Сообщений: 585 Зарегистрирован: 15.03.07 Со дня регистрации: 6846
Эх вы пионеры скока болтаете и ниче неделаете! так нельзя! акум нужен потому что из восхода можно сделать восхонду! генер перематывается и становится в 3раза мощнее чем заводской , зажигания обмотки на генере выкидываются и ставится комутатор от 99 с автомат опереж зажиги и дачиком дражения как писал один там ! хорошая вещь! стоит и сигналка от машины! сигнали 2 один воздушный другом машиный! колонки от магнитоф. и усилитель, фара 90 ват лампочка и все остальное! много прибамбасов поставил на него! кому интересно могу перечислить и обьяснить как делать!
Сообщений: 325 Зарегистрирован: 17.09.07 Со дня регистрации: 6660
Откуда: Москва, п.Селижарово Тверская область
zed написал:
Эх вы пионеры скока болтаете и ниче неделаете! так нельзя! акум нужен потому что из восхода можно сделать восхонду! генер перематывается и становится в 3раза мощнее чем заводской , зажигания обмотки на генере выкидываются и ставится комутатор от 99 с автомат опереж зажиги и дачиком дражения как писал один там ! хорошая вещь! стоит и сигналка от машины! сигнали 2 один воздушный другом машиный! колонки от магнитоф. и усилитель, фара 90 ват лампочка и все остальное! много прибамбасов поставил на него! кому интересно могу перечислить и обьяснить как делать!
Можешь мне рассказаь как ты сделал. Я тоже хочу поставить АКБ, но ставить буду лето а щас хочу узнть что нужно чтобы его поставить.
Восход 3м 1993 г.
Минск 3.115 1979 г.
Иж Юпитер 4 1980 г.
Иж Юпитер 5 1990 г. ( Документы + номера)
Ford Escort 1.8 1997 г.
Сообщений: 585 Зарегистрирован: 15.03.07 Со дня регистрации: 6846
во первых зависит какой у тебя генер? во вторых какой бы небыл заводской всеравно неуспевает тянуть заряжать акум и одновременно с включеной галогеной ехать! те кто говорят что у меня норма стоит только все заводское 90ват генер! да если ездить по 10мин то хватит! стоит проехать часок без перерыва и посмотрим как успеет генер 90 ватный заряжать акум и чтоб горела 100ват лампа +габариты и подсветка оборудования приборов, стоп 20ват , переодический включая поворотники 50ват и нажимая тормоз20ват давать одновременно сигнал80ват ! это было все давным давно испробованно и ни одного до сихпор на восхонде более 30мин акум не выдерживает! либо ездят на 40-45ват лампочке и более ниче негорит нет не поворотников не стопа не сигнала и радуются что 90ватный генер акум заряжает !
Сообщений: 997 Зарегистрирован: 13.02.08 Со дня регистрации: 6511
Откуда: Вологда
Я вот хочу аком поставить но весь свет мне на него переводить не охота, хочу сделать так чтобы вес свет можно было бы перекидывать с генератора на акв через выключатель(или не один), идея конечно бредовая но зато перед техосмотром ненадо будет путатся с проводами, или например АКВ здохнет переключил на генер и поехал со светом. Схему пока не придумывал некогда всё но думаю что придумать можно.
Сообщений: 585 Зарегистрирован: 15.03.07 Со дня регистрации: 6846
DVIGLO ну я думаю лет через 5 придумаешь схему для переключения акума на генер когда все будут иметь собственые вертолеты!чувак почитай статью от ночала до конца потом пиши бредовые идеи! зачем изобретать велик если он до тебя 500 лет назад изобретен
Сообщений: 243 Зарегистрирован: 09.09.07 Со дня регистрации: 6668
zed написал:
во первых зависит какой у тебя генер? во вторых какой бы небыл заводской всеравно неуспевает тянуть заряжать акум и одновременно с включеной галогеной ехать! те кто говорят что у меня норма стоит только все заводское 90ват генер! да если ездить по 10мин то хватит! стоит проехать часок без перерыва и посмотрим как успеет генер 90 ватный заряжать акум и чтоб горела 100ват лампа +габариты и подсветка оборудования приборов, стоп 20ват , переодический включая поворотники 50ват и нажимая тормоз20ват давать одновременно сигнал80ват ! это было все давным давно испробованно и ни одного до сихпор на восхонде более 30мин акум не выдерживает! либо ездят на 40-45ват лампочке и более ниче негорит нет не поворотников не стопа не сигнала и радуются что 90ватный генер акум заряжает !
