Здравия, мотобратва! Подскажите такой вопрос. Уже намучался с контактным зажиганием на Юпитере, и всё больше склоняюсь к БСЗ. Но большинство схем - для ижей 4 и 5 серии, т.е. для 12 вольт. Проблема в том, что мой Ижак - 6-вольтовый. Существуют ли схемы БСЗ для 6-вольтового оборудования? Будет ли работать, скажем, коммутатор от Оки на 6 вольт? Переходить на 12 вольт возможности практически нет - рыночные торгаши слишком дорого берут за 12вольтовый генер (1000 и то не за всё, ротор+статор), плюс ещё расходы на дополнительное оборудование.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

VovaNasos, В принципе ничего нового сказать не могу, в нете информация такого рода есть.
Только я бы поставил оптику.

ATM, Очень хорошо. Искал подобную инфу. СПС.

ATM, то, что в жёлтом квадрате, это схема коммута? Самому паять придётся, так?

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

VovaNasos, Да, и паять придётся самому, не ну конечно можно попросить кого нить. Готовых вариантов на 6В думаю не найти. Деталей как видишь не много.

ATM, у меня есть мудрый помощник Отец XD Соображу, что да как) Спасибо!

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

VovaNasos, что бы не было сюрпризов выходной транзистор VT2 обязательно должен быть на радиаторе! а какой формы и габарита подбирай сам, опять же из условия места установки на моте.
Да и ещё корпус самого транзистора не должен касаться массы мотоцикла, если радиатор транзистора прикреплён к железу мотоцикла, то под транзистором обязательно должна быть изолирующая теплопроводящая прокладка.

ATM, резина в качестве прокладки подойдёт?

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

VovaNasos, не, какая резина, это не то...
Для изоляции транзистора от радиатора и отвода от него тепла применяют следующие вещи.http://www.chipdi...ctive.aspx, ну я думаю батя тебе подскажет что к чему.

Ок, бегу на радиорынок)) Благодарен)

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

VovaNasos, да и не забудь втулочки изолирующие и термопасту, например КПТ-8, прикупи. Ну раз есть радиорынок то там тебе точно подскажут как и с помощью чего изолировать транзистор от радиатора, не забудь марку транзистора назвать.

ATM, на рынок я опоздал, там уже мужика с радиодеталями не было(( Термопаста есть, для компа покупал, именно КПТ8))

Добавлено через 05:05 мин.

А! Кстати! На 6-вольтовом генераторе 4 клеммы. Две правые идут на "-" бобин. Получается, эти провода надо выкинуть, на любую клемму одеть "красный" провод с датчика, поверх него - конденсатор и провод к "-" оковской бобины? Я не совсем понимаю, зачем соединять провод, идущий на бобину, с проводом из "коммутатора", который " 6 вольт к замку". Не подскажешь зачем?

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

VovaNasos, Я тебя не совсем понял, но провод питания плюс 6В от замка зажигания минуя коммутатор подключается к катушке на один разъём, с другого разъёма провод идёт на коммутатор. Вот и всё! Ну и на датчик тоже приходит плюс 6В, сигнальный зелёный провод приходит на коммутатор и ещё на датчик подключён минус питания или масса. По моему на рисунке всё доходчиво видно.

не, видно то видно. Я не то имел в Виду. Да уже Ладно, разобрался

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

Всем привет помогите кто может. Пришлите мне схему зажигания на юпитер 5 за ранее всем спасибо

Katerina88, а в гугле тяжело написать "бсз на иж" ?!

Katerina88, XD какую схему зажигания? Их жЭ хренова помойка!) А вообще на 12-вольтовые системы на мотоиже схем навалом.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)