Вчёра гонял с другом на уралище, гоняли быстро,угарали,входили в повороты с дрифтом и т.д.
Разогнались около 25-30км/ч(в то время было не до speedометра),впереди небольшой поворотик...
типо так:

когда проезжали этот участок поднялась люлька:и у меня было два варианта:продолжать поворачивать и перевернуться,или повернут в противоположную сторону что бы отустить люлю,выбрал второй вариант но опустить ее так и не успел-тут это гребанноя СОСНА

врезались мы в нее с поднятой лулькой и разбили обсалютно новую переднюю оптику,помяли и порвали щиток,все это вдавило тем самым помяло фигню которая держит контрольные лампочки,и помяло замок зажигания с ключом,замок теперь не работает,ключ при попытке выровнять сломался,поворотник даже не поцараполо...
Вот фото но на них силно убытки не переданы

да... с люлькой шутки плохи

Хорошо погоняли погоняли! Я вобще люлки терпеть не могу!

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в

А вот я люльки люблю. Надо просто научиться.kolyan Жалко твоего Уралку. У меня была похожая история. Только вместо сосны светофор и гайцы на хвосте. Но я легче отделался: подножку снесло и лапку КПП загнуло

Уже все востановил

вот я летом тоже покатался! В троём ехоли ночью без света после дождя! Ну сельские дороги песчяные после дождя это смерть! только на 4 включил и началось, третий чел испугался и решил спрыгнуть(ну и спрыгнул!!) от его толчка мотак потпрыгнул и мы уже в 2 летели метров 15наверно. Ели на мот сел и до дома добрался(сам все локти и колени разбил(до сих пор калено не зажило))Ну естественно все были потдатые! больше пьяный за руль не сожусь

А чо такое с фарой непонятное?

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в

крепление лопнуло с одной стороны! Крепление сломало а фару не разбило Мистика!!!!!!!!

дуги тоже понуло хорошо полетали

а я вот пока что ни разу с люлькой не перевернулся..много раз вставал на 2 колеса но успевал встать обратно...было даже яму проезжал ..объехать никак нельзя и ехал по ней мото в яме а люлька на ровной дороге и угол такой большой оказался что люлка поднялась.Я еле успел перекинутся на люльку чтобы не встать "на уши"..и так её проехал

ИЖ Планета3 1980 г.
ваз 2103 1979 г.
тише едешь дальше будешь от того места куда едешь=)

Я ее специально на каждом повороте поднимаю,прикольная штука,б*я!
А ктонибудь пробовал поднимать заднее колесо?Вот это жесть!Раз как то катались народу на люле много было,решил над ними поугарать, давай на большой скорости влево поворачивать,дак мы там чуть не перевернулись,половина народу повыпригивало аж

Мдя, количество штанов порванных стопаком в деревне не сосчитать.

Одна дуга лопнула, там они какието тонкие стояли! ша поставил от юпитера! а ЛЕТЕЛИ МЫ СНАЧАЛО НА ОДНОМ БОКУ ПОТОМ ОБ КАМЕНЬ ЕБН.. и на другой бок перешли (я говорю метров 15 взборонили)

kolyan, я тоже люблю с люлей повыпендриваться, но когда переворачиваешся в люльке... Накрыло с головой нахрен.. До сих пор понять люди понять не могут (да и я тоже) как я поместился в перевёрнутой люле

да уж пиз...ц водилы из вас !

ДА БУДЕТ С НАМИ НАШ ВОСХОД! Я ХУ*РЮ ВЕТЕР В ХАРЮ!

Я лично водила,очень даже,неплохойпросто люблю экстремальную езду,а за это надо платить

урал сцуко тяжелый... одна люлька чего только стоит ... и если поднимится она то не так уж и быстро на 3 колеса встать!
а на иже это секундное дело

да на иже это гоаздо проще ..проверено

ИЖ Планета3 1980 г.
ваз 2103 1979 г.
тише едешь дальше будешь от того места куда едешь=)

а я вобше был пьян еле на ногах стоял(но ехал) можно скозать по мокрому песку а не по дороге на 4 передаче(ну точнее только на нее включил)

пионеры вы все! пьяные ездить не умееете!!