Пробрала наивная идея-облегчить коленвал, слышал, что чё-то высверливают, но я думаю лучше спросить у людей знающих. не скажется ли это на балансировке? кто чё знает или тем более занимался такой вот вещью, опишите чё да как.

дак сверлиш дырки внём в нужных местах.ток незнаю в каких ибо незанимался таким.а зачем тебе его облегчать то?

На станке сверлишь, центруешь. Но зачем тебе?

гонюсь за лошадями

Ну если после сверления отверстий сумеешь отбалансировать его то флаг те в руки.

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

а вааще что облегчение даст?
и стоит ли вааще этим гемороем заниматься?

хочеш секса-найди бабу
хочеш е__ься всю жизнь-купи восход
P.S. у меня уже второй
SKYPE

нистоит

Ю3 1976г.в. 12-40 РЯЛ

ГЫ

я тоже думаю что нистоит да ещё + ты и нешариш толком чё там да как.

Lord_Mahno да кстати когда насверлишь дырок, незабудь их закрыть чем нибудь.

Ю3 1976г.в. 12-40 РЯЛ

ГЫ

Sergina можно деревянными пробками от бутылок заделать!!!!

работа, личная жизнь..... на мот времени нет(((( забросил я его(((

Это делается на специальном станке (у меня есть на работе), вручную облегчить невозможно. Это делают для увеличения оборотов двигателя. силёнок у движка от этого не прибавляется. Есть минус-движок плохо работает на низах.

Ммм делал я так недавно на минске... Высверливаешь и заливаешь дырки эпоксидной смолой с наполнителем. Я сверлил 13 сверлом по десять отверстий на одной щеке крест накрест... паралельно залил и родные балансировочные отверстия- для увеличения давления в картере... Все это я Не балансировал, а просто собрал. Холостые пришлось делать высокие- на положенных просто глох. Вибрация большая, особенно когда резко газу даешь. Тянет также-, макс. обороты такие-же, единственный плюс- максимальные обороты набираются наамного быстрее, и на первой разгоняется быстрее Восхода. Тут недавно разобрал для перевалансировки и обнаружил что из двух самых больших отвестий вывалилась эпоксидка...

Секрет вечной молодости: не дожить до старости!
Ява 638 04, Восход3, Минск112, Storm YSL50 и ВАЗ 2121

Вибрация большая как раз потому что не сбалансировал!

А теперь объясните для чего заделывать отверстия?
Какое давление в картере? Что от него изменится? Смесь то все равно засасывается из-за разрежения, создаваемого при движении поршня.

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

моё мнение- не мала баба клопоту-купила порося!

хочеш секса-найди бабу
хочеш е__ься всю жизнь-купи восход
P.S. у меня уже второй
SKYPE

хреново, что на низах хуже становиться, в моей среде эксплуатации(гравий, поля да болота)все только на низы и молятся, без низов никак нельзя! кстати деревня в которой мот сейчас стоит называется "Низовка" думаю-неспроста. а чё можно сделать, чтоб на низах лучше пёр?

Поставь лк на впуске, сделай резонаторы, доведи окошки

работа, личная жизнь..... на мот времени нет(((( забросил я его(((

Nick нифига не от разряжения, а от того что поршень давит, и через каналы смесь подымается из кривошипной камеры, а вот туда она как раз попадает от разряжения.

Ю3 1976г.в. 12-40 РЯЛ

ГЫ

Вот схема работы двухтактника

Устройство и принцип действия двухтактного двигателя внутреннего сгорания.

==================================================
Это ссылка на статью. Думаю в ней понятней объяснено, чем на рисунке. SiR.

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

Sergina я это и имел в виду, просто мне не понятно на что влияет давление внутри картера(как было написано выше)

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.