25 April 2024 23:28
Навигация
· Главная
· Форум
· Статьи
· Downloads
· FAQ
· Ссылки
· Новости
· Обратная связь
· Фотогалерея
· Поиск

Сейчас на сайте
· Гостей: 19

· Пользователей: 0

· Всего пользователей: 10,218
· Новый пользователь: Rais



Просмотр темы
Логин:
Пароль:  
Форум » Тюнинг (Все вопросы по тюнингу мотоцикла) » Тюнинг электрооборудования
Просмотр темы
Иконка 
Из 65 Ватт в 90 - реально?
Наверх Распечатать пост #181
Опубликовано 23-08-2008 07:14
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 687
Зарегистрирован: 19.06.08
Со дня регистрации: 5790


Тамже переменный ток,как это они могут быть в противофазе?

Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #182
Опубликовано 23-08-2008 08:24
Аватар пользователя

Друг сайта


Сообщений: 1426
Зарегистрирован: 19.03.08
Со дня регистрации: 5882
Откуда: Свердловск


вот именно! это явление только для переменного тока. как обьяснить... просто ток имеет направление независимо от того, переменный он или постоянный. в переменном лишь та разница, что направление меняется с частотой! поэтому и соединять надо "в фазу" чтобы в паралельных катушках ток тек всегда попутно. вобщем как то так, не знаю, как это обьяснить правильно.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #183
Опубликовано 23-08-2008 09:13
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 687
Зарегистрирован: 19.06.08
Со дня регистрации: 5790


Когда я попарно разьединял катушки в то место где соединяются эти две, подходил третий,и я так понимаю что он какбы брал ток с этих катушек(типо так =>0^0<=), от тех проводов которые я вывел в стык катушек...И надо те которые концы я вывел? соединить,а соединенные разьединить,и припоять к ним проводаCool

Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #184
Опубликовано 23-08-2008 12:01
Присматриваюсь


Сообщений: 54
Зарегистрирован: 14.12.07
Со дня регистрации: 5978


s47.radikal.ru/i118/0808/38/31760304e314t.jpg

Изменил(а) Dozi, 23-08-2008 14:57
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #185
Опубликовано 23-08-2008 13:03
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 501
Зарегистрирован: 02.06.08
Со дня регистрации: 5807


Колян: по рисунку Dozi представь, что в первой катушке ток идет по часовой стрелке а во второй против часовой, а посредине они лезут друг на друга и тормозят движение.
Простой пример: собаки загоняют стадо овец, а на это стадо гонят другое стадо и они всречаются в узком переулке: и ни туда, ни сюда.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #186
Опубликовано 23-08-2008 13:29
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 687
Зарегистрирован: 19.06.08
Со дня регистрации: 5790


Вот я так и говорил,время будет,исправлю...

Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #187
Опубликовано 23-08-2008 14:55
Присматриваюсь


Сообщений: 54
Зарегистрирован: 14.12.07
Со дня регистрации: 5978


s44.radikal.ru/i105/0808/87/8269a1d5e4c1t.jpg
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #188
Опубликовано 23-08-2008 18:52
Присматриваюсь


Сообщений: 54
Зарегистрирован: 14.12.07
Со дня регистрации: 5978


А я вот выбрал в интернет-магазине диоды (для мостов) 20CTQ150
тип корпуса TO220AB.
А вот распиновку не могу найти. Там случайно не два диода в одном корпусе? (корпус как у транзисторов)
Меня больше всего волнует выведен ли какой нибудь контакт на корпус диода? Мысль у меня такая... Расположить мосты на генераторе.
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #189
Опубликовано 23-08-2008 20:25
Аватар пользователя

Друг сайта


Сообщений: 1426
Зарегистрирован: 19.03.08
Со дня регистрации: 5882
Откуда: Свердловск


полностью поддержую. тащить из генератора. 4 провода на мосты - не дело.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #190
Опубликовано 23-08-2008 21:30
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 501
Зарегистрирован: 02.06.08
Со дня регистрации: 5807


