trag090, пусть детали и поменялись , но зачем палить зарядную обмотку генератора? она то в стоке ёлы палы

ну ты спалил хоть одну? )
На БКС-ах нет зарядного резистора и ничего с обмоткой плохого не происходит по этой причине, если и происходит, то по причине хреновой лаковой изоляции, которая от вибрации изнашивается и получается межвитковое.

trag090, я лично не палил, но провод отваливался от вибрации... НО ремонтировал пару генераторов с подпаленными обмотками, все признаки налицо запах горелой изоляции, тёмный почти чёрный цвет обмотки...
А резистор в БКС есть, правда не во всех... но в большинстве схем от есть!

Ну типичные признаки межвиткового замыкания.
Просто ставим все диоды FR с током побольше, большой триак и неиндуктивные конденсаторы вольт на 630, они в импульсе хорошо живут.
А обмотке не помочь ) Если сдохнет, значит судьба её такая, перематываем проводом ПЭЛШО и пропитываем обмотку компаундом - получится вечная катушка.

Внутреннее сопротивление и индуктивность зарядную обмотку спасают, но бывают и исключения... а резистор 100 Ом для высокого напряжения это не преграда, вообще это даже признак хорошего тона если судить о схемотехнике различных блоков питания например...

Но не в схеме накачки, резистор ограничивает ток и конденсатор не успевает зарядиться настолько, насколько бы мог. Да и выделять бестолково тепло на резисторе....
Просто попробуй, собери и посмотри как работает.

trag090, мне кажется что бы зарядить ёмкость в пару микрофарад большой ток не нужен, даже если его перезаряжать с частотой в пару сотен герц... частота зажигания примерно до 166 Гц.
В эту схему явно заложили элемент для надёжности...
Да я не сомневаюсь, что схема заработает хорошо... рекомендовать просто не смогу другим...

Rassl_vrm,
можт с массой что не то? свеча хреновая, бобину броник прозвони по всякому.
я себе по этой схеме спаял навесом возимый в зипе комутатор, добавив между клеймамо О и 02, 01 простой диод. в итоге у меня есть свет, работают повороты и сигнал. и все это тянет дрянной диод))) рекомендую.

Летаю на Сове 1996 г.в.

проделал так, кондер не заряжается вообще
P9120709.JPG

походу я не правильно мерил , сделал по другому: минусовой щуп тестера ма клемму М подлючил, плюсовой - к клемме К, в итоге кондер заряжается, но не намного, до 3-х с хреном вольт

А может попробовать проверить как показано в этой теме http://www.ru-moto.ru/forum/viewthread.php?thread_id=4389
Только сначала проверить как заряжается конденсатор - клемму "Д" не подключать !?

Rassl_vrm, не, ну мерять надо непосредственно на выводах конденсатора при отключенном датчике...
и... правильно вставить провода в гнёзда мультиметра!

ATM, подскажи профану, куда втыкать то?? хотя они у меня запаяны

Rassl_vrm, чо прикалываешься? верхний токовый, средний для измерения напруги и сопротивления и миилиампер, нижний общий...
паять нужно к нижнему и среднему...

ATM, да не, серьезно....

спс, попробую...

Rassl_vrm, блин... ну как ты так с тестером опростоволосился? если уж печатку сделал вполне аккуратно, то значит опыт есть... а тут такое!!!

Восход 3м 1990 г.в.
Внесены изменения: DC-CDI, оптодатчик, постоянка, аккум, шунтирующий рег. напряжения, генер 90W, опт.эл. фары под Н4

bayk, дык я же в электрике полный 0, все что знаю - освоил самостоятельно без какой либо помощи, а тестером пользовался только ради измерения напряжения

Добавлено через 33:32 мин.

ATM, я так понял у меня конденсаторы не заряжаются провода тестера цеплял на ножки кондеров, диод который стоит при входе с датчика отпаял (чтоб провод лишний раз не вытаскивать с фишки), нажимаю на кик - ничего нет, если общий провод тестера подключить на массу мотоцикла т.е. на раму, то кое какое напряжение появляется, примерно 16 вольт когда киком работаю только. я так понял питание кондерам идет но они не заряжаются, мистика

Rassl_vrm, а R1 точно 100 Ом?

Так там же должно быть не 16ть а больше ста вольт !? или как ?

Ты сперва по новой замерь напругу на конденсаторе, подключив правильно цешку - минус в COM, плюс в среднюю дырку. Предел ставь 1000 вольт постоянки при этом. Если будет по нулям вместо бобины прицепи массу и ещё раз попробуй, если напруга появится меняй бобину, или массу на ней сделай нормально. Если так и не появится, то рой свою схему, ищи ошибку, ну ещё конечно может зарядная обмотка в генераторе быть дохлой. Её просто прозвони на целостность для начала, а то может она в обрыве.