Сообщений: 2950 Зарегистрирован: 24.03.07 Со дня регистрации: 6241
Откуда: Врн
знаешь поговорку "что придумал конструктор - завернет технолог" ?не поставили тах лишь потому,что на него требуется материал и к тому же все указания шли от правительства,т.е. инициатива со стороны конструкторского бюро была наказуема
удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.
Сообщений: 70 Зарегистрирован: 12.02.08 Со дня регистрации: 5916
Откуда: г. Владимир
Любая тема про тахотметры в нашей тезнике на любом сайте сводится к обсуждению: нужен он или нет, хотя при этом люди ведь интересуются не в этом вопросе, а как его подлкючить! Так все-таки, кто подключал? Поднлитесь опытом пожалуста. Не значем отговаривать людей делать эксперименты, плохого от них никому не будет.
Сообщений: 997 Зарегистрирован: 13.02.08 Со дня регистрации: 5915
Откуда: Вологда
А я поставил подключать буду завтра, а прверять когда заведу!
Dimarick1983:сли есть акум, то всё просто! На тахометре есть 3 выхода +, масса, и катушка(или комутатор), +на аком, массу на массу, а третий вывод либо на катушку либо на комутатор если стоит датчик холла(комутатор электронный 96.3734 ваз-2108., ваз-2109,ваз2110, только берите нового образца на нём точно есть вывод на тахометр)! я лично сначала на катушке будупробовать потому как, генер ещё не перемотан, и датчик холлане стоит!
Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в
Сообщений: 70 Зарегистрирован: 12.02.08 Со дня регистрации: 5916
Откуда: г. Владимир
ага, замечательно. вот есть ответы, но есть и неопределенность. Кто говорит что надо подключать к выводу индукционного датчика (клемма "Д" коммутатора), другие говорят что ко входу катушки зажигания (клемма "З" коммутатора). На счет автомобильного зажиганияи коммутатора в частности-это понятно, там подключение либо к специальной клемме, либо к "-" катушки зажигания. Ну, так куда же?
Сообщений: 96 Зарегистрирован: 04.03.08 Со дня регистрации: 5895
на заводе не поставили значит не нужен вы думаете конструкторы в совке были идиотами?
Может и не были, но большинство конструкторских идей обычно отправляется в архив, т.к. внедрение чего-то нового в массовое производство довольно сложно. А тахометр - это ещё и увеличение стоимости, веса и когда смотриш, как народ без фары, поворотников, переднего тормоза ездит... Конечно с завода не ставят.
Теперь по делу: о каком таком тахометре вы говорите - о механическом или эллектронном. Думаю, что в 21 веке есть смысл ставить электронный. Я вот себе купил за 300 кажется рублей на авто, но поставить ещё не поставил, но как работает уже проверял.
Так вот, там три провода и четыре зеленых цифры, на которых с дискретностью в 40об/мин показываются обороты. На авто никаких проблем не произошло, все зарабортало без проблем, соответственно и на мотике (особенно с аккумулятором) будет работать без проблем. Начнем с того, что все это дело работает на PIC контроллере,внутри есть стабилизатор напряги. Но все же напрягу лучше сделать самому, для восхода подойдет вариант из 4 диодов (выпрямитель) и кондесатора и кренки. Возможно ещё понадобится выключатель, т.к. электроника может сначала начать тупить (пока ещё нет хорошего питания), но с помощь выключателя можно включать тахометр после того как питание станет стабильным. Теперь нужно его подключать. В инструкции написанно - синий на минус, красны на плюс 12 (с предохранителем). Длинный - к катушке зажигания соединенной с коммутатором или кулачком (у меня был кулачек на проверке). Собственно все.
Хотя нет. есть проблемка - тахометр рассчитан на 4 цилиндра, 4 такта (это по умолчанию) - для восхода по инструкции нужно таху нужно поставить настройку на 2 цилиндра. Почему на 2, а не на 1 - потомучто восход у нас двухтактный, а тах рассчитан на 4 такта. И если бы была возможность в настройках таха поставить один 4тактный цилиндр - мы бы получили в итоге удвоенное значение оборотов.
