ATM,
На старом работало только зажыгание, света небыло вообще... А катать хотелось, вот и сделали из подручних материалов....

свет слабый на 411, да и лампу нормальную поставить не могу. хоть он и выдаёт 12 вольт, толку от этого мало. думаю, что как приеду в деревню, то всё таки проведу эксперимент над старыми генерами.

evgen2013,
И правильно! Я делал один робочый из нескольких погибшех, Ето 100%економия....

evgen2013, так понимаешь не получиться! сделать зажигание и иметь хороший свет.
Ну как тебе объяснить, у 432.3701 одна обмотка на зажигание и 7 на свет, у контактного три на зажигание, даже если ты перекинешь их на новый то у тебя останется 5 на свет! и что с них взять!!!
Получишь те же 6-7Вольт...

у меня на зажигание идут 2 катушки, а не 3, 5 на свет и одна на стоп-сигнал. буду полностью разбирать один из генераторов и изучать катушки.

evgen2013, ОК две на зажигание!
плюс ещё одна катушка на свет и того 6, неплохо вольт 10 будет! При условии что катушки от старого подойдут на новый.
Кстати, ещё трабл ротор то от контактного в статор влезет? не факт!

Добавлено через 07:40 мин.

прежде чем разбирать возьми штанген и прикинь...

Такие мутки... квалификация намотчика 6 разряда не меньше)

Добавлено через 05:39 мин.

вариант про намотку строенным проводом, неужели это реально?

Летаю на Сове 1996 г.в.

Ротор от контактного влезет 100%, только на нём нет магнитов для возбуждение индуктивного датчика, а просто торчит ексцентрик для контактов, если на него сделать модулятор на оптику, тогда "питання знімається як дурне". У меня есть даже переделаний магнит с контактного на електронное зажыгание. На нём сверху просто запресованая часть возбуждения индуктивного датчика...

катушки освещения я менять не собираюсь. если только те, которые идут на зажигание, и то вряд ли. у меня еще есть 43.3701, он по высоте такой же как 411, то есть кутушки можно попробовать пересадить

evgen2013, вот это уже ближе к теме!
у 43.3701 тоже две обмотки на зажигание, если удастся с контактного перекинуть и с крышкой всё прокатит, то получишь то что хотел...

kindrat_3m, а откуда такая уверенность что с 411 ротор подойдёт именно к 432.3701? У меня например с Г472 к 432.3701 не подошёл!
Да, и не забываем, что у 432.3701 магнит в роторе мощнее чем у 411 и поэтому новый генер со старым ротором будет выдавать меньше тока!

у меня 3 или 4 разных ротора от минсковских генераторов. как домой поеду, буду экспериментировать

evgen2013, магнит слабее, не забывай

русская душа на выдумки горазда) что нибудь придумаем)

Добавлено через 11:59 мин.

А может кто-нибудь дать принципиальную схему генератора 432.3701? очень надо. а то для 43.3701 нашёл, а для этого не могу найти.

evgen2013, схема проста семь последовательно включённых световых катушек и одна зажигание, имеют общую массу, обмотка датчика... вот и всё.

Спасибо, премного благодарен

[quote]ATM написал:
Всё подключил и выставил на глаз, но завести сразу не смог, искра синяя но через раз, двигатель схватывал но обороты не набирал. Отключил одну обмотку зажигания мот завёлся с пол пинка, и мне показалось что стал стабильнее работать на холостых, ну ладно с обмотками разберусь потом.

ATM, ты так и оставил одну катушку отключённой?

777Raiser777, да так и оставил, как бы запасная получилась...
Но это было ещё до установки DC-CDI, теперь обе катушки отключены

Ясно)

ATM, а что генераторы Минска и Восхода разные?

Восход-3, 1980 г.в.12В.

VetaL, смотря какого минска и какого восхода! да, посадочное место идентичное, а вот модификаций (из современных как минимум 4, при этом БКС/КЭТ между ними несовместимы

Восход 3м 1990 г.в.
Внесены изменения: DC-CDI, оптодатчик, постоянка, аккум, шунтирующий рег. напряжения, генер 90W, опт.эл. фары под Н4