Всем привет. Мне на днях предложили планету 5 за 10.000 (фото к сожалению нету, т.к. я ее даже не видел, но хозяин надежный), так вот, и там нету акума, можно ли мот завести от машины, и ехать без акума??? И какие еще есть способы завести мот без акума???

Реле сдохнет. Завести от машины можешь.

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.

А можешь просто взять и купить аккумулятор. Цена вопроса 600 рублей.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

с толкача заведи)

linuxoid, очень очень очень сильно надо толкать, особенно учитывая что мотоцикл стоял долго. Да и то вряд ли заведётся. Ну и вообще нельзя как бы без аккума юзать 12-вольтовое ижовское оборудование.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

linuxoid,
Разве ?
Мотоциклы ИЖ Планета 5 и ИЖ Юпитер 5 с электрооборудованием на 12 вольт ( и контактной системой зажигания ) -
завести без аккумулятора с толкача невозможно. Даже если тянуть по дороге на верёвке за автомобилем.
Там же генератор с возбуждением от аккумулятора, или я не прав ?

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.

ArtyrKA, абсолютно прав))

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

всем спасибо)))

Добавлено через 02:33 мин.

то-есть даже со сдохшим акумом его не заведешь???(((

Sereg@, со сдохшим ещё можно постараться толкануть. Хорошо если кнопочка на правом переключателе есть и работает. Нажал, завёл, сразу отпустил.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

Sereg@,
В каком то старом журнале "МОТО" читал что можно завести с относительно севшим аккумулятором с толкача, там даже процесс расписан что происходит в генераторе.
Если у тебя ему лет 10(аккумулятору), то прикупи новый. Помню забрали мотоцикл с арест площадки с аккумулятором,так там после зарядки, он держал от силы минут 5. То ли коротыш внутри, то ли окончательно срок службы вышел.

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.

У ИЖей 5 модели (первых выпусков) есть чудо-кнопка, которая закорачивает щётку, что идёт к Х1 БПВ на "массу". Можно за 5 минут сделать такую штуку. Нужен проводок и желателен помощник. СТавишь свой дохлый аккумулятор (важно: если он СЕВШИЙ, а не МЁРТВЫЙ, то всё норм, с мёртвым же едва ли выйдет, да и юзать его - рисковать сжечь БПВ (регулятор напряжения)), просишь помощника один конец провода держать в контакте с клеммой щётки, от которой отходит чёрный провод (должен. Лучше прозвонить тестером. Провод с нужной нам щётки должен приходить в Х1 реле-регулятора), второй конец пусть цепляет на "массу" (крышка картера пойдёт). Дёргаешь кик. Как только заведётся - помощник сразу должен убрать провод.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

Sereg@,
Планета то с документами, у кого берешь ? Друзей или деда или...? Как состояние ?

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.

ArtyrKA, нет, планета к сожалению без доков, мот беру через отца(его друг)

Добавлено через 01:07 мин.

в хорошем состоянии, свеже крашен и прокопитален

Добавлено через 02:06 мин.

и забыл еще, мот не ездил весь 11 год, но заводилась 2 или 3 раза(это разумеется по словам хозяина)

Добавлено через 02:46 мин.

VovaNasos, а можно по подробне, че за кнопка??? просто на планках ни когда ни ездил

Sereg@,
Дороговасто, имхо.
Кнопка на правом пульте, позволяло заводить мотоцикл с севшим аккумулятором. Но у меня ни разу такого не было.

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.

ArtyrKA, я покупал свой Юпитер, там был переключатель с кнопкой. Но поскольку 6 вольт, то не подключенный))

Sereg@, ну кнопка на переключателе, как под сигнал. Только на правом пульте. Закорачивает одну из щёток на "массу" и в результате можно завести мотоцикл с подсевшим аккумулятором. Что при этом происходит - это электронщики тебе расскажут, но мотоцикл заводится.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

ArtyrKA, для моего региона это не дорого, такие и по 15-17 тыщ продают, а про явы я воопще молчу

Добавлено через 08:25 мин.

вот ява у нас продается [url] ivbb.ru/viewtopic.php?f=159&t=691084 [/url]

Вообще информация о красной кнопке довольно противоречива!

Например такое толкование: кнопка «аварийного запуска», отключавшая все приборы, кроме зажигания, при запуске с подсевшим аккумулятором. идея логичная! всю энергию подсевшей АКБ пускать на работу зажигания, но она не осуществима одной кнопкой! можно конкретно отключать обмотку возбуждения на момент пуска, так как она берёт на себя довольно много энергии и катушкам зажигания достаётся намного меньше...

Толкование второе: кнопка замыкает второй конец обмотки возбуждения на массу минуя БПВ, то есть подключает напрямую к аккумулятору и увеличивает вероятность возбуждения генератора вот реальная работа этой кнопки! хотя и не логичная! и при случайном нажатии этой кнопки при работающем двигателе, да и ещё на высоких оборотах, резко повышается напряжение в бортовой сети, что приводит к перегоранию включённых потребителей! вот по этому от неё и отказались в последующих моделях или заменили функцию этой кнопки на моргание дальним светом...

ATM, вот, об этом и речь, второе толкование более чем верно.
Неверен отказ от кнопки. её надо размещать в другом месте, вот и всё.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

ATM, спасибо, что все подробно объяснил
VovaNasos, согласен, например на руле, около замка зажигания или еще где нето.
ВСЕМ СПАСИБО, значит куплю новый акум и не буду парить мозги!!!

Пацаны если честно, идея использовать максимальное возбуждение генератора при пуске это бред! может на заводе это было ещё одной причиной за отказ от кнопки...
Гораздо важнее запустить двигатель, чем как можно раньше начинать заряжать АКБ! Даже подсевший АКБ способен питать систему зажигания, какое то время, которого вполне достаточно что бы успеть врубить штатное возбуждение генератора и не париться...
Я однозначно против такой работы кнопки!
Считаю что проблему можно решить поставив тумблер или кнопку без фиксации положения в разрыв провода идущего на щётку с БПВ. Надо завести на севшем клацаем тумблером или жмём кнопку и заводим, далее отпускаем кнопку или переключаем обратно тумблер и псё...