artem-savage,
Со втулкой проблемка получается......На юпитере раньше ставили бронзовую втулку без сепаратора - имхо данный вариант предпочтительнее - найти толстостенную втулку, разверткой получить нужный диаметр и ставить без сепаратора(кстати отверстие для смазки в ней можно не сверлить - у друга стоят втулки без отверстия и все живет уже много лет). Толщина стенки втулки на юпитере около 1-1,5мм. Но встает проблема найти трубку с толстой стенкой..... Если же сделать как ты предлогаеш в шатун втулку во втулку сепаратор то мне кажется материал втулки нужно другой подбирать.....аналогичный материалу шатуна иначе износ от сепаратора во втулке будет большой.
В шатуне втулка ставится по горячей посадке(гугли гост на горячуюю посадку - я не помню какой натяг делается).

ну если делать как я хочу тогда втулку лучше делать стальной?

Добавлено через 04:45 мин.

может поискать палец подходящего диаметра?

Добавлено через 13:22 мин.

щас немного погуглил нашёл что палец взовский наружним диаметром 22мм а внутренем хз?

судя по фотке мяса может хватить

Добавлено через 01:25 мин.

а нижний палец на восходе ,юпитере сколь внутреннем\внешним диаметром кто нибудь знает?

artem-savage,
Делай стальную втулку, сталь выбери покрепче и чтобы не боялась высоких температур(у некоторых марок при нагреве пропадает прочность).
Тазовский палец не пойдет потому что его обтачивать придется, а обточить как на заводе ты не сумееш плюс при обточке ты снимеш закаленную поверхность которая обеспечивает прочность и износостойкость - точить палец не вариант!

не знаю какой длины втулку лучше сделать. по ширине головки шатуна,или по сепаратору? сам больше склоняюсь ко второму

Сепаратор тоже должен быть по головке сделан, ибо поршень не влезет

Добавлено через 00:41 мин.

А если влезает так, то у тебя поршень люфтить будет

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

сори нехрена не понял...
сепаратор влазит между бобышками поршня нормально не чё не люфтит ...
втулку думаю лучше делать по сепаратору немного покороче по 1 мм с каждой стороны убрать

Ах блин, у тебя ж коленвал не совиный. Точно. Ну так сепаратор как раз влазит, то втулку надо делать по сепаратору.

Добавлено через 10:56 мин.

точно по сепаратору сделай

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

спасибо..так и думал но думаю дай ка уточню

наружный диаметр сепаратора 18мм - палец 14мм и два ролика по 2мм. втулку надо точить из обоймы от подшипника.

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Добавлено через 01:25 мин.

как бы делаем потихонечку..следующий этап зажигание

Это расточенный и отхонингованный?

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

ага

Добавлено через 01:02 мин.

фотик чё то как то стрёмно картинку передал

Добавлено через 55:54 мин.


задумка со стальной втулкой под сепаратор не получилась,оказалось очень геморройное её качественное изготовление и инсталяция..неудача по словам токаря могла бы привести к полной жопе в моторе..решили не рисковать и зафигачили обычную бронзовую втулку...древняя конечно конструкция (как я не противился ,но делать нечего сезон уже открыт надо быстрей собирать)
Появился вопрос ..точнее 2:
1)до скольки можно крутить мотор со втулкой и как можно продлить жизнь ей на высоких оборотах?
2) так как головка шатуна на каве уже чем на сове ,то получилось что поршень перемешается во втулке влево\вправо.Нужно ли изготовить центровочные шайбы?

Всех с наступающим
Решил написать сюда, потому что эта тема вылазит наверх при поиске инфы по гильзовке Kawasaki KDX 200.
Оценка содеянному здесь уже дана не раз и верная.))
Несведущему человеку может показаться, что ТС решил проблему "малой кровью". Это не так, это не решение, а тупик. По видимому отсутствие продолжения темы это подтверждает.
В принципе можно было таким образом этот мотор привести состояние " рычит и дымит," если бы не удалялась перемычка на впуске из донорской Совской гильзы и не распиливалось окно ещё ширее)) Это чисто нерабочий вариант на предпоследнем фото. Мне приходилось гильзовать похожий цилиндр от Хонды, на него не было фирменных гильз. Гильзовал в минус с 65мм на 62мм Юпитеровской гильзой под поршень Юпитера водянки - он значительно качественнее, чем Совский, мне повезло и нашёл оригинальный с кольцами. Переход под палец с 16мм на 14мм элементарно делается роликами 3мм от Ураловского моста внасыпь с ограничительными втулками. Мотор потерял процентов 15 тяги по всему диапазону и верхушки чуть больше. Это отчасти из за снижения объёма и ухудшения продувки вследствие неполного совпадения окон. Вот несколько картинок, там всё понятно.

