Как-то недавно по телеку чуваки пытались сделать двигатель внутреннего сгорания на порохе - программа американская - понятно дело, что у них ничего не получилось, но тему для размышления подбросили


Полазил по инету, нашел вот такую забавную статейку:
http://www.epruss...es/170.htm Рекомендую всем прочитать и высказать свое мнение, по поводу альтернативных видов топлива. Ведь идея прикольная: залил жидких азотных удобрений и никакие окна пилить не нужно, каналы шлифовать не нужно... (но возможно потом придется вообще мотор перебирать - шестерни в коробке срежет, коленвал погнет, головку сорвет...)








PS: Где эти самые удобрения продаются?

Мой брат лет пять назад в газулю спирт лил...поршень прогорал через день

если мот савелся с бенза леи соляру !!!!!только нагар потом будет
можно с ацетоном мешать -нагава вообще нет !!! поршень -блеск я офигел когда увидел.....

хоть бы мот отдали! Тяжко без двухколесного зверька!

ацетон очень сильно иссушает поверхность при горении.если его заливать,то надо много масла мешать,иначе поршневую через неделю менять прийдется.лучше уж тогда спирт.и то его не в чистом виде лить,а мешать с маслом.а лучше 50:50=спирт:бенз + масло для смазки

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

я сказал не лить а мешать с бензом и маслом просто чуть чуть друг лил и все

хоть бы мот отдали! Тяжко без двухколесного зверька!

понятномешать - это гуд

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

в каких пропорциях желательно лить бенз и саляру

можно вообше на соляре !!!!!
ттолько завел на бензе и лей все остальные 13 литров соляры

хоть бы мот отдали! Тяжко без двухколесного зверька!

соляру не лейте,онаж не горит от искры,а горит от сжатия.
если налить примерно литр саляры на 5 бенза,то мот ели ели будет работать и заводить с толкача нада буит.
лучше керосинчика авиационного плехнуть,вот это я понимаю топливо)

Не пойму: соляра сейчас уже дороже 80-го бензина? Какой смысл использовать?

то что работает на бензине небудет работать на соляре,а то что работает на соляре не будет работать на бензине.

наши моты хоть на Н2S работать будут !!!

хоть бы мот отдали! Тяжко без двухколесного зверька!

я пробовал свой мот на авиамодельной горючке заводить-работает отменно, но ее стоимость~200р/л. состав: 33% авиационного керосина, 33% мс20(касторка) и 34% медицинского эфира.соотношение эфир/керосин нужно поменять в пользу последнего,т.к. авиамод. двиг-дизельный, да и кол-во масла надо тоже уменьшить.тогда мы получаем отличную смазку цпг и пуск при любой погоде. П/с: эфир достать оч сложно

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

vosHonder у меня по химии 3 обьясни что такое Н2S

H2S - это сероводород.Когда тухлое яйцо разобьешь,воняет сероводородом

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

лучше чтоб на NO2 .надеюсь никто не взорвется.на мотоиже читал-мужик на юпитер закись поставил.вроде пока жив

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

видел видео на ютубе на карпатах чтоли, иностранцы но2 подкачивали туда) т.е. поставить можно на что угодно

тот мужик наладил производство закиси.полностью сам собрал оборудование, а про доводку движка я вообще молчу@=

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

соляра точно плохо знакомый поездил сезон и двиг сдал на метал все погнуло повело оч круто тянуло 4 пер невыключал чтоб заглушить воздух закрывал

Лейте авиационный керасин

Больше скорость- меньше кочек