Сообщений: 81 Зарегистрирован: 11.04.11 Со дня регистрации: 4991
Откуда: Харьков
Продолжение:
В принципе из фотографий все ясно. Еще раз повторюсь, что подобная конструкция - плод моей фантазии. Просто в один прекрасный день сел, подумал, набросал рисунок, потом взял дрель, болгарку, сварку и сделал подножку. Так что при наличии инструмента, материалов и прямых рук дело не сложное. Для этого пришлось закрепить мотоцикл на ровной поверхности (на полу в гараже) и привязать к стене под необходимым наклоном. Справедливости ради скажу, что с длиной подножки поначалу промахнулся, оказалась коротковата, пришлось удлинять - на фото видна стержневая вставка в трубе. Для каждого мотоцикла, понятно, длина подножки будет разной, зависит от резины колес, высоты амортизаторов и другое. Приходилось многократно мерить и подгонять все по месту. Извиняюсь за качество чертежа, ну как могу.
Сообщений: 81 Зарегистрирован: 11.04.11 Со дня регистрации: 4991
Откуда: Харьков
В дополнение к чертежу забыл рассказать о применяемых материалах. Деталь 1 - кусок трубы три четверти дюйма (Ф28 мм), деталь 2 - лист 10 мм (обрабатывается не легко), детали 3 и 4 - лист 4 мм в одной отверстие 10мм, в другой резьба м10, деталь 5 - лист 4 мм это усилитель, ребро жесткости, деталь 6 - труба пол дюйма (Ф22 мм), подпятник (кажется так называется, то, что стоит на земле) - лист 3 мм, рычаг для открывания, закрывания - прут 8 мм, два отрезка старых болтов для упора пружины, ну и сама пружина - взята готовая с какого-то китайского мопеда за 5 гривен (20 рублей).
Сообщений: 795 Зарегистрирован: 16.11.09 Со дня регистрации: 5503
Откуда: г. Перевоз
Vova-voshod,
В Статьи нужно запихнуть!! А то потом пригодится и фиг найдёшь
- Никогда не бойся снижать скорость.
- Один мотоцикл на дороге стоит двух в магазине.
- Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.
Сообщений: 451 Зарегистрирован: 29.08.11 Со дня регистрации: 4852
Откуда: Москва
Большое спасибо за чертежи и фото боковой ножки,давно искал,хочу на свой такую же сделать, у меня несколько к тебе вопросов ,какую свечу поставил и какое масло в бензин льешь,а также что залил в коробку. И не подскажешь сколько и каких дисков сцепления стоят в корзине сцепления,а то я хочу сменить, мот в деревне и не знаю точного количества. За раннее спасибо. Жду ответа по возможности.
Сообщений: 81 Зарегистрирован: 11.04.11 Со дня регистрации: 4991
Откуда: Харьков
Обо всем по порядку.
Сначала поставил рекомендованную заводом сечу А-23-2, с индексом В не нашел хорошего качества. Ну разве что кроме импортных. Немного поездив, понаблюдал за свечой, все время черноватая. Вывод: плохо очищается. Потом поставил А-17В, теперь пробег более 2500км, замечаний нет. Нагар как положено светло коричневый. Свечи пробовал российского производства с логотипом ЭЗ. Не помню название завода.
Диски сцепления Сначала использовал те, что были - текстолитовые, но сцепление толком отрегулировать не удавалось. Затем купил Атлантовские, те, которые с приклеенным феродо (фото к сожалению нет). Их идет меньше, пять штук вместо семи тех, но с тех пор про сцепление забыл.
Масло лью что в коробку, что в бензин рекомендованное заводом изготовителем М8В. Вроде работает все без замечаний.
Сообщений: 451 Зарегистрирован: 29.08.11 Со дня регистрации: 4852
Откуда: Москва
Vova-voshod,
Спасибо за ответ про диски сцепления,я тоже атлантовские купил , масло хочу лукойл минеральное,для коробки и двигателя. Скоро поеду в отпуск в деревню, попробую такую же ножку боковую сделать, сменить диски сцепления. Еще раз спасибо за познавательный и подробный чертеж с описанием!!!
Добавлено через 04:59 мин.
Кстати какой нужен ключ для регулировки сцепления в картере,вроде читал трубчатый ключ на 10 и отвертка нужна длинная?
Сообщений: 81 Зарегистрирован: 11.04.11 Со дня регистрации: 4991
Откуда: Харьков
Насчет ключа для регулировки сцепления, ты сам ответил на свой вопрос - трубчатый на 10. Только с небольшим наружным диаметром, что бы легко входил в отверстие левой крышки картера. Ну и отвертка длинная тоже.
Появилась возможность сделать фото примененных мной свечей зажигания и дисков сцепления. На упаковке свечей написано, что они московского завода. Диски сцепления хоть и написано что для минска, но на восход подходят отлично.
Сообщений: 451 Зарегистрирован: 29.08.11 Со дня регистрации: 4852
Откуда: Москва
Vova-voshod,
у меня такие же диски сцепления, а какой зазор должен быть на свечке?
Добавлено через 02:32 мин.
Vova-voshod, http://www.moto-bike.ru/equipment/shlemy-moto/shlem-vega-hd188-solid.html вот такой шлем хочу купить,а то холодно ездить вечером,да и дожди идут у нас
Сообщений: 81 Зарегистрирован: 11.04.11 Со дня регистрации: 4991
Откуда: Харьков
Шлем хороший, у моего товарища аналогичный. Сам я не одевал, но по его отзывам отлично.
Зазор в свече - смотри инструкцию - 0,6...0,75 мм. У меня стоит 0,65 мм.
Сообщений: 451 Зарегистрирован: 29.08.11 Со дня регистрации: 4852
Откуда: Москва
Vova-voshod,
Спасибо!!!
Добавлено через 11:38 мин.
Vova-voshod,
Прошу помощи,ты не мог бы сказать размер большого болта на передней вилке,мне нужен диаметр,он сверху вкручивается, по каталогу называется (134000403001 - Пробка стяжная),а кронштейны ( 151001910803 Кронштейн правый и есть еще левый) Я хочу сам сделать крепление для обтекателя родного,этот болт крепит к вилке кронштейн для обтекателя,вот фото нашел родного кронштейна http://radikal.ru...c.jpg.html,тут болты сверху колпаками закрыты. Просто пока в городе,хочу похожие кронштейны купить и подогнать,но без размера внутреннего отверстия не могу выбрать подходящий, наверное проще такой болт купить,сейчас времени нет ,чтобы на моторынок сгонять.
Сообщений: 832 Зарегистрирован: 11.11.08 Со дня регистрации: 5873
Откуда: Украина г. Харьков
Свечи Вrisk N17C или просто N17 еще очень неплохо работают на Восходе. Я уже давно их использую нареканий на них нет. По крайней мере запасная свеча еще ни разу не использовалась.
Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м