Dozi
http://pdf.eicom....ctq150.pdf-вот описалово диодов. На будущее: пример запроса в Яндексе и гугле для поиска техдокументации: 20CTQ150, pdf datasheet
Но обычно достаточно тестера в режиме прозвонки: пропускает в одну сторону- значит годен. У меня такого добра из поломанных(а точнее отданных мне на з/ч) компьютерных БП дофигищща...sm09
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #191
Опубликовано 23-08-2008 23:05
Присматриваюсь


Сообщений: 54
Зарегистрирован: 14.12.07
Со дня регистрации: 5978


Плин. А что? Во всех транзисторных корпусах диоды катодами вместе соединены? Аналогов-пар, чтобы анодами соединялись, нету? Или я не так ищщу?
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #192
Опубликовано 24-08-2008 14:48
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 501
Зарегистрирован: 02.06.08
Со дня регистрации: 5807


А таких по ходу нет. Но мне попадались с обратной полярностью, правда на 10 ампер с маркировкой начинающейся на D***
Как вариант: спроси в аське консультантов из "дельта-электроники"-эти могут сказать:есть или нет такие,-некоторые консультанты практически по памяти могут находить замены без компа-сам был у них в офисе и видел.Их сайт:www.deltel.ru- там номера асек консультантов.
Но даже при твоем раскладе с одинаковыми по распиновке диодами можно сделать так:присоединять к радиатору через силиконовый герметик-он хорошо отводит тепло но не проводит ток. винт изолируем с помощью кусочка пластиковой трубки-например кусочка термоусадки длиной в 1-2 мм + пластиковой шайбой.под головку винта.Так делают в компьютерных БП-посмотри как образец. Я сам такое делал для своих БП.
Удачи.

Изменил(а) Timoxa, 03-12-2009 18:18
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #193
Опубликовано 24-08-2008 16:34
Аватар пользователя

Друг сайта


Сообщений: 1426
Зарегистрирован: 19.03.08
Со дня регистрации: 5882
Откуда: Свердловск


расскажи немного, как сам делал. интересует технический аспект. куда устанавливал Диоды, в каком корпусе использовал Диоды, и т.д.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #194
Опубликовано 25-08-2008 18:29
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 687
Зарегистрирован: 19.06.08
Со дня регистрации: 5790


короче посмотрел повнимательней,соединено так как показано на рисунке Dozi!может попробовать соеденит наоборот,сначало взять провод снутря катушки,а другой сверху?

Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #195
Опубликовано 25-08-2008 21:40
Присматриваюсь


Сообщений: 54
Зарегистрирован: 14.12.07
Со дня регистрации: 5978


Надо было мне сразу написать, что схема подключения концов на моём эскизе, справедлива только если и направление намотки у обоих катушек совпадают.
А если нет, то тогда путём подбора. Вариантов два.
а) просто соединить концы, как на эскизе.
б) поменять местами концы любой из обмоток.

Изменил(а) Dozi, 25-08-2008 21:40
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #196
Опубликовано 25-08-2008 21:52
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 501
Зарегистрирован: 02.06.08
Со дня регистрации: 5807


