Вытравил плату прототип DC-CDI зажигания, для окончательной отработки схемы и испытаний, а то надоела эта куча проводов на столе. А потом можно и другу какому подогнать.

Перенёс основные элементы на плату-прототип, сразу вид схемы стал благороднее. При монтаже были выявлены недостатки трассировки платы, ошибки в расположении элементов, сделаны соответствующие выводы, которые учтутся при изготовлении основной платы. На плате отработаны различные способы монтажа элементов (стоя, лёжа ) хотя плата разрабатывалась с расположением элементов лёжа, как наиболее прочном и виброустойчивом, так как заливать плату, каким либо компаундом, не предполагалось, только лак.
Короче основную функцию схема выполняет! то есть при подаче на вход схемы плюс 12В преобразователь выключается и проскакивает искра на свече, и т.д.

Хорошая работа. Я тоже делал под лежачие элементы. На сегодняшний день наверное бы собрал используя СМД компоненты. Контрольный светодиод не плохо, но наверное не обязательно т.к. плата будет стоять гдето в бордачке его все равно не видно будет. Я в своей конструкции нашел железную коробку размером с коммутатора и туда вставил две платы. Одна CDI, а вторая выпрямитель и регулятор напряжения. Коробку установил на место старого коммутатора.

gordei, Да не плата просто пробная, так сказать прототип будущей, поэтому так элементы и расположены, кто стоя кто лёжа и поэтому такая длина выводов у них, а два светодиода будут выведены наружу вот этого корпуса
и будет их видно, когда надо будет контролировать работу коммутатора.

А за СМД компоненты я пока не берусь, мелковато.

СМД конечно мелковаты, но дырки сверлить не надо А вот датчик наверное надо на СМД лепить, если его делать размером как штатный - места там маловато.

gordei, СМД всё таки для "опытных" людей, собираю зажигу для народану и себя разумеется! так что вот так...

Первое видео http://www.youtub...-s7dxpKpnk работа DC-CDI коммутатора от 9В Кроны, всё! переходим на батарейки! АКБ 12В в топку в планах сделать питание от одной пальчиковой батарейки 1,5В
Второе видео http://www.youtub...WcQ6-ZP6v4 работа от АКБ 12В, искра конечно по мощнее малость

ATM,


перезалей нормально пожалуйста

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

ATM,
а сколько стенд крутит?

linuxoid, обороты я мерил цифровым тахометром, искрообразование возможно до 10000 об/мин с небольшим, если в схеме использовать накопительный конденсатор ёмкостью 2мкФ ( как в стандартной схеме ). Если использовать конденсатор 1мкФ то искрообразование продолжается где то до15000 об/мин. Стенд сам крутит примерно до 18000 об/мин. Но электронный тах не совсем удобен, из-за близко расположенной катушки зажигания его часто глючит.

Добавлено через 44:20 мин.

Сейчас попробовал ещё раз поэкспериментировал с формой шторки(модулятора)
и вот что получилось, оптимальный лепесток 25-45 градусов, при этом даже с кондёром 2мкФ искрообразование стабильно до 15000 об/мин

О...много пропустил...
1)Электронному таху нужна ОПТИЧЕСКАЯ РАЗВЯЗКА.
Используй лазерную указку фотодиод(или красный светодиод) и уголковый отражатель(или катафот) ставь за диском. И с определенной дистанции будет тебе дано счастье.
2) От 1,5вольт ты не получишь толковых результатов. Померь падение напряжения на транз-исторе. С 3 вольт пожалуйста...ещё можно. Как образцы - китайские электрические зажигалки...Но и те работают лучше от 2 литиевых аккумуляторов с телефона, хотя бы потому что емкость их в 2-4 раза больше чем у "Кроны".

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

ATM, ты ваще молодчик! те!
Этож надо такую фигню состряпать! Екакие мозги надо
Честно говоря я в этом них... не понимаю, но описал ты всё это круто

Велосипед Сура 1997 - ездит
Мопед Карпаты 1979 - продан
Мотоцикл Восход 3м 1993 - продан
Мотоцикл Иж Юпитер 5 - не ездит, летает

А как работает на технике? Или это атракцион, а не рабочая часть?

Defender, какой на атрахцион!!! целую неделю уже матался на нём, правда всё ещё не в корпусе, завернул всё аккуратно в пластиковый пакет и засунул в бардачёк! а ничего не отвалилось...
Доволен как слон, мотак прёт как танк, холостые стабильные и скорость выросла, на полных не захлёбывается как раньше.http://www.youtub...u-QnFvFy5M

Добавлено через 44:52 мин.

Ах да, забыл написать, заводится и работает как с АКБ, так и без неё. Напряжения генератора хватает при запуске для работы оптодатчика и коммутатора!!! Только без АКБ свет, повороты и т.д, во время пуска, не включать, а то с кикстартера не получиться, только с толкача.

АТМ все равно придется транзисторы к плате прикручивать и дорожки к кондерам со временем начнет отрывать. И самое противное в тот момент когда не ждешь в лучшем случае за 5-10км от гаража. И в руках ни тестера ни паяльника, одно остается за роги и пешком на базу. У меня начало отрывать дороги примерно после 200км пути. Сейчас я учел все эти неприятные моменты на одометре 770км пройденного пути и тьфу тьфу проблем нет.

gordei, ну эт понятно, всё сделаем как надо!!! Но катаааца! очень хотелось!!!

Ну тогда в добрый путь и УДАЧИ!!!

как вам идея совместить DC-CDI и контактный датчик!!!?
В теории легко реализуемая весчь.

ATM, собирай всё что можешь. Ты на сайте один из лучших электроников, передавай нам опыт.

K-750, Рад что идея пока не вызывает, насмешек. Казалось бы древние контакты и DC-CDI, что может получиться?!
Может возможность почувствовать, те изменения поведения привычного, старенького мотоцикла с контактным зажиганием, которое ему даст новое зажигание. И датчик менять не нужно...