bayk, транзюки и транс такие же как и твои! на фото видно что схема блока питания перенесена на новую плату практически без изменений, всё рядышком как и в стоке! а большие транзюки это тиристор, стабилизатор напруги и транзистор необходимый для выключения инвертора в момент зажигания.


Да мерять нужно как переменное напряжение, хотя для чего тебе это? всё равно вторичку транса перематывать...

слушай.... и правда я не заметил транзюков маленьких)
дык думал у тебя немного другой транс и наивно надеялся, что не надо будет перематывать

Вот и настала пора! этого варианта...
И как всегда хочу использовать уже готовое решение применительно к нашему вопросу...
И так имеем вот такую переносную автолампу с питанием 12В.

А вот сама платка со схемой, миниатюрно! не правда ли?

Уже выпаял транс, опа! китайцы даже уже их не проклеивают, так пару витков скотча! что облегчает разборку,но дальше неприятный сюрприз высоковольтная обмотка находится под низковольтной и чтоб до неё добраться нужно последнюю смотать.
Продолжение следует...

ATM, а стоит ли овчинка выделки?? оп моему ладно еще одну обмотку перемотать... а весь транс - так это вообще...

привет мастера электронщики мне нужна ваша помощь. у меня иж планета 3 ген от минска 65в новый от чего подойдет выпрямитель тока и
блок dc cdi нужно так чтоб ничего не перепаивать руки крюки

ciklop10, если хочешь всё покупное то поищи коммутатор DC-CDI от скутера, от него же и выпрямитель-стабилизатор...

благодарю за совет вроде просто, как все это собрать к какой катушке подключить. и еще хочу выпрямитель для борт сети

ciklop10, К Восходовской чёрной и подключай, выпрямитель для борт сети как раз и есть тот же со скутера.

собирал схему на 34063 для скутера, менял генератор на другой и понадобилось именно такое решение, полевик irfbg30, на упр. вывод транзистор не ставил, добавил еще 1кОм между ним и землёй, на выходе вместо тиристора обычный коммутатор. вполне нормально работает со стандартным датчиком холла, подключен к коммутатору и входу МС, понадобилось только поставить туда диод шоттки для меньшей потери напряжения и уменьшить зазор между датчиком и ротором. для проверки максимальных оборотов подавал сигнал с генератора частоты, частота на которой искра была достаточно стабильной 350гц что соответствует 21 тысяче оборотов, но это не предел. конденсатор в коммутаторе вероятно 1мкф. плюсы - хороший диапазон питающих напряжений, очень компактный размер (при желании можно запихать в спичечный коробок). на скутере еще не испытывал.

Да! у меня пару интересных схем не заработало именно по этой причине, дома работают! на моте нет!

проверил, работает. заводил на месте со старой поршневой с никакими кольцами и разбитым свечным отверстием, прокатиться не было возможности так как всё разобрано, вроде работает хорошо, "покрутить" как следует не успел, двиг обороты выше средних не развивал по моему из-за разбитого паза под шпонку ротора генератора, пока ковырял генератор преобразователь развалился так как собирал навесным монтажом. через недельку постараюсь прокатиться.

h37y, а можно схему или ссылку в студию?

в этой теме, вот ссылка на пост:
http://www.ru-mot...ost_107575

Таакс! наткнулся на ещё один готовый преобразователь!
Вот он:







По заявленным характеристикам при питании от 12В выдаёт 100В, при 24В на выходе 240В ПОСТОЯННОГО напряжения.

Запытал, при 12В выдаёт 165В, то что нам и нужно для зажигания...


Проведу испытания, отпишусь...

Добавлено через 23:16 мин.

Ну что ж, работает...
Первая удача с однотактным преобразователем.
YouTube Video

Схемку нарисую.

Добавлено через 24:18 мин.

проверял на макс обороты искрообразование до 7000тыс.об. дальше тестовый моторчик не могёт...

весьма интересно, жду схему. еще могу посоветовать проверять обороты подавая сигнал нужной частоты через унч с программного генератора звуковой частоты на компьютере, свой преобразователь проверял именно так из-за отсутствия чего-либо другого.

h37y, про программный генератор в курсах...
Но не доверяя в вопросах мотоэлектрики таким способам и стремясь максимально приблизиться к реальным условиям тупо беру оптический датчик и креплю перед ним электромоторчик со шторкой. Обороты тахом смотрю.

ATM, а я, так до сих пор и не перемотал транс на двухтактнике.. а тут такая радость, что можно и не перематывать??
обозначь только где ты купил сей девайс и по чем.

вот так выглядит плата только с элементами преобразователя


вот и схема


Добавлено через 05:38 мин.

bayk, случайно увидел в ларьке с мелочёвкой всякой электротехнической, 200р.

вытекающие вопросы:
сколько и чего в трансформаторе?
как "глушить" преобразователь для закрытия тиристора или он сам закрывается?
максимальные обороты будешь замерять?

h37y, ну транс разматывать ведь не буду! схемку выложил так, для общего развития скорее...
преобразователь глушится как и в моём варианте, полевиком отрубается питание на момент искры...
максимальные обороты может и померю потом... думаю 7тыш уже реальные обороты... тем более что с однотактным преобразователем эта первая зажига у меня способная до таких оборотов работать...