12 November 2019 18:21
Навигация
· Главная
· Форум
· Статьи
· Downloads
· FAQ
· Ссылки
· Новости
· Обратная связь
· Фотогалерея
· Поиск

Сейчас на сайте
· Гостей: 16

· Пользователей: 0

· Всего пользователей: 10,035
· Новый пользователь: KravchenkoElena



Иерархия статей
Статьи » Ремонт » Разборка и сборка двигателя
Разборка и сборка двигателя
Перед колкой купи набор прокладок(примерно 60 рублей стоит). Можно конечно не покупать, а вырезать самому из паранита, но я бы тебе советовал купить, потому что вырезать очень долго и муторно.
Вот в какой последовательности советую тебе колоть двигатель.
- открути болт закрывающий отверстие для слива масла и начни сливать масло(пока все остальное откручиваешь масло почти все стекет)
- сними карбюратор, он на двух болтах к цилиндру крепится. Между карбом и цилиндром стоит прокладка, постарайся ее не порвать, даже если купил набор – потом может пригодиться. Отсоединять от карбюратора тросик газа не обязательно, если не собираешься его промывать.
- сними со свечки высоковольтник. Выкрути ее и проверь какая на ней искра, если плохая – замени.
- открути патрубки
- сними правую крыжку картера. Троса от неё я не отсоединяю. Открути генератор, он на трех болтах держится. Его тоже от проводки не отсоединяй. Откручиваешь болт который держит ротор и снимаешь его. Он обычно тяжело снимается, так что придется приложить достаточное усилие. Ротор на колене держится на шпонке, когда его снимешь смотри её не потеряй.
- ослабь натяжители цепи. Открути гайку, которая держит ведущую звездочку( резьба левая). Чтобы она не прокручивалась вместе с коробкой я ставил передачу и нажимал на задний тормоз. Вынь шток сцепления. Сними ведущую звездочку.
- открути четыре болта, которые крепят двигатель к раме. Теперь все откручено – можешь снимать двигатель с рамы.
Удобнее всего движку колоть на каком-нибудь столе. Предварительно накрытом ненужной клеёнкой или чем-нибудь другим.
Теперь сaмa разборка двигателя
- открути и сними головку цилиндра
- сними сам цилиндр
- сними лапку переключения передач и кикстартер
- открути левую крышку картера. Она держится на пяти болтах. Посмотри на моторную цепь – если она сильно провисает ее надо заменить. Сними пружины, держащие диск. Теперь вытащи этот диск и шток сцепления(грибок). Открути гайку, держащую корзину,(резьба левая) и вытащи шайбу которая под ней. Открути гайку держащую ведущую звездочку на колене(нормальная резьба). Она тоже на шпонке. Теперь сними звездочку вместе с корзиной и с цепью. Осторожно, когда снимаешь корзину, может сорваться пружина на валу кикстартера. Теперь снимаешь вал кика с полумесяцем и пружиной.
- выкрути болты скрепляющие половинки картера. Их должно быть тринадцать.
- теперь выпресовываешь коленвал из правой картерины(для этого должен быть съемник, у меня его нет и я обычно колено «выпресовываю» с помощью молотка и полена(полено для того, чтобы колено не запороть)). Когда картерины начнут расходиться лучше их положить на левую сторону, чтобы когда они полностью разойдутся все шестеренки коробки остались на левой половине картера. На главной шестеренке стоит игольчатый подшипник, чтобы не пришлось его собирать по картеру, поставь на эту шестеренку ведущую звездочку и прикрути ее гайкой.
- если менять полностью коробку, то надо откручивать кулису, и фиксатор лапки переключения передач. Вначале фиксатор(два болта со стопорами), потом кулису(тоже два болта со стопорами). Если у тебя во время расколки все таки рассыпалась коробка, то лучше посмотреть как ставятся шестеренки в какой нибудь книжке, или попросить собрать коробку человека который ее уже много раз собирал.
Вроде про разборку все, сборка происходит в обратном порядке.
Когда будешь собирать движку все прилипшие части старых прокладок осторожно соскобли ножом. Головку затягивай крест на крест.
Теперь я постараюсь перечислить то, что нужно сделать чтобы у тебя был идеальный двигатель:
- проверить все шестеренки коробки передач, изношенные заменить.
- посмотреть есть ли люфт у вилок на кулисе, если есть – то убрать его путем подкладывания шайбочек.
- проверить все подшипники(особенно на колене), подозрительные заменить.
- осмотреть диски сцепления, если стертые тоже заменить.
- проверить не люфтит ли шатун на колене. Если вертикальный люфт все таки есть то колено надо менять. Либо покупать полностью, либо покупать шатун и перепресовывать.
- посмотреть шатается ли поршень в цилиндре, если шатается – можно попробовать расточить цилиндр(можно и не растачивать) и пойти в магазин подобрать поршень,который не будет шататься , либо если денег не жалко купить полностью поршневую. После переборки, даже без замены поршневой, лучше поставить новые поршневые кольца.
- проверить все сальники, задубевшие надо поменять.
Вот вроде и все.


Klyachin

© Мотоциклы Восход

Социальные закладки: Vkontakte Odnoklassniki Mail.ru Facebook Google Tweet This Live Yahoo

Комментарии
4005 #11 Seryn9lka
02 November 2010 22:03
сальник на крышке поменяй
3348 #12 Killer37
15 April 2011 11:16
у меня тоже капает всегда ботинок в масле сальник менял 3 раза толку ноль даже крышку менял толку все равно ноль
4761 #13 Parkour
20 May 2011 06:37
Потому что течет не между крышкой и валом кика,а между валом кика и скоростным валом.
6453 #14 Vosxonda
11 March 2012 05:55
Судя по пазам на валу переключения скоростей там должна стоять какая то резиновая манжета)
9506 #15 reemboo
22 April 2013 16:37
я всегда с правой стороны разбираю
Добавить комментарий
Пожалуйста, авторизуйтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.




Авторизация
Логин

Пароль



Вы не зарегистрированы?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Мини-чат
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.

[off] 15-10-2019 18:41
Здорова.Помогите!К
ак подключить поворотники на минске,реле 3 выхода

[off] 27-08-2019 08:12
Добрый. При подключенном реле поворотов на минске, мот не заводится. В чем дело?

[off] 09-07-2019 17:23
Motobrat, да, подходят

[off] 02-04-2019 19:53
Всем привет, помогите пацаны, подходят ли сайлентблоки маятника от Минска на восход? (По наружнему и внутреннему)

[off] 23-02-2019 11:15
Всем привет, кто сюда заглядывает! Летом хотим устроить слёт любителей мотоциклов завода имени Дегтярёва. Будем рады вас видеть! sm20 https://vk.com/zi.
..

Случайная фотография
Восход Timon'a
Восход Timon'a
Наши Мотоциклы
Кто был...
KravchenkoElena< 5 мин
and200i 2 дня
SVI 2 дня
PopovaArina 3 дня
Freemann 3 дня
IvanBalin72 3 дня
TarasovRuslan 4 дня
coqini 4 дня
kryqgin 6 дней
VorontsovaIrina 1 неделя
Счетчики

Рейтинг@Mail.ru



79,150,283 уникальных посетителей