Существенным недостатком многих конструкций электронных систем зажигания является нестабильность момента искрообразования, обусловленная главным образом тем, что форма управляющего импульса тока имеет малую крутизну нарастания переднего фронта, поскольку формирование импульсов управления происходит от изменяющегося по закону синусоиды напряжения, вырабатываемого датчиком.Нестабильность существенно можно уменьшить, если импульсы управления формировать с очень коротким временем нарастания переднего фронта. Это можно выполнить применив со штатной тиристорной схемой оптический датчик, взамен индуктивного. Есть схема И. Линчевского, в которой применена оптопара(ИК светодиод и фотодиод), я предлагаю другую схему, на более современных элементах(ИК светодиод и фототранзистор) в связи с чем схема имеет такой вид.

Молодец, вижу голова работает. Вот только советую сначала изучить на www.motelek.net схемы и таблицы напряжений при разных оборотах.
Датчик сам почти рабочий- почему почти:
1)смотри токи фототранзисторов. Они малы и в ряде случаев коммут не раскачать по причине "дубовости" тиристоров - им иногда 20-50ма надо при напруге до 3 вольт. Ставь транзисторный каскад после фототранзистора. Или делай фототранзистор из мощного транзистора.
2) Есть еще такая фишка-большинство фототранзисторов имеет чутьё ИФК-диапазона. То есть от тепла они испытывают помехи, как фотик при засветке в объектив. Нагрелся генер-не запашет. Остыл-пашет.
Если брать светодиоды спектрально близкие и стоящие вдали от красного(И ИФК-спектра) то проблем нет.
Зеленый СД засветить можно только зеленым, только усилитель на раскачку уже нужен. От зеленых сверхъярких при засветке в пределах 5 см напряжение до 1,5 вольт, что позволяет раскачивать полевички малой мощности с максимальным током в 200ма.

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

Еще бы сигнал на входе "почистить" и в путь.

ANArkiST, Попробовал фототранзистор из комп.мыши просто ужас, засвеченный родным светодиодом имеет сопротивление 1,5 кОм и ток ничтожный. Когда экспериментировал с оптопарой, в одном корпусе, то результаты намного лучше 50 Ом в открытом состоянии. Неужели нет отдельных фототранзисторов с подобными характеристиками. Просто было бы заманчиво управлять тиристором сразу фототранзистором. А из мощного транзистора, ты имеешь ввиду, тупо отпилить сверху металлический корпус? и какое сопротивление он будет иметь, примерно, в засвеченном состоянии?

adgeziy, ну в этой схеме нет помех, но нет и опережения.

имхо, неиндуктивный датчик с крутым фронтом нужен только в случае установки фуоз'а. в остальных случаях индуктивный предпочтительней. он ведь надежен как кувалда. тем более, что если датчик выносной, то изменение опережения в зависимости от оборотов есть. как говорится все идеальное просто.

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Timoxa, Ты прав проще и надёжнее, но хочется немного заморочиться, испытать как работает. Может получиться достойная альтернатива индукционному.

Вот какую штуку хочу применить в качестве датчика, щелевую оптопару уже со встроенным стабилизатором питания, усилителем сигнала, триггером и транзисторным выходом(как написано в мануале). У же испытывал её работоспособность, когда вставляешь в прорезь(щель) непрозрачный предмет то на выходе оптопары появляется минус питания, для наглядности подключал светодиод между плюсом и выходом оптопары, он загорается. Буду пробывать состыковать с родным зажиганием и в будущем от ВАЗ 2108.

блин ничего тут не понял...вы уже собрали эту штуку для повседневной работы?я хотел сделать фуоз и для нее лучше такая штуковина!

овчинка выделки не стоит, ИМХО.

сразу тогда уж, и как отписались выше, с ФУОЗом

а штучка забавная, сколько стоит и где заказать?

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

motorix, заказывал в ЧИП и ДИПе(ну и цены у них...) так как не смог больше поблизости найти, хотя пару лет назад подобные оптопары(просто диод и фототранзистор) валялись у меня без дела. Не ну можно сразу сделать и с ФУОЗом но пока нет необходимых деталей для этого, буду начинать с простого.

Всё состыковал, правда с использованием АКБ, так как нужно было проверить вообще возможность применения этой отопары в зажигании, да и не спалить её раньше времени Что получилось: шторка входит между диодом и фототранзистором, на свече проскакивает искра!!! что и требовалось доказать На КЭТ подавал зарядное напряжение через ЛАТР и лампочку на 40Вт 220В.

Без АКБ думаю должна заработать вот по такой схеме. Опять же световая обмотка генератора должна быть отключена от массы и сделан отдельный вывод, а если генератор Г427 то можно для питания этого оптического датчика использовать обмотку стоп-сигнала или поворотников. опять же отключённую от массы.

ATM,
смотри фигу - генер по идее вообще неадекватный, вы его выпрямить солидно и акум зарядить уже полгода не можете. так? воооот. теперь ставим оптодатчик. кэт, бкс на разную длину и амплитуду сигнала расчитаны, получается что кроме как лишнего геморроя ничего не получилось. у оптодатцика чуть ли не квадратная синусоида вместо сигнала, в отличие от родного датчика. бкс распознает разные длины волн(сигналов) и исходя из этого обрезает обороты. это по логике там заложено. сейчас длины сигналов одинаковые. оптопара же моднявая, импортная.. так получается возможный диапазон рабочих оборотов в одном месте. с коммутатором от 2108 и таким датчиком проблем не возникнет, ибо он не нуждается в распознавании длины волны сигнала, в отличии от Кэт или БКС. так что мот будет заводиться хорошо и набирать обороты плохо либо наоборот, ИМХО.

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

мотор, похоже в электронике ты не шаришь
все совсем не так

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Timoxa,
парень есть у нас в городе, он занимается ФУОЗами по Саруману. с осциллографом прогонял и оптику, и холл и восходовские датчики... пробовал разные комуты. сам я не особо вникал в эту тему. в принципе написал с его слов

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

генер - вполне адекватный. его давно выпрямили и стабилизировали
да, дх и оптика дают практически прямоугольный сигнал.
кэт и бкс - имеют одинаковую коммутаторную часть. ни на какой 'разный' сигнал они не рассчитаны. их хреначили из того, что было. если ты про несоответствие сигнала оптики сигналу на бкс, то усилительный каскад из двух транзов и двух резюков рулит.
бкс не 'распознает разные длины сигналов', ему не хватает энергии на заряд конденсатора.
да, длины сигналов одинаковые вне зависимости от частоты импульсов. ну и что? просто опережение будет фиксированным во всем диапазоне оборотов.
так что моц будет заводиться и работать нормально

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Timoxa, опередил меня...

motorix,ну как можно самому не занимаясь этой проблемой на уровне паяльника комментировать с чужих слов...

ATM,

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

а как у этой оптопары со временем реакции?? Я когда то делал курсовой так там был светодиод излучатель и фотодиод приёмник(получилось что то типа растяжки) так вот быстрое кратковременное движение он не регистрировал, а срабатывал если примерно на секунду исчезал источник излучения

«…есть только один способ утвердиться в чем-нибудь: совершить рискованный поступок в согласии со своими убеждениями…»

Т. Уайлдер, «Мартовские иды»

Someone, Да это ж современная весчь, я с английским не очень и сразу с мануала не переведу, так что смотри сам.