Olesha, слушай. а ты компрессию мерил? может где-то подсыкает? а зазор в колечках правильно выставил?
кстати а все перепускные каналы нормально открываются?
просто если все это сделано. ну не может он не завестись.
мы товарищу юпак 5 завели на 92 и даже проехались при том, что у него компрессия была 6.5 а объем камер сгорания по 24 кубика! (он просто погнался за открытием каналов и слишком толстые прокладки подложил под цилиндры.) и кроме всего это еще и ГТЖ на двух карбах были с огромным перебором и мот жутко заливало....
но мот заводился. кстати а у тебя все-таки внешний датчик. как на 65 ватном, или внутренний?
и еще. не обижайся. но ты точно за 2.5 мм до ВМТ выставил зажигание, а не за 2.5 после? а то я когда оптику делал только в последний момент вдуплил, что шторка у меня не в ту сторону сделана! и вовремя все исправил.

Восход 3м 1990 г.в.
Внесены изменения: DC-CDI, оптодатчик, постоянка, аккум, шунтирующий рег. напряжения, генер 90W, опт.эл. фары под Н4

bayk, генератор 90 ватт от совы, без датчика. Я снимал цилиндр, в цилиндре особо крупных задиров нет, на поршне они по бокам. Я поменял шпильки цилиндра, так как старые все кривые и цилиндр ставился с трудом. Как поставил мне показалось, что компрессия меньше стала. А генератор крутил по миллиметру от начала до конца, бывали хлопки и отдача в ногу. А 2,5 мм выставлял точно, и это получается в самом крайнем положении против часовой стрелки.

Olesha, как ты компрессию определил? на слух чтоль? попроси у друзей компрессометр. только на гибком шланге. поскольку будет рама мешать вкрутить цельный.

Восход 3м 1990 г.в.
Внесены изменения: DC-CDI, оптодатчик, постоянка, аккум, шунтирующий рег. напряжения, генер 90W, опт.эл. фары под Н4

bayk,
я снял генератор, поставил контактное зажигание (Г-401А), отстроил его и всё прекрасно заработало! Видимо, коммутатор не подходит, 3734 китайский. Искру слабую давал

Olesha, надо было попробовать поменять местами контакты с бесконтактного датчика.
если у тебя есть 90Вт гена. то можно пойти по моему пути и переделать его на оптический датчик!

Восход 3м 1990 г.в.
Внесены изменения: DC-CDI, оптодатчик, постоянка, аккум, шунтирующий рег. напряжения, генер 90W, опт.эл. фары под Н4

bayk,
я лучше поменяю в магазине. Надо найти бкс 1мк211 или бкс 70.3734

Olesha, к сожалению ты не сможешь найти комут под этот генератор. они полостью пропали из продажи очень давно

Восход 3м 1990 г.в.
Внесены изменения: DC-CDI, оптодатчик, постоянка, аккум, шунтирующий рег. напряжения, генер 90W, опт.эл. фары под Н4

bayk,
я поменял, мне дали коммутатор 211.3734, говорят подойдет.

надо же... думаю те повезло))

Восход 3м 1990 г.в.
Внесены изменения: DC-CDI, оптодатчик, постоянка, аккум, шунтирующий рег. напряжения, генер 90W, опт.эл. фары под Н4

bayk, я обратно поставил всё, он схватывает всегда, делает несколько тактов, но дальше не заводится! Абсолютно при любой постановке генератора! И во всех случаях долбит в ногу! Пробовал толкать, он работает, чуть едет, но его заливает и он глохнет сразу. Дымит сильно. Свеча сырая вся и черная. Выкручиваю свечу-дым идет из цилиндра. Иглу и вверх, и вниз передвигал-не помогает. С контактным зажиганием всё работало

Коммутатор 211.3734 и 1мк211 это два разных коммутатора. Не раз тут такая тема поднималась, думаю проблемы именно в нем.
Проще взять генератор 90 Ватт с внешним датчиком (увы, практически все новые - Китай) и БКС под него. На таком генераторе в 80% случаев надо поменять местами провода датчика. По опыту - такая связка работает вменяемо.

Мой "Восход-2" 1974 г. http://www.ru-mot...ost_140769
Мой "Восход-2" 1976 г.в. http://www.ru-mot...ost_141578
Моя ЯВА-638 http://www.ru-mot...ad_id=6487