kolyan, делай- какие проблемы!!! Я тебе именно об этом говорил!!!
Слава Богу, дошло... Все твои комбинации с подключением обмоток обратимы, так что ничего страшного.
__________________________________________________________________filrock, я тебе лучше нарисую как крепть диоды без эл.контакта с радиатором и размещу на радикале...
Диоды выпрямляющие большие токи и обязательно надо крепить на радиатор.Типов корпусов-куча.
Наиболее распространенные диоды в транзисторных корпусах-ТО220 с керамическим покрытием и голым металлическим теплоотводом.
Из первых сварганить мост-нет проблем, а со вторыми-гемор: только одни диоды могут имет контакт с радиатором, а другие, которые включены по обратной полярности-не должны,-тогда приходится извращаться с изоляцией. Но иногда встречаются диоды с обратной полярностью-это существенно облегчает задачу.
Я на Шоттках, но огромный радиатор+дефицит места на моте+солидные размеры 4 диодов...Это хорошо когда важен КПД-например в преобразователях.Да и цена у такой конструкции получается большой. Но самое большое достоинство-греются значительно меньше обычных диодов.
Я выкладывал тут результаты замеров падения напряжения на выпрямительных мостах. Дешевые, удобные для монтажа. Но греются больше чем Шоттки. Поэтому радиатор нужен хороший с большой площадью.
я нестандартно решил эту задачу с радиатором
Мосты воткнул в правую крышку картера сверху снаружи, отметил границы и налепил холодную сварка по 4 сторонам картера, оставил углубление под провода+просверлил дырки в крышке.Потом залил герметика.
Провода от обмоток к мостам я кидал силиконовые акустические многожильные с 1 мм толщиной жил+припаял цветные разъемы так чтоб не перепутать.
От мостов к потребителям кинул провод 1,5 мм толщиной. Сопротивление не столь значительно-при включенной лампочке на 120 ватт провод не грееется.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #197
Опубликовано 26-08-2008 07:02
Аватар пользователя

Друг сайта


Сообщений: 1426
Зарегистрирован: 19.03.08
Со дня регистрации: 5882
Откуда: Свердловск


спасибо! собственно, это меня и интересовало. только вот, не очень понятно, как ты закрепил мосты на правой крышке, и нельзя ли их закрепить на самом картере, под генератором? как крепить без эл. контакта я знаю, а вот остальным думаю, не помешает.
и еще, дай пожалуйста, схему защиты от перегрузок! я поискал-погуглил, ни чего не нашел подходящего. все не то. а без защиты смысла нет делать стабилизатор - плату заодно делать. в случае к.з.120ватт шарахнет так, что мало не покажется.
себе на мот ты такую же схему поставил, или более сложную? эта я так понимаю, для широкого круга мотоциклистов.

Изменил(а) filrock, 26-08-2008 13:04
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #198
Опубликовано 27-08-2008 22:26
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 501
Зарегистрирован: 02.06.08
Со дня регистрации: 5807


s47.radikal.ru/i116/0808/5f/51d6d0c85d65.gif
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #199
Опубликовано 30-08-2008 13:21
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 687
Зарегистрирован: 19.06.08
Со дня регистрации: 5790


все купил IRL2505,осталось припоять!

Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #200
Опубликовано 01-09-2008 14:39
Аватар пользователя

Присматриваюсь


Сообщений: 98
Зарегистрирован: 31.08.07
Со дня регистрации: 6083


несколько вопросов к ANArkiST можно ли полевик IRL2505 заменить на 2SK2148 (он у меня валяется без дела) и на что можно заменить советский КТ837.

Изменил(а) SiR, 01-09-2008 18:51
 Offline
 
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0, гостей: 1)

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Перейти на форум:
Авторизация
Логин

Пароль



Вы не зарегистрированы?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Мини-чат
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.

AiexeyKulinin
[off] 12-12-2023 12:37
Добрый день всем. Кто разбирается на переднее колесо ява 634 подойдет шина 3.50-18

Djswind
[off] 03-07-2023 20:29
Здравствуйте, такая проблема на восходе плохо стартует с места приходится сильно разгазовывать, а ещё при полном газе начинает замедляться, как будто кто-то его за зад схватил и тормозит

Sergundigo
[off] 19-06-2023 12:03
Юпитер 3. На 3 скорости едет быстро, а при переключении на 4 начинает медленнее ехать, с ритмическими звуками похожими на цепочку, в чём может быть проблема?

sysambar
[off] 28-04-2023 17:38
есть кто?

BabyJohn
[off] 17-04-2023 07:42
Восход Сова 175. Поставил новый поршень вместе с кольцами, да и в общем заменил почти всё, но мотоцикл не заводится, либо нужно 30 минут или час мучиться, шаманил всё, но результата не дало.

Случайная фотография
Восход
Восход
Тюнинг
Счетчики

Рейтинг@Mail.ru



101,168,447 уникальных посетителей