Тимох ну конешно попошлить сейчас в самый раз млин!

Timoxa +1!

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

Timoxaпалюбому

че вы?! это самый эффективный способ фиксации пассажирки

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

ещё слово то какое - ФИКСАЦИЯ!

RuDDeR не, ну в осевом направлении возможно свободное перемещение на кочках

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Подвеска от Запора. А вот рулевое не от Запорожца, а скорее всего от Таврии или 8 семейства ВАЗ. У Запорожца НЕ реечное рулевое упраление.

K-750 хм. возможно. я с ними мало знаком. может и ошибся

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

K-750ТЫкак я понял хорошо в знаком с запором
у запорожца воздушное охлаждение двигателя как тогда сделать охлаждение хорошее если движок будет сзади за двумя сидушками там воздуха практически небудет сделать воздухозаборники направить их на двигатель или радиатор но как там радиатор установить,если стандарто задумано воздушное охлаждение.
Это наверно там нужно все переделывать?

ден, двиг у запора находится в заднем чемодане и греется только в жару, т.е.доступа воздуха почти никакого. у тебя же будет на 'улице' стоять.так что не беспокойся на охлаждении. оно будет нормальным

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

ТЕМ КТО ХОРОШО ЗНАКОМ С ЗАПОРОМ И ЛИ У КОГО ЗАПОР ПОЖАЛУЙТЕ К ПРОКТОЛОГУ!!!!!

На фото как сказал К-750 рулевое стоит от 10ого семейства и 8ого . реечная рулевка . и зазовские повортные кулаки + лонжероны работающие на скручивание. от Запорожца



Сначала б прочел мат часть прежде чем писать . на зазе есть доступ воздуха -всегда. хороший двигатель перегреваться не будет при правильной циркуляции воздуха .

Ride or Die!

RestavratoR не горлопанься

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

а я и не горлопанюсь . просто сбивают человека с толку

Ride or Die!

с х*я ли??? я ему писал чтоб понятно было, а не в буквальном смысле. и написал так как это мое имхо. базар бессмыслен, если бы охлаждение было бы не достаточное- эту систему охлаждения доработали бы

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

RestavratoR ну ошибся я с рулевым. но ведь подвеска от запорожча? не так ли?

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Timoxa, да всё правильно.RestavratoR, немного неправильно выразился. Не лонжероны работающие на скручивание, а торсионы. Лонжероны- это элемент кузова. Мужики, не пойму чего ругаетесь. Оба же сказали что двиг будет нормально охлаждаться. Если под кожухами и между цилиндрами грязи не будет, то охлаждаться будет нормально. Тем более у двига рабочая температура ого-го, и к тому же он ещё и низкооборотистый.

я понял короче все будет нормально с охлождением

может дадите еще какойнить совет к сборке или какоцто совет сдвигателем, коробкой?

а что именно интересует?

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

ну я читал что зазовскую кообку надо поворачивать на 180градусов, а куда поворачивать и зачем незнаю
можете объясните если кто знает