я ничего не перематывал, генер 90 ват, поставил тока реле зарядки, и всё светится как надо, и акум заряжается (и без всяких стабилизаторов и регуляторов)! и ездил я не по 10 минут!...
Сообщений: 165 Зарегистрирован: 20.01.08 Со дня регистрации: 6535
У меня на юпитере 6 вольт 45 ватт и вроде заряжает акум. А дед до меня не по 10 мин ездил, а 40 лет. Но я не спорю что если хочеш хороший свет нужно потрудится, просто кому-то хватит 45 вт, а кому-то 150 мало.
Сообщений: 585 Зарегистрирован: 15.03.07 Со дня регистрации: 6846
winni_52 тут речь совсем не об этом идет я уже устал обьяснять почему так! вот механик тоже так петушился и в конце когда схема нае****ась тогда он понял что это нада !
Сообщений: 997 Зарегистрирован: 13.02.08 Со дня регистрации: 6511
Откуда: Вологда
zed: Короче я хочу поставить АКБ, но зделать так чтобы свет можно было бы переключать с акомулятора на генератор( например если аком здохнет), но этой фигни я в статьях не нашол, 10 раз прочитал. А ты вобще про какую статью говориш то!
Сообщений: 997 Зарегистрирован: 13.02.08 Со дня регистрации: 6511
Откуда: Вологда
Да вы сами подумайте например реле поворотов для АКБ нужен на постоянный ток, а на генер на переменный ток, получается нужно ставить 2 реле, и по 2 цепи на поворотники. Я ведь не собираюсь только одну фару через АКБ пропускать! Ну а поворотники будут пропущены через АКБ потому что, у меня будет стоять аварийка, а если аком здохнет нужно будет просто переключить выключатель и аварийки уже небудет.
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.
DIMRUS
28-11-2025 15:02
Всем привет из 2009 года
unknownpersona
07-11-2025 21:30
Здравствуйте Такое дело после переборки двигателя, сова перестала заводиться, карбюратор настроен, зажигание выставил по книжке, коммутатор менял, катушку менял, свечку менял, схватывает, но не заводи
G1FF
26-08-2025 01:18
Всем привет кто знает в чем проблема восход3м на холодную с пол пинка прогреется и все с кика не заводится толькос толкоча
Necromanc
22-08-2025 09:38
Помогите На восходе 3м сцепление либо не дожимает и передача включается только вторая с хрустом либо сцепление буксует и ничего не едет шарик есть пробовал два пружинки настраивал
MihailKat
17-06-2025 06:49
Подскажите с тюнинг восхода 3м,как поставить поршень от сузуки, лк, подключить коммутатор войтенко к генератору сова
Версия для печати
Опубликовано 21-11-2007 23:00
но зато перед техосмотром ненадо будет путатся с проводами, или например АКВ здохнет переключил на генер и поехал со светом. Схему пока не придумывал некогда всё но думаю что придумать можно.
, но зделать так чтобы свет можно было бы переключать с акомулятора на генератор( например если аком здохнет), но этой фигни я в статьях не нашол, 10 раз прочитал. А ты вобще про какую статью говориш то!
Ну а поворотники будут пропущены через АКБ потому что, у меня будет стоять аварийка, а если аком здохнет нужно будет просто переключить выключатель и аварийки уже небудет.![[off]](../infusions/shoutbox_panel/sh_offline.png "Offline")
28-11-2025 15:02