27 November 2021 04:29
Навигация
· Главная
· Форум
· Статьи
· Downloads
· FAQ
· Ссылки
· Новости
· Обратная связь
· Фотогалерея
· Поиск

Сейчас на сайте
· Гостей: 3

· Пользователей: 0

· Всего пользователей: 10,089
· Новый пользователь: KolesnikovaKristina


Ремонт радиаторов, в автосервисах Москвы.

Иерархия статей
Статьи » Тюнинг » Лепестковый клапан на Восход
Лепестковый клапан на Восход
Когда я собрал полностью движок и уже хотел ставить на раму, мне вдруг приспичило поставить лепестковый клапан.

Полазив по и-нету, посмотрев статьи, но так и не найдя подходящий клапан для Восхода 3, решил сделать ЛК сам. Примерно посмотрев как он делается, начал конструировать, сначала думал поставить ЛК не перепиливая картер, но из-за того, что диффузор под карбюратор на восходовском картере круглый (a не как на всех остальных мотоциклах), всё равно пришлось пилить!
Сняв ЦПГ и разметив уже квадратный диффузор, начал шаркать напильником, предварительно засунув тряпку в кривошип (всё это было сделано не половиня движок!), диффузор расточил под квадрат 25мм. на 32мм.

Фотография диффузора:



Далее начинается изготовление самого клапана!
Подобрав на работе лист стали толщиной 1,5мм и, разметив на нём детали домика клапана, вырезал их подогнал на наждаке и сварил между собой, после этого на этом же наждаке сделал плоскость, потому как после сварки домик немного извело! Затем на домике были вырезаны окна и просверлены отверстия диаметром 4,5 мм, для крепления лепестков и ограничителей! Когда домик был готов, пришлось доводить плоскость на мелкозернистом круге, а после этого на нулёвой наждачке, и заполировать под зеркало! Для изготовления лепестков были куплены лепестки от лепесткового клапана муравья и переделаны уже на мой клапан, Ограничители были согнуты из листовой стали толщиной 0,8 мм!







Фотка ограничителей:



Фотка лепестков:



Фотка домика ЛК(с фланцем):



Дальше нужно было изобретать какой то переходник!

Изготовление первой половины переходника.
На переходник бралась листовая сталь толщиной 4мм. Были вырезаны сегменты похожие на домик но, в 2 раза короче его, и немного пошире, затем сварены между собой.
Изготовление фланцев первой половины переходника и домика ЛК: На фланец домика ЛК была взята листовая сталь толщиной 1,5 мм, потому как толстый клапан на домике был не к чему! Был вырезан квадрат 60мм. на 60мм., а в нём было проточено окно 29мм. на 30мм., в это окно вставлялся домик, и всё это дело надо заварить! Потом идёт фланец цилиндра и самого клапана: на фланец цилиндра пошла листовая сталь толщиной 4мм, я взял карбюратор и по тому фланцу (в смысле фланцу на самом карбюраторе), сделал шаблон, потом перенёс все размеры с шаблона на металл, сам фланец вырезан болгаркой, a потом доведён на наждаке, диффузор на фланце был уже не круглый как было раньше, a квадратный как на картере!!! Фланец переходника был выполнен из того же материала что и фланец цилиндра, был вырезан квадрат 60мм. на 60мм., а в нём проточено окно 37мм. на 37мм. (но его всё равно надо будет подтачивать после приварки переходника!)

Схема переходника:



Фотки первой половины переходника:







Изготовление второй половины переходника.
На фланец переходника был взят такой же материал, сталь толщиной 4мм, фланец был сделан такой же квадрат 60мм. на 60 мм., a в нём окно 32мм. на 28мм. Фланец (который идёт к фланцу карбюратора), был сделан по тому же шаблону(описано выше) но уже с круглым диффузором! Далее из листовой стали толщиной 2мм выгибалась трубка длинной 20мм, сплющенная c одной стороны под квадрат, и приварена между фланцем карбюратора и фланцем переходника! На всех 3 фланцах были просверлены 4 по 4 отверстия диаметром 6 миллиметров, и сделаны проточки для прохода шпилек (это видно по фотографиям)
Всё это дело надо тщательно отшлифовать

Фотки второй половины переходника:







Схемы фланцев переходника:



Старые шпильки в теле картера уже не подойдут, нужно делать шпильки М8 и длинной около 80 мм., из-за того, что переходник будет крепиться к цилиндру перед фланцем карбюратора!

Автор: DVIGLO ©

© www.ru-moto.ru ©
Комментарии
374 #1 K-750
03 May 2008 22:50
Молодец, сделал качественно, написал доходчиво.sm30
480 #2 DVIGLO
03 May 2008 23:02
Короче парни я тут попозже дам точные размеры шпилек, и как стоит клапан на мотике!sm30
638 #3 Mozik-5
20 May 2008 20:29
Cпасибо за информ.
2708 #4 kostanzkap
06 November 2009 22:19
четко и доходчиво ноаписано сп
972 #5 taugras
15 April 2010 20:51
лепесток требует дыру в поршне а то толку 0, Выложи размеры и расположение отверстия
Добавить комментарий
Пожалуйста, авторизуйтесь для добавления комментария.




Авторизация
Логин

Пароль



Вы не зарегистрированы?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Мини-чат
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.

[off] 02-08-2021 21:08
Здравствуйте,помог
ите решить проблему При включении правого поворотники мигают оба спереди (сзади их нету),при повороте налево не мигает ни какой

[off] 17-06-2021 10:11
Мужики,помогите найти достойную замену карбюратору к-36 на двигатель Минск 125

[off] 28-04-2021 08:53
епрст, сайт не поменялся за столько лет

[off] 26-01-2021 21:16
Привет бандитам из прошлого 2010г. Grin sm02

[off] 11-07-2020 05:55
Ребята привет! Подскажите пожалуйста! У меня восход 3м! Дело в том что слабый ток на искру! Вообщем беру рукой за высоковольтник бъет током но на свечу саму не выдаёт искру!!

Случайная фотография
Восход Strannik 48-11
Восход Strannik 48-11
Наши Мотоциклы
Кто был...
Deyan07:53:21
KolesnikovaK... 1 день
MishinaOlesia 2 дня
Pavlan 2 дня
Misha 3 дня
AnikinRashid 4 дня
Serg Stepanov 5 дней
ldv 5 дней
SakharovaNat... 6 дней
AleksandrovP... 6 дней
Счетчики

Рейтинг@Mail.ru



92,042,248 уникальных посетителей