Ленина 12,если даже нету то под заказ могут привезти.Мне кажется ,что даже дешевле трехсот рублей.

спасибо огромное за совет))))

Итак, Артем! У тебя пахнет первоначальными подготовительными мероприятиями а именно:
1) полная очистка цилиндра от грязи как изнутри так и снаружи. Можно цилик проварить в стиральном порошке, промыть и просушить.
2) Стравливание слоя никасиля при помощи концентрированой азотной кислоты - концентрированная не хрет алюминий, а никель только в путь растворит.
Считай что по минимуму тебе надо 0,5 литра азотной кислоты. Но перед использованием лучше проверь на наружней поверхности где перед этим неглубоко царапнул надфилем. Если кислота не сжирает металл -травить можно.
3) Самый сложный момент - это марка сплава цилиндра. Её надо как-то идентифицировать.
Алюминий также как и сталь подвергается как отпуску так и закалке. У каждого сплава имеются по этой части свои нюансы в режимах.
4) Хромирование не только ядовито, но и геморройно. Надо выдержать РН раствора в течении всего процесса, не ошибиться с выбором типа электролита, рецептурой, режимами по току.
5) После нанесения хромового покрытия надо проводить обезводороживание-нагрев цилиндра до температуры 160-250*С в течении определенного отрезка времени.
Если не знаешь режимов закалки и отпуска сплава цилиндра, то можно неудачно обезводородить сделав его мягким как пластилин. В итоге хромовая матрица начнет сыпаться...

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

ANArkiST спасибо огромное за помощь но от хромирования пришлось отказаться так как задиры на цилиндре слишком глубокие и поршень мы подобрать не смогли. будем гильзоваться под сову 200! кто что об этом думает? кто то говорит что гильзу может провернуть а кто то говорит всё будет норм кто сталкивался с перегильзовкой прошу помощи в этом вопросе))

от перегильзовки проблем не будет это точно. а вот где взять качественный поршень от совы?

адрес мазазина выше)))

за триста рублей - качество под большим вопросом, так что когда прийдешь в магазин за ним - тщательно проверь на предмет подлинности, подвальной то сыромятины пруд пруди...

всем привет))я так всё ещё и неопределился гильзовать или хром ложить много всяких подводных камней) простите за тупой вопрос но какая минемальная толщина должна быть у гильзы?

Добавлено через 32:05 мин.

p.s только что нашёл вариант что можно задиры заварить как я панимаю аргоном после расточить и положить хром кто что скажет реально это сделать?

ищи людей которые этим занимаются и все будет реально
вот еще о хромировании, может пригодится

«…есть только один способ утвердиться в чем-нибудь: совершить рискованный поступок в согласии со своими убеждениями…»

Т. Уайлдер, «Мартовские иды»

Сегодня узнал минимальная толщина гильзы 3 мм. хром на алюминиий не пристаёт его надо сначала обмеднить,потом заникилировать,а уж потом хромировать.

Добавлено через 06:26 мин.

P.S кто знает можноли заварить цилиндр аргоном в местах задиров?
http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1006/50/ff6bd6394924.jpg.html

заварить можно, главное чтобы потом могли качественно расточить и пройтись хоном исходя из диаметра

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

спасибо будем пробовать)))) главное чтобы аргон не отпал

http://mototermin...goods/6063 вот ссылка посмотри насчет поршня,конечно цена кусается!

фирменная гильза стоит 165 эвро, поршень 130. Сомневаюсь, что запчасти от Совы будут работать при такой мощности.

доводка и форсировка мотоциклетных моторов. Расточка цилиндров.

это очень дорого и себя не оправдает там косяков по мотуру ешё не мало) главное хоть поршневой на тыщу хватило))

Там запчасти нормальные,сам всегда там покупаю!

Восход 3м 1990 года
Восход 3м-01 снегоход леплю по тихоньку
Иж юпитер 5
Honda Dio Af 27

да поршень с кольцами уже давно купил! обошлось 450 р за поршень кольца 20 р штука)))

ну удачи , а вот что получится из твоей кавасаки могу сказать сразу. СОВОКава и развалится все через пару тысяч, если сразу кольца не выплюнет, как раскрутишь мотор. Удачи в говнатюнинге. Нестоит покупать Японский мотоцикл если нет возможности его содержать .

доводка и форсировка мотоциклетных моторов. Расточка цилиндров.

не стоит умничать и отходить от темы

Это мнение специалиста по ремонту и тюнингу. Все уже наперед понятно. Движение в обратную сторону к ухудшению звпчастей в ущерб надежности

доводка и форсировка мотоциклетных моторов. Расточка цилиндров.