28 November 2022 19:29
Навигация
· Главная
· Форум
· Статьи
· Downloads
· FAQ
· Ссылки
· Новости
· Обратная связь
· Фотогалерея
· Поиск

Сейчас на сайте
· Гостей: 5

· Пользователей: 0

· Всего пользователей: 10,121
· Новый пользователь: Honda9976311



Просмотр темы
Логин:
Пароль:  
Форум » Ремонт (Восход, ЗиД) » Ремонт системы питания
Просмотр темы
Иконка 
Карбюратор Jikov (ЯКОВ)
Наверх Распечатать пост #61
Опубликовано 20-04-2009 15:13
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 501
Зарегистрирован: 02.06.08
Со дня регистрации: 5292


NightRacer, а в чем проблема? У твоего якова же алюминиевый корпус а не цинковый? Если алюминиевый-проблем не будет.
Бери иголку от шприца слегка пережимай ее и впаивай/вплавляй на легкоплавком припое горелкой.
Можно поискать плашки с аналогичной резьбой и нарезать аналогичную резьбу в медном жале для паяльника. Сквозное отверстие в заготовке делай.
Бери иголку от шприца слегка пережимай ее и впаивай/вплавляй на легкоплавком припое горелкой.
Вот тебе и жиклер!!!
Самому можно без траблов сделать жиклеры-в продаже есть сверла от 0,4 мм в диаметре.

НЕ В ТЕМУ: ЗНАЕТЕ ЧТО НА ВОРОВСКОМ СЛЕНГЕ ЗНАЧИТ ЯКОВ?Grin ЭТО ВАМ НЕ ЭТО САМОЕ !!!

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #62
Опубликовано 20-04-2009 17:00
Бывалый


Сообщений: 679
Зарегистрирован: 07.12.08
Со дня регистрации: 5104
Откуда: Деревенько Варнавино {НН.52.ру}


Анархист! просвяти-ка как яков с тюремного сленга транслируется!

Минск - аЦЦкЫй стрит
Лечу куда хочуу!
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #63
Опубликовано 25-04-2009 13:44
Аватар пользователя

Частый гость


Сообщений: 420
Зарегистрирован: 12.07.08
Со дня регистрации: 5252
Откуда: Вологда


ANArkiST, подскажи пожалуйста, если знаешь, какой жиклёр нужно в этот карбон, с каким сечением??? Я в статье прочитал , что на Восход для такого карбона жиклёры надо 88, 65, 120 (главный, вспомогательный, холостого хода). А у меня с магазина стоит 80, 75, а третий не подписан. Может с такими мотоцикл нормально работать будет? И вот что значат эти цифры? там в статье про какой-то жиклёр написано 72 дак это диаметр 0,72 мм значит. Думаешь 88 это 0,88 мм значит?
Я раньше пробовал ставить свой карбон этот на мотак, но с ним у меня заливало, и движок обороты не развивал, но заводился отлично. И с карбюратором К-36 тоже самое было. Я потом выхлопные патрубки поменял, но после этого Иков ставить не пробовал. Думаешь может быть так что из-за того, что патрубки были засраны, движок плохо работал и обороты не развивал? Мне просто надоело Иков пробовать ставить а потом снова снимать. В статье написано что жиклёр надо 88, а у меня 80, ведь не должно заливать. Подскажи, успокой душу, может ли быть такое из-за патрубков.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #64
Опубликовано 25-04-2009 19:04
Аватар пользователя

Приятель


Сообщений: 930
Зарегистрирован: 20.05.08
Со дня регистрации: 5305
Откуда: Брянск


ты попробуй с этими жиклёрами
если заливает то подрегулируй смесь забедни.
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #65
Опубликовано 26-04-2009 15:57
Аватар пользователя

Частый гость


Сообщений: 420
Зарегистрирован: 12.07.08
Со дня регистрации: 5252
Откуда: Вологда


Пробовал регулировать, не помогает.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #66
Опубликовано 30-06-2009 13:04
Присматриваюсь


Сообщений: 35
Зарегистрирован: 20.10.08
Со дня регистрации: 5152


Раньше ездил на карбюраторе к62в, он поломался, и тут я поставил jikov.
С ним какие-то проблемы при езде - мот дёргается. Развинтил оба карба для сравнения топливных жиклёров.
На jikov'е стоит маркировка 88, а на к62в - 190. Да и на глаз отверстие больше на к62в. Почему такая разница, неужели надо увеличивать отверстие на jikov'е ???
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #67
Опубликовано 30-06-2009 13:22
Аватар пользователя

