Сообщений: 2122 Зарегистрирован: 01.12.08 Со дня регистрации: 6281
Откуда: Беларусь, Минская обл., г. Мядель
вобщем сдернул голову, вынял клапан. оказалось еще до меня там обломало втулку и сухарь на клапане. обломки пролетели через КС, но ниче серьезного не наделали
Сообщений: 2122 Зарегистрирован: 01.12.08 Со дня регистрации: 6281
Откуда: Беларусь, Минская обл., г. Мядель
K-750, спасибо
Добавлено через 37:14 мин.
все, сделал. заменил голову в сборе с клапанами. сегодня норм покатался, 4 литра как с куста ушло, бензохлёб... никаких особенных ощущений после минска, раньше просто катался на К-650 друга
Сообщений: 2122 Зарегистрирован: 01.12.08 Со дня регистрации: 6281
Откуда: Беларусь, Минская обл., г. Мядель
K-750, с коляской, карбы стандарт, К-302 походу.
Добавлено через 53:48 мин.
решил на свой днепр восьмерошное зажигание поставить. в своем городе нашел только ДХ, комута и катушки не было. был в соседнем районе - там обошел 5 автомагазинов, везде запы только на е*аные иномарки... кстати, K-750, карбы К-68 норм будут на оппозите? как расход с ними на одиночке?
Сообщений: 930 Зарегистрирован: 20.05.08 Со дня регистрации: 6476
Откуда: Брянск
со стандартными карбами росход 6-7 литров, при условии нормальной поршневой и притёртыми клапанами, у меня на урале когда начинается обжираловка бензина и масла, меню кольца и всё приходит в норму.
Сообщений: 3291 Зарегистрирован: 08.12.07 Со дня регистрации: 6640
Откуда: St.-Petersburg
RAVSHAN, юзал К-68 и К-302. Больше понравился К-302, но это мне. А так К-68 действительно лучше по расходу. Но 68ой карб тупит на реакцию дросселя, медленно поднимает обороты. К-302 по острее, и легче регулируется. Но, увы расход 302-го почти в два раза больше чем у К-68, да и древний он...
Сообщений: 2122 Зарегистрирован: 01.12.08 Со дня регистрации: 6281
Откуда: Беларусь, Минская обл., г. Мядель
сегодня поехал кататься и умер мотор.. что то со сеплением, наверное поломало диск или еще что то, но маховик заклинил. задымил левый котел, в него масло погнало... пропало давление.. плюс ко всему поломало автомат опережения. и весь этот букет неприятностей одновременно и как говорится на ровном месте сезон для Днепра сегодня закончился..
как раз сегодня на рынке прикупил 2 карба К-68, переключатели (левый и правый), ручку газа, переходники под карбы. за все отдал 2200 рэ. также в планах зажигание от восьмерки. но в нем вроде нет ФУОЗа. можно ли его где нибудь приобрести? самому спаять не выйдет. буду в межсезонье его перебирать/переделывать. будет что то вроде этого, но со спинкой вместо морковки и без приборки на баке. от чего взять бак каплю? но не такой как на МТ-9, хочу без бардачка.
Сообщений: 239 Зарегистрирован: 30.07.09 Со дня регистрации: 6040
Оппозит вещь!!! =) ЗАвидую!!! А бак каплю можно от ИЖ-56 взять... но он наверно мал по размеру... тогда его переваривать нужно... вот кстати инфа
http://custommoto.com.ua/catalog_article/247/Kak_peredelat_Ural_3_Benzobak/
Мотор поет, лечу по трассе
От скорости захватывает дух,
Но четырёх колес мне много
Мне как всегда хватает двух.
Сообщений: 271 Зарегистрирован: 24.02.10 Со дня регистрации: 5831
У моего друга тоже был Днепр и сним такаяже ерунда приключилась - сразу много поломок. Бак с К-750 смотрится . Зажигание электронное есть на микропроцессоре , работает хорошо - проверено.
Сообщений: 271 Зарегистрирован: 24.02.10 Со дня регистрации: 5831
Вот можешь сдесь посмотреть http://www.forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=16321&postdays=0&postorder=asc&start=0
Мой друг занимался продажей их. На мой взгляд все это очень заморочено и дороговато. Делоли просто - зажигание электронное от Жигулей и самодельная шторка с механическим опережением , нехуже работает чем эта вся электроника.
Сообщений: 239 Зарегистрирован: 30.07.09 Со дня регистрации: 6040
Ребят можно я свои вопросы сюда задам? раз уж речь тут про днепр идет.... первое... конструкция рамы у урала и днепра отличаются тока местом крепления задних аморов? или есть еще различия? И второе... какой из двигателей надежнее и проще в эксплуатации... в общем с каким оппозитом будет меньше гемароя?
Мотор поет, лечу по трассе
От скорости захватывает дух,
Но четырёх колес мне много
Мне как всегда хватает двух.
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.
Akio
31-01-2026 18:50
Когда скутер работает между карбюратором и рамой появляется искра и при открытии ручки газа из карбюратора вылетает огонь
NightRacer
15-12-2025 21:56
DIMRUS, привет!!!
DIMRUS
28-11-2025 15:02
Всем привет из 2009 года
unknownpersona
07-11-2025 21:30
Здравствуйте Такое дело после переборки двигателя, сова перестала заводиться, карбюратор настроен, зажигание выставил по книжке, коммутатор менял, катушку менял, свечку менял, схватывает, но не заводи
G1FF
26-08-2025 01:18
Всем привет кто знает в чем проблема восход3м на холодную с пол пинка прогреется и все с кика не заводится толькос толкоча