XY, глушаки-то почистил перед установкой))
А, да это без разницы, ибо с моей системой зажигания свеча два раза за оборот в обе свечи бьёт.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

еще раз проверь весь это ФУОЗ бесконтактный китайский. Когда под свечю льёш, думаю, с любым углом опережения и т.п. смесь загорится, лиш бы искра была.

Добавлено через 02:20 мин.

подкинь АКБ с машины исправный

Летаю на Сове 1996 г.в.

XY, он украинский. Кагбэ. Со штампиками ОТК) Ну и плюс к тому при нарушении опережения мотор всё равно чихает, бухтит. Если только искра не в противофазе. А тут вообще признаков жизни не подаёт. Я убеждён, что проблема механическая, на 100%.
Предлагаю приостановить обсуждение, завтра выдам новые данные по вопросу, там будет что добавить)) Как вариант, поставлю цилиндры нового образца с другого двигателя. Там будет видно))

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

кинь схему, как вЖИВЛЯЕТСЯ БСЗ твое

Летаю на Сове 1996 г.в.

Вот, документация, в конце три схемы, моя вторая.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

http://www.yunker...php?t=6561 Почитай, народ на катушку грешит, а также можно с Автотаза сам комут пихнуть попробовать. Погугли : "не заводится юпитер с бсз 1137.3734"

Летаю на Сове 1996 г.в.

VovaNasos, Залей под свечи по 2 шприца бензина. вкрути свечи И ТОЛКАЙ ЕГО СО ВСЕЙ ДУРИ 3 ЧЕЛОВЕКАМИ. просрется.

BrezhNev, ну не ночью уж точно xD А вообще если не поможет проверка герметичности и перепуска, то так и сделаю.
XY, можно будет. Опять же, после проверки герметичности и перепуска. Ну очень мне не нравится, что свеча сухая.
p.s. Удивили отзывы пользователей.
"конденсатор взорвётся"
"обычное БСЗ дешевле и надёжнее."
"на кулачках или ДХ коммут"
Если человек предпочитает контакты, нежели БСЗ с ФУОЗом, то он либо придурок, либо реставратор.
Людям не понять, что постоянное опережение зажигания нормально работает только на оборотах ниже средних. На всех остальных - большой расход, плохая тяга, нагрев. Да и вообще, пока сам не убежусь, ни одному отзыву не поверю Много раз было, что толпа откровенно несёт херню.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

VovaNasos, для пробы убери из схемы ФУОЗ, если возможно.

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

motorix, там в контроллер вшито три графика, один из них работает по умолчанию, то есть от него не избавиться, а остальные два подключаются проводами, я для них на приборке кнопку сделал. У меня в среднем положении, работает график по умолчанию.
И всё таки, будь там нормальное поступление топлива, но плохое зажигание, он бы чихал, хватал, пусть даже не заводился. Но у меня получается так, что низ гильзы мокрый в хлам, как из бензина достали, а под свечой и в КС вообще сухо.
Катушку сниму с Юпятера, который брату подарил, ибо у него поршневая в расточке до воскресенья. Будет работать (в чём сомневаюсь) - дальше посмотрим.

Добавлено через 35:48 мин.

Побывал в гараже. Итак, маленький отчёт по контрольным точкам.
1. Замена катушки ни к чему не привела.
2. Скинул цилиндры, после чего окончательно понял, что проблема не в электричестве (по крайней мере, не только в электричестве). Проблема в том, что по каким-то причинам всосанная из карбюратора смесь не перепускается в рабочий объём цилиндра. Снял цилиндры и обнаружил, что низ гильзы (торчащая часть, на фото) мокрая, вся в топливе (именно в топливе, оно у меня с маслом имеет красный оттенок) стенки тоже, а камера сгорания, свеча и днище поршня практически сухие. Проверил прокладки - всё в норме, соответствуют и картеру, и цилиндру, в перепускное окно не выступают. В итоге верной оказалась одна из моих глобальных идей. Поршни сравнил с Юпитерским, который работал. Полное совпадение по окошкам, до миллиметра. И с картером Восходовские поршни в аккурат по окнам дружат.
Вывод: если с поршнем всё нормально, но газораспределение нарушено, следовательно виноват цилиндр (картер опускаю, с его окнами не делалось ничего, а вот цилиндры вообще другие). Взял свой цилиндр и цилиндр, идентичный тому, который стоял раньше, промерял. Вот они рядом:

