Народ помогите кто чем может! Всё нормально былоо..ездил хорошо заводился с пол пинка стоило только покрутить проводку в генераторе (т.к не было света и хотел исправить) всё тут же как мёртвый не малейшей искорки! Теперь зато работает электрооборудование. Думал дело в бкс - нет заменил 3 штуки бесполезно, думал может высоковольтник с колпачком - тоже нет! Уж бабину новую поставил опять ноль! что делаать? Подскажите!

Значит штото с самим генером, может контакты отпаялись где, или ещё чего...но причину точно там искать надо

там вот что было ещёё..я ехал когда, ну в смысле до горожа доехал только поворачивать к нему стал и он заглох как будто высоковольтник вырвало! и всё..вот с того моментаа..а генер я сморел там всё чётко прям конфетка!

может катушка зажигания открутилась ?

нет вот когда я катушки менял я аж на 2 болта затягивал...и шкуркой зачищал массу катушки и контакта...
так что там неее...

еще смотри может где че открутилось

да нет просто не могло у мя он под наблюдением! вот говорю когда ехал...резко заглох я аж ничё сделать не успел блин и всё! Значит гдето конкретно...

Вообще-то генератор очень надежная вещь, и вдруг не сгорит (если, конечно, датчик ротором не размолотило). Если вдруг, как отрубило, то это, скорее всего, БКС.

Сова175 95г.
Восход-3м 91г.
Тула 91г.

ну бкс то новый...недели 2 назад купил с чего бы ему вдруг?

всяко бывает

а может и внатуре бкс накрылся...ведь тыкал тупо на угад в генератор провода...нужно было ехать срочно и время на правильную проводку не было...хотя....ну блин чё же ещё то может быть то а?

ну так надо клеммы правильно подсоединять! наугад это шанс 1 к 256 што ты угадал...так што ищи схемы и смотри, чтобы все клеммы правильно подсоединить в фишках, а так - понятно дело, или БКС сгорел или просто тупо не туда подключено

Ну так теперь то я фишки нормально воткнул и контакты в кишке все по схеме сверял а искры нет всёравно блин...как же не охота тратить во второй раз 400 рублей! Может всётаки ещё причины есть т.к всё электрооборудование в норме и кстате работает благодаря этому же бкс!!

вот же обидный случай то млин...ну, давайте по порядку...
сначала генер - он рабочий должен быть, у тебя он по ходу рабочий...
БКС...от генера идёт к БКС...а потом ещё и на панель приборов, там и двигстоп тоже гдето...проверял там? приборку разбирал? и двигстоп? может там гдето проводок отпаялся? у меня такое было с поворотниками...
катушка...думаю там ломаться нечему...
в общем - если есть тестер или мультиметр - проверь ещё все провода на прозвон, наверняка пробивает гдето...

Блин есть мультиметр у друга нужно взять, а приборку кстати всю перебрал! и дигстоп! они в норма....но вот всёравно думаю может если резко заглох то первый раз не правильно в фишку контакты сунул и бкс работал не правильно, вот я наверно и поехал а он в это время толи замкнул толи пару диодов вылетело от неправильной проводки и всё! а свет в норме остался! может такое быть а??

У мну было, проводка окислилась, от генера на БКС, или смотри генер. может у тя весь разломан от ротора, проводку, ваще все смотри.

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.

надо поискать схемку БКС, тогда и понять несложно, што да как и и зза чего перегорело

Блин, сделай временную проводку. От БКС два провода выведи и сразу на катушку и посмотри что будет.

Сова175 95г.
Восход-3м 91г.
Тула 91г.

Дело даже в том,что на работающем бкс искры не было...а какие именно 2 провода?

с выводов "к" и "м"