я е его поменял, не от того что мне захотелось, а от того что уже было стрёмно ездить, на 90км\ч слоится колесо, и всё... либо 2 месяца в койке, либо навсегда в ней.

Да я не про то, чтобы ничего не менять! я бы наверно, маятник не стал менять...

у меня тоже 17 лет бегал восход 3м-01.

люфт был сильный - купил маятник в сборе.

выбить понятное дело не вышло.
взял бензиновую лампу и выжег резинку в сайлент-блоках.
после это ось удалось выбить.

в сайлент-блоках снашивается резина и там все клинит намертво.
болгарки не было да и подлазить там сильно неудобно.

[quote][b]nomad7



У меня так знакомые сожгли 3М !

Восход 3М 1986 г.в.; Восход 3М 1990 г.в.- продан; Минск М-104 1966 г.в.; Днепр МТ-9 1971 г.в.;Рига-13 1993 г.в. Ява-634.7.01 1984 г.в.

на восходе3 маятник длинее по осям чем на восходе2 ?,на фотке видно что колесо немного ушло
так что???

мой восход2 http://vkontakte...._177165722

Блин уже все темы перечитал!!!!!!!!!!!
Скажите конкретно, как ремонтируется маятник(люфт в маятнике)?
Где брать подшипники?

В маятнике втулка стоит.

Иж-56(1957 г.в),Буран-СБ640(старый-престарый)

MICHAIL,
Вы меняли эту втулку, как ее снимать нужно?
ось туго должна ходить во втулке?

ось должна с натягом во втулку заходить,а втулка должна также с натягом в резине крутиться ,резина не смазывается .т.к смазкой её может разъесть и быстро износиться .

Иж-56(1957 г.в),Буран-СБ640(старый-престарый)

Я вообще считаю, что ось должна во втулке ходить свободно, т.к. если она будет там жестко зафиксирована, то трение будет происходить не между осью и втулкой маятника, а между осью и рамой! И представьте себе что произойдет с ней через несколько лет - ЭЛЛИПС!!!!

Ты меня не понял.ось притягивается и втулка сидит вместе с осью жёстко.втулка долна вращаться не на оси ,а в резине .там подобие резинового шланга .вот в нём она и вращается .метал в резине с малым износом ,а не метал в металле с максимальным износом.

Иж-56(1957 г.в),Буран-СБ640(старый-престарый)

Т.е. получается так:
Ось запрессовывается в маятник, и та - внутренняя трубка, которая в резине и должна тереться об резину, которая находится в маятнике?

Ось маятника вообще не должная тереться о металлическую трубку внутри маятника, она должна в ней фиксироваться?

Да да.втулка притягивается осью и ей фиксируется.

Иж-56(1957 г.в),Буран-СБ640(старый-престарый)

MICHAIL,
понятно, втулка при затягивании фиксируется рамой....
Теперь понял схему работы....
Хотелось бы заменить сайлент-блоки...

Пробуй .получиться не получиться .напишешь ,подскажем что и как

Иж-56(1957 г.в),Буран-СБ640(старый-престарый)

Я тему создал - http://www.ru-mot...ad_id=4598
Вот там мои первые вопросы...

Добавлено через 23:35 мин.

Смотрите, я нашел сайлентблоки, они же должны подойти на Восход3 и Восход 3М?

http://www.polyurethan.ru/index.php?searchstring=Dec09

Сайлентблок маятника задней подвески. № 55-06-002

Сайлентблок маятника задней подвески.
Номер по каталогу: 55-06-002
OEM: ---
МОДЕЛИ: Мокик "Пилот" ЗИД 50-01

Добавлено через 06:10 мин.

Смотрите, я нашел сайлентблоки, они же должны подойти на Восход3 и Восход 3М?

http://www.polyurethan.ru/index.php?searchstring=Dec09

Сайлентблок маятника задней подвески. № 55-06-002

Сайлентблок маятника задней подвески.
Номер по каталогу: 55-06-002
OEM: ---
МОДЕЛИ: Мокик "Пилот" ЗИД 50-01

Тоже была проблема с осью маятника, ну никак не хотела высовываться. Пришлось высверливать ее с двух сторон и выжигать лампой резинки. Новый маятник не охото было покупать, купил только сайленблоки. Ось выточил на заводе

Ребят может кто померить ширину маятника восход сова в месте крепления к раме?

*Восход 3м, 1991г идеальное состояние*

Тут говорилось на счет гнущихся натяжителей. Так я переделал их по другому как на старых восходах без замены маятника единственное что пришлось допавить несколько звеньв у цепи.

вот как я переделал подвеску