Новичок


Сообщений: 5
Зарегистрирован: 17.06.09
Со дня регистрации: 4912
Откуда: Краснодарский край, Армавир


Дык разные то жиклеры бывают, я когда брал себе я сравнивал со старым

avatarochka.ru/userbars/01.gif
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #68
Опубликовано 30-06-2009 14:24
Присматриваюсь


Сообщений: 35
Зарегистрирован: 20.10.08
Со дня регистрации: 5152


dilanxx написал:
Дык разные то жиклеры бывают, я когда брал себе я сравнивал со старым


Это логично, но ведь эти жиклёры ставились как оригинальные ?!?!
Почему такое различие 88 и 190 для одного и того же мотора???

Посоветуйте что-нибудь!!!!!!!!!!!!!!!

Изменил(а) kostya, 30-06-2009 15:41
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #69
Опубликовано 30-06-2009 17:25
Аватар пользователя

Новичок


Сообщений: 5
Зарегистрирован: 17.06.09
Со дня регистрации: 4912
Откуда: Краснодарский край, Армавир


У меня к62в стоит и все работает как часы. Советую купить РЕкомплект для к62в помыти его и продуть => наслаждаться поездкой

avatarochka.ru/userbars/01.gif
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #70
Опубликовано 30-06-2009 18:40
Присматриваюсь


Сообщений: 35
Зарегистрирован: 20.10.08
Со дня регистрации: 5152


dilanxx написал:
У меня к62в стоит и все работает как часы. Советую купить РЕкомплект для к62в помыти его и продуть => наслаждаться поездкой


Я так понимаю, что 88 и 190 не одной шкалы измерения?
Я читал, что у яв стоят 90 и 92. Как они соотносятся со 190 с к62в(больше, меньше)?

Народ, спасайте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Изменил(а) kostya, 30-06-2009 18:55
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #71
Опубликовано 30-06-2009 20:13
Аватар пользователя

Частый гость


Сообщений: 386
Зарегистрирован: 24.08.08
Со дня регистрации: 5209
Откуда: Ясногорск,Тульская обл.


Это кстати очень интересно.У меня тоже лежит jikov,один жиклёр 88,второй поменьше(маркировку потом напишу).Я его ставил,регулировал по разному,но мотоцикл РЕАЛЬНО не едет,а на К65В прёт.sm04

200 кубов-моя слабость!sm03
ametric.ru/rnte.gif

www.dkg.pp.ru/nosmoke/maxion.png
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #72
Опубликовано 01-07-2009 22:39
Присматриваюсь


Сообщений: 35
Зарегистрирован: 20.10.08
Со дня регистрации: 5152


Купил к65в. Поставил на мот. Когда мотор холодный(с помощью обогатителя) или горячий - заводится хорошо. Но вот когда он теплый(чуть остывший), заводиться ни в какую не хочет: с обогатителем переливает, без него не доливает, приходиться подкручивать и потом обратно винт качества, а это геморно.

Как решить эту проблему?
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #73
Опубликовано 02-07-2009 01:05
Аватар пользователя

Частый гость


Сообщений: 413
Зарегистрирован: 08.05.08
Со дня регистрации: 5317
Откуда: Москва


Вась ну ты чё??? брал бы ийков и не было б гемора никакого!...
...а я ещё удивляюсь, почему русские новые автомобили кто то ещё покупает...

"Счастлив не тот, у кого много, а тот, кому хватает"
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #74
Опубликовано 02-07-2009 13:44
Присматриваюсь


Сообщений: 35
Зарегистрирован: 20.10.08
Со дня регистрации: 5152


RuDDeR написал:
Вась ну ты чё??? брал бы ийков и не было б гемора никакого!...
...а я ещё удивляюсь, почему русские новые автомобили кто то ещё покупает...


Теперь jikov лежит у меня на полочке, потому что с ним какая-то ёба, описанная выше.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #75
Опубликовано 02-07-2009 22:04
Аватар пользователя

Частый гость


Сообщений: 413
Зарегистрирован: 08.05.08
Со дня регистрации: 5317
Откуда: Москва


а да точно, прости за невнимательность...наверное тебе какой то косячный попался...