Сразу видно отличие. Разница в длине выступающей части гильзы - 3мм, в картере она никуда не упирается. Кроме того, нижние перепускные окна в крашенном цилиндре (назовём его Цилиндр Ю3) на 3мм выше относительно гильзы (ближе к плоскости разъёма с картером), чем в цилиндре Ю3-01. Сами окна в цилиндре Ю3 уже, нежели в Ю3-01, это хорошо видно из фото:


Из всего этого я делаю вывод, что поднятое перепускное окно цилиндра Ю3 нижним поясом препятствует проникновению смеси в перепускной канал, а оттуда - дальше по инстанциям. Поэтому вижу выход в том, чтобы распилить эти цилиндры, эти поршни, этот мотоцикл, эти запчасти на много-много мелких частей и выкинуть на ближайшую помойку. А если серьёзно, то предлагаю две схемы пиления гильзы:
Довести, как в цилиндре Ю3-01


Или оставить окно окном, а не вырезом


Что скажете? Какой способ, по-вашему, будет эффективнее?

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

VovaNasos, Слушай, а картер твой 3 или 301? короче, твои покрашенные горшки работали на этом картере раньше или нет?

Неа, не работали. А чем картер отличается, кроме продувки? У меня в документах этот двигатель изначально значится, мотоцикл не 3-01, а 3К. Так что может 3, а может 3-01.
И я оказался прав на все 100%. Как только я поставил цилиндры нового образца, мот завёлся с трёх пинков. Зажигание выставил на глазок, карб не регулировал, просто взял и подрыгал. Так что пилим цилиндры...

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

VovaNasos,
Ну вот))). А как к крашенным цилиндрам прикручиваешь коленья?

BrezhNev, болтами. Хотел сделать шпильки, но толщина шайб слишком маленькая, чтоб оставить достаточно несверленного места и ещё чтобы шпилька вкрутилась на адекватное количество витков. И шайбу толще тоже нельзя было, в цилиндр бы упёрлась.

Итак, отчёт. Было решено пилить цилиндры. Поначалу я не хотел отпиливать перекладину совсем. Дело в том, что такая конструкция повышает жёсткость цилиндра и лишний раз не даёт стать ему не цилиндром. Хотел опустить окошки. Но в процессе увеличения высоты окна увидел, что колечко остаётся совсем маленькое, да и надёжней будет если снизу вааще ничего мешать не будет. Отпилил. С обоих цилиндров. Всё это подровнял, само собой. Потом цилиндры поставил на место, использовав прокладку и намазав её специальным клейким составом с обеих сторон. Под головки поставил прокладки для пущей важности (мне ведь щас завести важно, а потом видно будет), ещё раз настроил зажигание под ВМТ (как в инструкции), всё проверил. Пуск - и нифига. Всё так, как и было раньше. Переделал зажигание под 2,7мм до ВМТ, как на одном форуме прочитал (долго делал, пока не попал точно в 2,7). И ничего. Всё так, как и было. Даже обидно как-то.

Добавлено через 31:30 мин.

Новое данное. На дуру пока писал, решил попробовать залить бензин под свечу. Залил в оба горшка, дрыгал раз десять, пока он схватывал, и... Слава яйцам. Завёлся и работал. НО. Работал и самопроизвольно резко набирал обороты. Трос газа ослабил насколько позволяют болты, винт количества отвернул до момента, когда стопорная пружинка начала болтаться. Теперь набирает обороты потихоньку, реагирует на ручку газа. Если закрыть отверстие фильтра рукой, то продолжает набирать обороты, но при резком открытии ручки газа пытается заглохнуть. Хм...

Добавлено через 07:18 мин.

ФАК ЕЕЕЕЕЕА Оно заработало. Всем спасибо, кто откликнулся! Отчёт по сегодняшней проблеме и всё остальное - поздно вечером в моей теме!

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

Ок))) Поздравляю))))

Больно не летать - больно падать!

Минск 3.112
Ява 638

подсос

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

motorix, неа) Это всё карбюратор. За халяву задницей расплачиваются, поэтому возьму я оба два китайских карбюратора, продам и куплю с рук, но настоящий.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

VovaNasos,
При болтовом соединении резьбы во фланцах хватит затяжек на 10....Толком не накуриться

BrezhNev, я знаю. Но иного выхода нет(( в крайнем случае на 12 пересверлю. Или вообще можно будет втулки латунные/бронзовые/стальные вставить, очень хорошие для резьбы материалы.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)