Неа. Квадратных В них легче мерять

поршней то везде навалом, кольца бы хорошие найти!!!

sysambar, ерунда. Хороших поршней днём с огнём не сыщешь, а цеховых колец, сделанных по технологии, с фасками и чётко подходящими стыками к стопорам всё больше.
K-750, может, у него цилиндр расточенный до площади основания 175см2. Злая такая птица сова ))

Добавлено через 03:28 мин.

linuxoid, поршень на Восходе от Юпитеровского отличается расположением окон. Я ставил на Юпак Восходовские 2 поршня, ибо от Юпитера 3 не нашёл. Кое как эта колымага работала, заводилась и передвигалась самостоятельно. Но потом я всё же, как человек нормальный, расточил цилиндры и купил поршни 1 ремонта от Ю5. Сравнив их, понял, что перепускные окна в Восходовских поршнях слегка отличаются (устранимо напильником). Если ты собираешь покатаца, то ставь и не парься, а если ты серьёзный дядя с серьёзными намерениями - ищи родные поршни.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

А от какой японской техники подходит поршень на 3М-01, если не секрет ?

впервые слышу
а ниче что в мануалах конструкторы пишут что поршни для восхода и юпитера делали по одним чертежам?
если сравнивать одногодок

Добавлено через 01:50 мин.


поищи на форуме, Den T тему создавал
Кавасаки КЕ 175. Их до сих пор делают в японии. можно через его и купить)
да и на ебее есть, но мне выгоднее оказалось у него купить

linuxouid - согласен, сам видел такой мануал! разница только в ремонте, например Юп 0р. = Восход 1р.

linuxoid, sysambar, в тех же книгах пишут, что поршни к цилиндрам подбираются строго по группам и никак иначе. Будете верить?)
Когда-то давно, когда о китае и подделках подвальных доморощенных умельцев никто не слышал, это было уместно и имело смысл. Сейчас - едва ли. Я даже не удивлюсь, если вы окажетесь правы, а различие в поршнях Восхода и Юпитера - заводской брак.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

VovaNasos,
Я совдеповские поршни сверял они разные внешне, у юпитера не было квадратных проточек у по контуру отверстия пальца, и диаметр был больше...
Еще разница была в высоте расположения колец и в замках цилиндра, т.е. где у Юпитера он справа, у восхода с лева, но по вертикали в тех же местах..

linuxoid,
Я искал в инете поршень от кавасаки КЕ-175, почему-то у некоторых он выше на несколько мм, а я в инете нашел точно такой же, но он почему-то ниже на 5 мм.?
Ты где поршень брал, точил цилиндр, брал комплектом палец поршень кольца, замки колец в окна не попадают, сколько отъездил на поршне от кавасаки?

sysambar, значит, ты держал в руках Юпитерские поршни, но не советского производства, пусть даже и заводские. Холодильники на поршнях были в советские времена, когда пришла Российская Империя, их перестали делать ради экономии.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

Можно ли точить цилиндр от Совы 175 под 200, в чем разница между новым цилиндром 200 и точенном цилиндре 175 расточенным под 200?

sysambar,
поиск придумали слабаки

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

motorix,
То что Я облазил просторы интернета и получил много ответов Да, но все же сомневаюсь...
Тем более мне ответили в сервисе по расточке цилиндров, что так точить нельзя, сказалиЮ, что у них разные гильзы, выпускные окна и т.д.
Я только поэтому вопрос задал сюда, так что жду ответов...
Желательно ответов от тех, кто точил

sysambar можешь смело точить 175 до 200, там все одинаковое...

1. Либо просто не знают, либо нагло соврали.
2. А оно тебе надо? Я точил у картингистов, сделали на совесть. Но поршней 200
нормального качества в продаже нет, не говоря уже о заводских; те что есть дороже 175 поршня. Лично я жалею что расточил.

пы сы:
В этом тупом поиске на этом засратом сайте хрен что найдёшь)

Глаза боятся,а руки крюки))))))))
Восход 3м 86г., Восход 3м-01,
Honda CB400SF 94г.

Юзеры захламили, юзерам и мучится. Зря что-ли модеры кричат, чтобы тем не плодили как кролики. И так тут как уборщицы за вами всё подчищаем. Извиниясь за офф...

ZiDimaN,
Почему жалеешь, а где гарантия, что Мне поршень 175 хороший попадется, может такое же г... как 200?
Вроде сейчас ничего заводского нет....
Поршень Kawasaki KE175 наверно буду покупать, там просто прокладку придется делать...

Добавлено через 01:44 мин.

K-750,
Сайт немного надо дорабатывать, уже 5 лет никаких изменений, Я вот только совсем недавно разобрался, как им пользоваться, а ведь перед созданием темы можно уведомлять, что на сайте другой порядок, соответствующий

Добавлено через 01:45 мин.

linuxoid,
Ты когда ставил поршень KE 175, из чего и как делал прокладку, вручную или токарям сдавал?
А если в поршне срезать верхушку, например, если я токаря закажу снять этот выступ, там запас прочности останется?

А меня заинтересовал вопрос как отличить нормальный палец от кустарной сыромятины. Напильником или надфилем чикнуть по нему?

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

Boroda76,
Берешь кувалду и е...шишь по нему, если лопнет, то хороший, если помнется, то г.....
Я сам пробовал ставить Китай, у меня он лопнул при нагрузке при запрессовке в поршень, который я выбросил вместе с пальцем.
Запрессовывал конусным штырем, палец лопнул...
Вообще надо попробовать положить старый палец от ссср и Китай, и проверить молотком и напильником... думаю разницы особо не будет...

Есть у меня и советский и китайский пальцы. Наверное так и проверю. Кстати китайского поршня, пальца и колец мне хватило на 7000 км. Потом вернее кольцо залегло и мотоцикл просто перестал заводится. Поршень в цилиндре болтался как говях в прорубе. А вот палец практически без выработки, его кстати и пущу под молоток и напильник.

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

1.Компрессионные кольца тоньше чем на 175 (под эти кольца стопора в поршне сделаны меньшего диаметра; у меня эти стопора потихоньку "съедаются" кольцами, в один прекрасный момент кольцо провернется и попадет в окно(дерьмо а не поршень))
2.Увеличивается нагрузка на коленвал, от чего его ресурс снижаетя))))
А деталька недешёвая.
3.Часто слышал, что поршень 200 не выдерживает нагрузок: трещит в бобышках пальца.


Категорически согласен.

Глаза боятся,а руки крюки))))))))
Восход 3м 86г., Восход 3м-01,
Honda CB400SF 94г.