Привет Всем!!! , вот решил создать тему про то, как я переделывал Восход 2 под себя, как бы для станта
Год ушел на его постройку, ещё сезон на обкатку и испытания. вот ссылочка на фото, что собственно у меня получилось
http://foto.mail..../bag-78/67
кому интересно спрашивайте, постараюсь ответить

Да уж, от Восход-2 тут только частичка рамы. Вообще классный мотик получился! Отлично! Посмотрев фотки, отпало много вопросов. Очень понравилось:
- самодельные колёса
- охлаждение на цилиндре
- задняя подвеска с моноамортизатором и двумя рычагами (если честно не мог понять что к чему там =)
- рычаг переключения передач с длинным пропилом (это такой стандартный от чего-то или сам пропиливал? Я давно собираюсь у себя на мотоцикле так пропилить, чтобы под второй болт отверстие сделать для более жёсткого крепления, а то болтается постоянно рычаг этот)
Остался один вопрос - от чего взял тормоза?
Общее впечатление: надёжно, аккуратно, чётко, красиво

как то уже натыкался на эти фотки на мэйле, достойный аппарат)))

В жизни как на мотоцикле, третий либо лишний, либо в коляске.

bogdan,
расскажи как моноаморт на восход поставил , а то на фотках плохо видно крипежи и ещё как ты дорабатывал амортизатор от пилота

Восход 3м состояние 80%
К175б состояние 40%
Иж П3 состояние 50%http://vkontakte....

в станте с карбом норм все? стоппи пробовал делать?

NightRacer,
рычаг переключения стандартный, просто доработал, пропилил, ну и укоротил для удобства.
В задней подвеске никаких рычагов нет (где ты их увидел), схема аналогична "пилотовской", на первых моделях такая применялась.
Тормоза: диски и передний суппорт от какого-то скутера, задний от "планеты" (по крайней мере так в магазине сказали). Всё made in China

опиши доработку амортизатора

Карпаты 84г , Восход 3М 84г, Восход 3М-01 90г, Восход 3М-01+ЗДК 9.906 92г, Восход 175СМБ3-01 94 г. ИЖ-ПС350 83г.

bogdan пост № 5

Voshod-man,
Крепеж аморта делал по месту, по принципу примерил-отрезал-промахнулся-приварил, материал - стальные пластинки S=3мм. Кстати после того как удлинил маятник, аморт оказался мягковат, так что крепеж пришлось на маятнике выше переносить. но зато карбу просторней стало. На счет самого аморта - приделал компенсационный бачок с подпружиненным поршнем-разделителем и залил масла по самую хряпку, чтоб аморт мог работать в положениях отличном от вертикального...
Но сразу скажу что желаемого результата так и не добился. Демпфирование отбоя оказалось недостаточным, потому как вариант в помощь аморту добавил две газонаполненных стойки багажника от 14-ых жигулей...

Добавлено через 03:40 мин.

Serega_350,
с карбом порядок. поначалу запорный клапан подклинивало, внедрил иголку от старого доброго К-65, да чтоб бензин в стоппи и вилли не вытекал заткнул спичкой дренажное отверстие в крышке поплавковой камеры

Добавлено через 13:42 мин.

Serega_350,
Кстати не буду голословить на счет вилли и соппи, вот видео http://video.mail....lastvideo

Добавлено через 05:42 мин.

Да, спасибо всем за теплые слова и респекты, приятно черт возьми!!!

bogdan, а выхлоп расщитан? чё то там как то странно на конце сделано.

Добавлено через 01:02 мин.

кстати мот отличный!

Восход2 1971г.в
Восход3м
Рига
Ява 350\638\5 пробег 18000км Только 2 колеса отделяют нас от неба!

сумбурный такой)
аморт от чего?
а каркас не нужен?

linuxoid,
аморт от "пилота",
ты про какой каркас? про клетку (дуги в простонародье), да надо б чаво-нить сварганить, а то уже на больничном раз побывал - ногу сильно повредил

Parkour,
выхлоп изначально рассчитывался под "минский" мотор, но в общем то и с совиным пока что устраивает. на счет странностей ты прав - хотелось потише и без мощностных потерь
в разрезе это выглядит примерно вот так:

да мот отличный а двигатель случайно не форсировал

Восход 3м состояние 80%
К175б состояние 40%
Иж П3 состояние 50%http://vkontakte....

bogdan, всё понятно! Да я вот про рычаги то не подумал сказал. Просто слышал где-то что рычаги делают на Курьеров, а как увидел амортизаторы от машин от задних дверей, вот и сказал. Ну теперь всё понятно.

Voshod-man,
в двигателе из переделок только лепестковый клапан от 50-ти кубового скутера (он конечно маловат, но зато более герметичен). За счет него и карба К-2401 расход на сотню укладывается в 3 литра при спокойном темпе езды. А ещё поршень от "юпитера", он правда на 6мм выше "совиного", поэтому пришлось под цилиндр 6мм прокладку делать. Родной "совиный" поршень почему-то развалился(наверно в магазине мне г... продали)
Думаю на досуге моторную передачу от "минска" поставить для лучшей тяги...

bogdan респект тебе!!! сам уже яву доделываю хочу под стант, только вот стоппи получится ли если хорошо отрегулировать передний тормоз. видео просматривал у многих получалось

bogdan,
опять же большой наклон аморта....

Serega_350,
стандартные барабанные тормоза для стоппи не предназначены, уж больно они не предсказуемые, да и цепкости как у дисковых у них не хватает как ни регулируй, максимум на что ты можешь расчитывать это так называемое "детское стоппи", ну это как у меня на видео получается - тупо встать на передок. А вот чтобы проехать на переднем сколько-то метров тут уж без дисковых никуда...

Добавлено через 04:41 мин.

linuxoid,
именно из-за наклона аморта я и мудрил с компенсационным бачком, но помогло это не сильно, через несколько км езды гидравлика отбоя почти пропадает - налицо вспенивание масла внутри аморта...

bogdan, Диски сам делал??

Велосипед Сура 1997 - ездит
Мопед Карпаты 1979 - продан
Мотоцикл Восход 3м 1993 - продан
Мотоцикл Иж Юпитер 5 - не ездит, летает