угу... транс для меня сложная штука, или можно намотать самому? расскажите поподробней, а то мотоцикл не скоро на ход поставлю

именно так, конденсатор на 1мкф 630вольт, наверное лучше было бы на 2 мкф, но он в корпус не лезет по размерам коммутатор делал по схеме АТМ из соседней темы, схема эта
http://fotki.yandex.ru/users/khabibullin-rasul/view/1106294/

Rassl_vrm,
Узнаю. Сейчас паяю ее. Навесным монтажем, элементы находятся между двумя разьемами из старого БКС. Вместо штатного стабилизатора использовал диод режущий частоту вращения полюсов ротора пополам.

Летаю на Сове 1996 г.в.

Rassl_vrm, транс бери любой, который сможешь найти. ничего специального. можно например от старого телека. лишь бы напряжение было выше 20 и ниже 40 вольт.

Восход 3м 1990 г.в.
Внесены изменения: DC-CDI, оптодатчик, постоянка, аккум, шунтирующий рег. напряжения, генер 90W, опт.эл. фары под Н4

Rassl_vrm, да, жёлтый кондёр то у тебя поди на 300В рассчитан... здесь батенька место такому

в самый раз вольт на 25, а то и меньше...
Ну в принципе если плата экспериментальная то ладно...
Кнндёр в зажигании 2мкФ можно собрать из двух параллельно включенных 1мкФ...
С трансформатором для проверки проблем то не должно быть, ищи чё по проще мафон какой разбери...

о...ё..... да он на 250вольт, его ставить категорический нельзя?? или пока можно оставить?? так то поищу, должны быть какие то....
пытался, место все равно не хватает

мафоны есть какие то китайские, но там вроде на выходе всего 9 вольт, разбирал на днях пару штук

только такие нарыл, разобрал все старое, справа сверху от мафона, на выходе написано 10,7вольт, по середине которые - от БП компа, слева от телека, маркировка ТПИ 9-1
http://fotki.yandex.ru/users/khabibullin-rasul/view/1106363/

Rassl_vrm, для испытаний конечно можешь и оставить, я к тому что габариты коммутатора страдают от больших деталей... а так можно было бы и пару кенотронов воткнуть...
Беда у тебя с трансами... из всех более менее подходит от мафона, остальные эт либо импульсники, либо вообще дроссель...
Вот если бы достал ещё один от мафона, то можно было бы их вторички соединить последовательно...

тогда пока оставлю

попробую достать, у соседей поспрошу....

Rassl_vrm, зачем цитировать предыдущее сообщение если больше других не было... это же нэ эстэтично...

[quote]ATM написал:
Rassl_vrm, зачем цитировать предыдущее сообщение если больше других не было... это же нэ эстэтично...[/quote

извиняюсь, толком не освоился тут, по другому пока не умею

Rassl_vrm,
что значит не умеешь. просто внизу страницы пиши и нажимай "ответить". не занимайся оверквотингом. это не только не эстетично, но и нарушает правила форума.

если хочешь к кому-то обратиться нажми на его ник слева у его сообщения и ник добавится в окно быстрого ответа.

Восход 3м 1990 г.в.
Внесены изменения: DC-CDI, оптодатчик, постоянка, аккум, шунтирующий рег. напряжения, генер 90W, опт.эл. фары под Н4

bayk,
спасибо за пояснение)) буду знать

по теме: такие радиаторы вырезал для полевиков и диодов, не слишком маленькие? читал здесь что эти узлы достаточно сильно греются

http://fotki.yandex.ru/users/khabibullin-rasul/view/1106446/

Rassl_vrm, не, ну где ты видел такие радиаторы в силовых цепях...

ATM,
не знаю, я в электрике не шарю, поэтому и спрашиваю

Добавлено через 52:50 мин.

нашел еще транс, каждая по 10,4 вольта, подключил так
http://fotki.yandex.ru/users/khabibullin-rasul/view/1106567/
на выходе получил 20,8 вольта
http://fotki.yandex.ru/users/khabibullin-rasul/view/1106566/
когда буду проверять плату, ничего больше не понадобиться??
bayk, ты писал что лампу надо еще цеплять? каким образом и для чего она?

Rassl_vrm, лампу 12 или 24В от поворотников или габаритов включай так же последовательно с трансами... она избавит их от КЗ и будет визуально показывать работу стабилизатора...

и еще бобину авто или мото на 12 вольт. свечу. Инач е как же?

Летаю на Сове 1996 г.в.

XY, при проверке схемы стабилизатора это лишнее...

ATM, привет)) наконец то дождался я заказанных трнзисторов, собрал, подключил стабилизатор к трансформаторам с лампочкой. Лампу использовал от поворотников как и советовал, тока на 12 вольт, при включении в цепь трансформаторов лампа горит в полный накал, на выходе стабилизатора показывает 5,41 вольт постоянки, и еще транс начинает чуть трещать при подключенном стабилизаторе . Какой вывод следует из выше изложенного ????

Можт распиновку выводов транзисторов перепутал? Ведь они без обозначении...

Летаю на Сове 1996 г.в.