Вчера только стал владельцем Газели Next (сендвич-фургон). Выбрал базовую версию и в целом доволен. По удобству очень комфортабельный автомобиль с просторным салоном. После поездки на ней даже не хочется садиться за руль своей легковушки В гору машина тянет очень хорошо, правда на прямой разгон слабоват по моему мнению. Хотя меня это не смущает, не люблю гонять на трассе.
Ремонт своей Газели Next делаю у ребят в москве, свао : http://gaz9.ru Ремонтируюсь у них уже десять лет, без нареканий.
Еще по машинке :
Очень понравился большой обзор в кабине. Салон довольно просторный. Даже в базовой комплектации имеются электростеклоподъемники, круиз контроль, центральный замок, ходовые огни и подогрев зеркал, очень удобное сиденье водителя с регулировкой, пассажирское сиденье тоже порадовало - мягкое. Зеркала увеличены в размерах и поэтому обзор заднего вида просто шикарный. Тормоза очень понравились тут все четко. По трассе автомобиль идет мягко и даже кажется как будто едешь на большой фуре - т. е. покачивает плавненько. Очень хорошо светят фары ночью, даже без дальнего света можно ехать.


Приятно посмотреть на качественную работу!

Авто выкуп киа [url]http://avtovikupmsk.ru/vikup_kia_moskva.html [/url]— услуги по выкупу автомобилей, предоставляемые специализированными компаниями. Процедура не отнимает у сторон много времени и начинается со звонка клиента менеджеру. В самое ближайшее время специалист выезжает на место и уже там начинает осмотр автомобиля. При этом учитывается как состояние авто целиком, так и по частям. Возможно, компании придется вложить определенную сумму денег в ваше авто, чтобы в дальнейшем перепродать ее.
Что такое автовыкуп?
Серьезные компании занимаются выкупом любых автомобилей: с небольшим пробегом, купленными в кредит, старыми, битыми и т.д. При оценке авто учитывается много факторов: марка, модель, год выпуска, состояние и др. Сумма выплаты определяется после тщательного осмотра автомобиля экспертом.
Этапы автовыкупа
Осмотр автомобиля специалистом. Определение неисправностей;
Определение цены оценщиками;
Оформление документов;
Расчет.
Оформление сделки осуществляется при наличии у владельца автомобиля паспорта и необходимых документов. В случае, если какой-нибудь документ утерян, агенты компании могут восстановить его сами. Это не увеличивает срок оформления.
Если сам продавец непосредственно не имеет возможности находиться здесь при заключении сделки, его может представлять кто-либо другой. Для этого представитель должен предъявить генеральную доверенность. Следует знать, что все затраты по оформлению несет клиент. Все этапы оформления автомобиля проходят на территории компании и не занимают много времени. Но, конечно, самый большой плюс состоит в том, что деньги можно получить сразу.
Преимущество автовыкупа
Воспользовавшись услугой, можно быстро и без проволочек продать авто. Естественно, что сумма будет значительно ниже той, которую вы получили бы при самостоятельной продаже. Однако вы не можете знать, продастся ли в течение короткого времени авто или это затянется на месяцы. Здесь же исчезает необходимость осуществлять предпродажную подготовку и ехать на рынок. Это существенно экономит время. Можно решить этот вопрос в течение одного или двух дней. Это очень выгодно, если вы испытываете сильные финансовые затруднения, а также если нужна крупная сумма.

Andr32, " По видимому отсутствие продолжения темы это подтверждает." -отсутствие продолжения подтверждает отсутствие времени,и возможности и отчасти желания ..потому как многое требует токарно\фрейзерных работ ..а с этим у нас напряг...приходится постоянно через знакомых искать,прибалтывать токарей что б сделали...гемор в общем...НО процесс медленно ...медленно идёт..(бывает вдохновение приходит ) про подшипник насыпной ...тож узнал уже после того как сделал..жалко ....

На кдх200 верхний подшипник нужно на других иголках собирать, это на примере Хонды показано. У кадехи вгш больше и если использовать иголки 1.5мм, то можно перейти на поршень с 18м пальцем, например от ЧЗ250 или снежика Тайга и построить достаточно простой и тяговитый мотор даже без КИПСа. Если заниматся неохота могу выкупить цилиндр себе, ибо есть "лишняя" фирменная гильза биг бор на 71мм вчерне под 240сс.
Если интересно или подсказать что - пиши в личку.