Сообщений: 77 Зарегистрирован: 01.10.08 Со дня регистрации: 5982
Приветы.
Осенью пригнал в гараж 3М ВОСХОД. Стаял до этава в сарае несколько лет, завёлся с толкача.
У себя я ево разобрал, почистил покрасил...
снимал голову, цилиндр, посменял звёзды, разобрал и почистил карб.
поставил всё на место, выхлопные не стоят...
Ну и попытался завести... Промучался полдня, ничего не получилось.
раскажите как по порядку запустить мот? или может где пошагово от начала до канца это описано
PS: 1. не понятно почиму не всегда пробивает искра
2. полдня дёргал кик, свеча не намокла
3. фильтр тож не ставил, бенз лъёца из карба в сторону фильтра...
прочитал полфорума а чётких инструкций не нашол
хелп плиз
Сообщений: 259 Зарегистрирован: 27.04.08 Со дня регистрации: 6139
Откуда: Украина/Донецк
clown88
1 проверь контакты мож шото окислелось
2 карб чистил? он герметисно прикручен до картера? выкрути свечу капни бензу закрути свечу попродуй завести
3 Фильтр поставь шоб срань всякую в карбюратор не тянуло а бенз течот потомушто полный отстойник ...... мож когда поплавок подымаетса заслонка не перекрывает бензин он наполняет отстойник и вытекает нарузжу самым простым путём .....
Список моего подвижного состава ))))
Восход 3м 1984 г раскомплектован
Восход 3м 1991 г в строю
Восход 3м-01 1992г в строю
Восход 3м-01 1992г раскомплектован
мопед карпаты продан
Минск 1992г Продан
ява 634 продан
ява 638 продан
WV Golf2 1988 порезан
WV Golf2 1991 продан
ЗаЗ таврия в строю
ваз 2101 продан
ваз 2108 на ремонте
Сообщений: 77 Зарегистрирован: 01.10.08 Со дня регистрации: 5982
тестером всё прозондил, кста ещё вапрос: на контакте "З" на генераторе в книге написано - 1-2 вольта, а тестер показывает около 20ти - 25ти вольт...
капал бенз в камеру, ничпокнул, ваще раз наверна 100 киком дёрнул ниразу не чмыхнул чёб хоть както жизнь показать...
может зажигание непральна выставляю?
на генераторе маленькая катушка с сердечником должна быть напротив канавки за 3-и милиметра до верхней мёртвой точки...
и ещё вапрос: Как проверить компрессию
выкрути свечу и зажми большим пальцем, дёргай киков и почувствуешь компресия
Собирай так, как всё было, когда ты его с толкача завёл
Успокойся, начни всё по порядку, вспомни, что делал (изменял) и верни в исходное состояние
свечу возьми заведомо хорошую
зажикание
карб (настройки старые оставь)
если менял звёздочки (колол двиг) может прокладка между ЦПГ и коробкой навернулась
не всегда пробивает искра
может быть, что подшипники (204) на котором коленвал и генератор стоят разшатаны или сам вал раздолбан, тогда генератор относительно датчика болтается и не всегда вовремя искра есть (один из подлых отказов)
Сообщений: 77 Зарегистрирован: 01.10.08 Со дня регистрации: 5982
спешно качаю каталоги, патамушта все на старом венике, каторый сламался пару часов назад
карб не менялся - т.е. 3М-овский
двигл не калол
и не настраивал сразу карб а полез в генератор, паставлю завтра ево как был на место и буду настраивать карб, патамушта ваще топливо в камеру не шло, а патом уже мамент зажигания буду настраивать...
Так никто не знает пачиму на 12вальтовом генераторе на клеме бросает 24-е в среднем вольта? может в блоке праблема, какой кандёр там или диод...
Сообщений: 77 Зарегистрирован: 01.10.08 Со дня регистрации: 5982
отчёт о праделаной работе:
кавырялись кавырялись, пазванили патом мальчугану, он приехал
( ята ваще фикпайми что - первый мот )
ну а чел сразу со знанием дела такой подёргал правадки, и грит - васход заводица тока сталкача, пайдём талкать
талкнули туда, талкнули абратна - нифига
затащили в тепло, он опять правадки падёргал, паменял местами чёт от балды - капнул прям под голову топливо, дёрнул кик и ОЧУДО завёлся мот!!!!!!!!!!!!
все радасные..... сборка прадалжаеца.....
есть и беды - мот заводица тока када льёшь прям в камеру топлива, и патом пака тёплый может завестись, халодный - нивкакую
чё делать?
Сообщений: 598 Зарегистрирован: 06.11.08 Со дня регистрации: 5945
Откуда: ленинград
Была такая херня, что заводился лишь на холодную.Во первых надо ОБЯЗАТЕЛЬНО поставить резинку с карбюратора на фильтр и по возможности затянуть хомутами.Проверь чтобы воздух нигде с карба не сосал.Подкочай до полна в карб топлива, отожми ручку на 0.8см и дёргай, не возвращая обратно кик.
Сообщений: 77 Зарегистрирован: 01.10.08 Со дня регистрации: 5982
кароче паняна, нада натягивать фильтр и вешать глушы, чёб типа была идилия и тада смареть чё будет, может ваще силой мысли начнёт завадица, шутка )
этава, а можнали фильтр какнить уменьшить на 3м васходе, сделать ево савсем маленьким? )
У меня при -10 гр завёлся с кика после 10-15 мин дёрганья. Это нормально (почти)
Если заводиться, когда зальёш под свечу чистого бенза, то это когда поршневую менял (ещё не притёртая), но так раза 3-5. Если ЦПГ новая, то нормально это, а вот если ЦПГ старая, то значит двиг подсасует воздух (карб, головка, прокладка под цилиндром, сальник правый, и самое худшее - это прокладка между КПП и самим двигом).