Вообщем после простоя в гараже мотоцикла и срыва резьбы на головке цилиндра решил отнести к знакомуму токарю головку. Всё сделал, всё поставил, а тут как не откуда пропала искра у одной бабины и начала греться другая сразу.. В чём может быть причина такой херни?

P.S:
- Аккумулятор подключен правильно
- До этого всё работало не грелось
- Менять местами не пробывал, но колпачок кидал на другой целиндр
- Запасной бабины нету, у друзей тоже нету

Jaksgron, Во первых , на катушках должно быть обозначение полярности её выводов. Проверь если есть обозначение в виде : " " , то возми проводок и соедини обе катушки им по плюсам. Во вторых, могло конденсаторы пробить на массу, найти их не проблема... Поменять бобину.

Добавлено через 00:19 мин.

http://laps-aleks.../Jpg.1.GIF

Летаю на Сове 1996 г.в.

У меня оби катушки соеденены одними проводами тоесть от одной катушки идёт сразу к другой катушке на +сы и на -минусы

http://iscr.ru/ph..._Jpg.1.GIF - как-то так вроде

Jaksgron, какой то бред, плюсовые выводы у катушек должны соединяться, а вот минусовые нет, они должны быть подключены каждая к своему контакту прерывателя.

Разобрался, но сел аккумулятор ;D проверить не успел, но стали работать оби бабины по раздельности