Сообщений: 2861 Зарегистрирован: 18.05.08 Со дня регистрации: 5820
Откуда: Замкадье
у меня на юп-6 тож стоит тах, от ваз 2106. подцеплял мне его друг: один провод на плюс с предохраном на 8А, минус на массу, и третий на !ОДНУ! из катушек ч/з стабилизатор, паял он его по каким то своим расчетам и в итоге тах заработал.минус от тахометра только один-не подумали где разместить контрольные лампы, да и плюсов не много-следишь за оборотами и другим даешь посмотреть
Сообщений: 2861 Зарегистрирован: 18.05.08 Со дня регистрации: 5820
Откуда: Замкадье
Я тах снял.надоел он мне.стала нужна информативность и я начал делать индикатор включеной передачи и вернул лампы на место, но в корпус тахометра под стекло
Сообщений: 259 Зарегистрирован: 27.04.08 Со дня регистрации: 5841
Откуда: Украина/Донецк
ещо есть вариант установки тахометра на Восход з шестёрки (ТХ 193) для его нада переделать шоб он показывал реальные обороты нужно розобрать прибор и заменить один конденсатор точнее увеличить ёмкость ровно у два раза его емкость 0.22 мкФ можна припаять ещо один конденсатор с такойже ёмкостю (0.22 мкФ) паралельно к етому. Короче на схеме всё понятно
Список моего подвижного состава ))))
Восход 3м 1984 г раскомплектован
Восход 3м 1991 г в строю
Восход 3м-01 1992г в строю
Восход 3м-01 1992г раскомплектован
мопед карпаты продан
Минск 1992г Продан
ява 634 продан
ява 638 продан
WV Golf2 1988 порезан
WV Golf2 1991 продан
ЗаЗ таврия в строю
ваз 2101 продан
ваз 2108 на ремонте
Сообщений: 325 Зарегистрирован: 17.09.07 Со дня регистрации: 6064
Откуда: Москва, п.Селижарово Тверская область
А он надо то на Восходе?! Если даже на Урале и Иже не ставили на заводе то Восходу тем более не надо,только на яву ставили тахометр и то он там с механическим приводом, но ява это не наш совковский мотоцикл!
Восход 3м 1993 г.
Минск 3.115 1979 г.
Иж Юпитер 4 1980 г.
Иж Юпитер 5 1990 г. ( Документы + номера)
Ford Escort 1.8 1997 г.
Сообщений: 501 Зарегистрирован: 02.06.08 Со дня регистрации: 5805
REDDevil, не тупи: учи историю совкомотопрома и охреневай от воплощенных в единичные экземпляры идей опередивших время на более чем 50 лет.
Почему на Явах стоял тахометр???
Тах нужен хотя бы для грамотной доводки одноцилиндрового двигателя -так можно ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО подсчитать увеличение мощности и.т.п.
И можно без проблем высччитать ошибку спидометра в определении скорости.
Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.
AiexeyKulinin
12-12-2023 12:37
Добрый день всем. Кто разбирается на переднее колесо ява 634 подойдет шина 3.50-18
Djswind
03-07-2023 20:29
Здравствуйте, такая проблема на восходе плохо стартует с места приходится сильно разгазовывать, а ещё при полном газе начинает замедляться, как будто кто-то его за зад схватил и тормозит
Sergundigo
19-06-2023 12:03
Юпитер 3. На 3 скорости едет быстро, а при переключении на 4 начинает медленнее ехать, с ритмическими звуками похожими на цепочку, в чём может быть проблема?
sysambar
28-04-2023 17:38
есть кто?
BabyJohn
17-04-2023 07:42
Восход Сова 175. Поставил новый поршень вместе с кольцами, да и в общем заменил почти всё, но мотоцикл не заводится, либо нужно 30 минут или час мучиться, шаманил всё, но результата не дало.