Доброго времени суток! При переборке двигателя на сове был обнаружен следующий косяк:
Стесался упор полумесяца кикстартерта(там где цепляется пружина кика) что вызывает проскакивание полумесяца на лишние 2 см что приводит к заклиниванию кика.(После поворота вниз полумесяц упирается в храповик зубец к зубцу) чтобы вернуть его в верхнее положение приходится прокручивать коленвал чтобы зубцы совпали. на фото я красным отметил то место, которое стесалось. Как можно исправить данную ситуацию? Если брать новый картер, то как это повлияет на постановку на учет в гаи? я так понимаю на новом картере нет номера. может кто сталкивался?
Заранее благодарен!

если есть возможность то поробуй аргоном наварить и потом фрезернуть .
ради токого не стоит менять половинку картера, не надо мешать движку работать !
заменив картер небходимо регулировать коробку шайбами, плотно подогнать половинки их притирать (был опыт на восходе зм ОЧЕНЬ ГЕМОРНО)
накрайняк приварить к самому сектору с переди кусочек пластины 4 чтоб упиралась и не довала лишний ход
если я тебя так понял ( фото не очень , самое итерестное поближе надо)

восход 3м01 1992 +доки+А
иж юпитер 3 1976 ждет реставрации
http://s59.radika...c88018.jpg
s54.radikal.ru/i1...1b9ebb.jpg
i074.radikal.ru/1...c22939.jpg

bon3o, можешь сначала поставить мот. на учет, а потом менять картер. Вообще сейчас в ГАИ вроде как номер движки не смотрят (типа как запчасть стал). Ну а из-за этой поломки менять картер не стоит- можно чего-нибудь придумать

Восход 3М 1986 г.в.; Восход 3М 1990 г.в.- продан; Минск М-104 1966 г.в.; Днепр МТ-9 1971 г.в.;Рига-13 1993 г.в. Ява-634.7.01 1984 г.в.

Вместо этой перегородки, которая отломилась, сверлишь картер насквозь, вставляешь туда болт и накручиваешь на него гаек, для прочности. должно прокатить.

у меня после использования кик стартера не поднимаеться обратно думаю это иза пружины .м.б слабая можно ли его подтянуть?

vadimqaaa,
Снимай левую крыжку, смотри пружину. Она или лопнула нах, если нет, то натянуть не сложно, даже не снимая корзины сцепления, поищи на форуме, как снимать сцепление и натягивать возвратную пружину.

Летаю на Сове 1996 г.в.

Я натягивал так: нагревал на газу до красна хвостик и заворачивал его пока пружина не стала нормально работать.
Потом раскалил до красна и опустил в масло слитое с коробки.