"Счастлив не тот, у кого много, а тот, кому хватает"
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #76
Опубликовано 06-07-2009 20:19
Присматриваюсь


Сообщений: 35
Зарегистрирован: 20.10.08
Со дня регистрации: 5152


Всё-таки решил снова поставить jikov. Как ни странно, но закрутив болт качества до упора, мот стал хорошо ездить, но при этом глохнет на холостых(приходится подгазовывать).
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #77
Опубликовано 06-07-2009 20:43
Аватар пользователя

Присматриваюсь


Сообщений: 96
Зарегистрирован: 11.06.09
Со дня регистрации: 4918
Откуда: Дзержинск


Я себе на к65в вообще поставил с ижовского карба жиклёры...там вообще за 200 уходит..это как нормально для мота будет? ещё не заводил!
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #78
Опубликовано 06-07-2009 21:33
Аватар пользователя

Гаишнег


Сообщений: 2950
Зарегистрирован: 24.03.07
Со дня регистрации: 5728
Откуда: Врн


в явском карбе больше переходных систем, поэтому главный жиклер большой не нужен.
по поводу плохой работы - прочистить и отрегулировать надо.
для восхода жиклер размерностью больше 200 - перебор, будет переливать

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку! Wink
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.
 Offline
 
Посетить сайт автораОтправить e-mail
Наверх Распечатать пост #79
Опубликовано 27-07-2009 01:30
Аватар пользователя

Частый гость


Сообщений: 420
Зарегистрирован: 12.07.08
Со дня регистрации: 5252
Откуда: Вологда


Timoxa, что скажешь, что будет, если поставить Явовский Jicov на Восход (не меняя жиклёров)? будет работать?
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #80
Опубликовано 27-07-2009 02:22
Аватар пользователя

Приятель


Сообщений: 832
Зарегистрирован: 11.11.08
Со дня регистрации: 5130
Откуда: Украина г. Харьков


Если поставить Jikov от 350 Явы на Восход, то будет заливать. А вот если карб от 175 кубового Чезета поставить, то будет саме то! kostya попробуй отрегулировать карб К65в так: выкрути холостые обороты так что бы они были довольно высокими, потом винтом качества (смеси) опусти обороты до нормальных. И иглу проверь, в каком положении она стоит. Желательно что бы игла находилась по середине. Прикол, но так я регулировал карб на своей китайской Дельте, и в мануале по этой таратайке так и написано как его регулировать. И как я не пытался настроить К65в, только такой способ настройки подошел для этого карба. Карб довольно капризный, но если его отрегулировать, то работает то что нужно!

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

Изменил(а) Boroda76, 27-07-2009 02:32
 Offline
 
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0, гостей: 1)

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Перейти на форум:




Авторизация
Логин

Пароль



Вы не зарегистрированы?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Мини-чат
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.

[off] 15-08-2022 11:43
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. У меня мотоцикл восход 2м пропали 3 и 4 передачи. Смотрел все хорошо ничего стертого не обнаружил.

[off] 07-08-2022 15:41
Минск 3.115 1980, капиталенный мотор, ещё на обкатке, не заводится, компрессия отличная, искра есть, при попытке завести или чихает пару раз или заводится и самопроизвольно может газовать.

[off] 03-08-2022 11:47
Двигатель полностью перебрал сальники заменены,новый коммутатор совек,катушка старая,новый датчик,, масло лью 40мл на литр, выхлопную трубу снимал и патрубок фильтра-не помогло

[off] 03-08-2022 11:43
Всем привет! карб богатит опустил иглу в самок нижнее положение 5 минут покатался, валит при этом отлично, а после резко глохнет при этом со звуком брр карбюратор стоит к65т с жикл,. к65в Кроме эмл,тр

[off] 11-07-2022 21:16
Всем,првиет! Менял масло на Восходе 3м, чут-ка перелил День поездил все было норм, на след. день когда завели звук изменился, и из глушителя масло текло, но свеча сухая, оставил, теперь не заводиться

Случайная фотография
Ммвз3.112.11 and200i
Ммвз3.112.11 and200i
Наши Мотоциклы
Кто был...
Honda997631106:52:27
valeron196713 2 дня
ArtyrKA 6 дней
timoha314 1 неделя
Misha 1 неделя
nagrukan 2 недели
Bulat 3 недели
anton232 3 недели
ssaich 4 недели
AlexanderEkb 5 недель
Счетчики

Рейтинг@Mail.ru



94,340,861 уникальных посетителей