43
на валу коленвала-12
на корзине-33
Я вот что думаю, может на валу маленькая? Никто не знает какая должна стоять? Ато цепь свисает, кажется, что должна больше стоять.
Сообщений: 1443 Зарегистрирован: 14.06.08 Со дня регистрации: 6573
Manhunt,
вот что я думаю
глушитель режет верхи. может на месте мот и крутит лишь немного хуже, то под нагрузкой сразу заметно будет.
поршневая очень громко шуршит. не знаю как должно быть у минска конкретно, но не так уж чтоб звук выхлопа заглушать) тем более во время езды (видео номер 2) отчетливо слышно что что то "воет".
насчет звука не уверен, может просто у тебя какая то видеокамера. которая улавливает все.
и еще
дымит! сильно
если ты льешь как говорил хорошее 2т масло, то так дыметь не должно
у меня с дизельным дымело меньше.