Вот собственно предлагаю такую эделию=)))! ФУОЗ + АКБ на наши русские мотоциклы=)дноцилиндровые=)))! Датчик Холла ставить не обязательно! Вот собственно схемы, оценивайте, задавайте вопросы, приму все!
P.S. Ах, да, ОБЪЯВЛЯЮ БОЛЬШУЮ БЛАГОТАРНОСТЬ ATM , за его разработки в области регуляторов напряжения=))))
1)

http://radikal.ru...c.jpg.html

Схема формирователя угла опережения зажигания, собрана на микроконтроллере PIC16F628 - довольно таки шустром контроллере, для одноцилиндрового двигателя. Настройка угла опережения производится в пределах от 15 до 20 градусов, двигая генератор в лево. Ах да, что бы все сделать грамотно, нужно будет чуток прооперировать ваш генератор, сделать так, как показано на рисунке!

Генераторы разные, а принцип тот же! Сами прозвоните обмоточки, и найдете нужные!

2)


Схема регулятора напряжениядля с АКБ для питания бортовой сети и зажигания.
Собственно детали" VD1- стабилитрон 6В наш или зарубежный пофиг
VD2-стабилитрон 12 наш или зарубежный пофиг
R1- 1кОм
R2- 10кОм
R3- 200Ом
C1- 10мкФ 10Вольт
C2- 10000мкФ 16Вольт при использовании с АКБ, без неё возможно больше, например 100000мкФ 16Вольт
PS2561 или PC123 -фототранзисторная оптопара.
VT1 любой полевой транзистор серии IRF рассчитанный на напряжение не менее 100В и соответствующий ток, можно IRF540N, IRL530N, IRFP260N, IRF3710...
Диодный мост можно готовый КВРС 2510, КВРС3010, КВРС 5010 или собрать самому из диодов Шоттки, например 30CPQ150... "

Вот схемка программатора для PIC:





Вот собственно программа для прошивки PIC контроллеров:

http://feng3.cool.ne.jp/4u/index_en.html

В появившемся окне, почти с верху выберите Download а потом увидете еще раз Download жмите и загружайте!

За оригиналом прошивки обращайтесь в личку!!!!

запатентовал все-таки

Карпаты 84г , Восход 3М 84г, Восход 3М-01 90г, Восход 3М-01+ЗДК 9.906 92г, Восход 175СМБ3-01 94 г. ИЖ-ПС350 83г.

Ага

это что он такой мелкий получается? А какие плюсы даёт???на практике пользовали?

Интересно...

Курьер Зид-200 Кросс

да, на пряктике пользовали, вот ссылка на видео где он стоит на Сове200, правда сова была полностью затюнингованная ( моя) прямоточная выпускная система, собственная из штатного глушителя, но уже скоро будет стоять карбоновый AKRAPOVIC!!!

http://vkontakte...._139175799

Сгораие топлива улучшается, потом обороты увеличиваются со штатных 5600 до 10 000 крутит спокойно! Улучшается работа двигателя, чувтвуется как мягко работает!!!!! Ну конечно износ деталий увеличивается, но это можно практически обойти опытным путем!
Пуск двигателя намного улучшается, хоть рукой заводи! Я даже кикстартер до конца не нажимаю! вот!

Добавлено через 05:40 мин.

Кстати вот видео, на 3 передачи 115 км/час, 9800 об/мин. Визг ужасный если честно от двигателя и выхлопной трубы!

http://vkontakte...._139175985

Sky33net,небольшая поправочка.

Схема регулятора напряжениядля с АКБ для питания бортовой сети и зажигания.
Собственно детали:
VD1- стабилитрон лучше на 10-12В наш или зарубежный пофиг
VD2-стабилитрон 12 наш или зарубежный пофиг
R1- 1кОм
R2- 10кОм
R3- 200Ом
C1- 10000мкФ 16Вольт при использовании с АКБ, без неё возможно больше, например 100000мкФ 16Вольт
PS2561 или PC123 -фототранзисторная оптопара.
VT1 любой полевой транзистор серии IRF рассчитанный на напряжение не менее 100В и соответствующий ток, можно IRF540N, IRL530N, IRFP260N, IRF3710...
Диодный мост можно готовый КВРС 2510, КВРС3010, КВРС 5010 или собрать самому из диодов Шоттки, например 30CPQ150...

ATM,
не следил за твоей темой, смысл присутствия оптопары расскажи, ибо нуб

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

motorix, не следил, а зря
Это скорее не оптопара, в широком смысле, а транзисторный оптрон, тоесть светодиод ИК диапазона и фототранзистор в одном корпусе с четырьмя выводами, а в схеме вот такое технологическое решениеразвязка в управлении полевиком.

голь на выдумки хитра респект)

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

Еще варианты:
http://www.fuoz-2.../fuoz.html
http://twowheel-o....narod.ru/
Здесь автор поиграл цифрой в свое удовльствие:
http://www.minskm...&t=857
А вообще лучший вариант теперь будет в упрощении насколько это возможно.

Как же я АЛАША забыл:
http://alash.by.r...roc_1.html

Добавлено через 09:21 мин.

Sky33net, извини конечно, я в этой теме дуб,
однако во всех приведенных мною схемах обязателен блок тактирования, как ты его обошел? Программу сам писал?

adgeziy у тебя AVR , если выбрать PIC то там все гораздо проще, выбрал внутренний генератор а не на внешний такт, все в порядке, все работает=)

Короче говоря на 4MHZ, вот листинг программы.....

void test() {
while (1){
PORTB &= 0xee;
delay_us(56);
PORTB |= 0x11;
if (PORTB & 0x04) delay_ms(200);
else delay_ms(8);
}
}

void main() {
const char tspark[]={ 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 1, 3, 3, 5, 5, 7, 7, 9, 9, 10, 12, 12, 12, 14, 14, 14, 17, 17, 17, 20, 20, 20, 22, 23, 25, 25, 28, 28, 31, 31, 34, 34, 37, 38, 40, 41, 44, 44, 44, 48, 48, 48, 51, 52, 52, 53, 56, 56, 57, 57, 61, 61, 62, 62, 63, 63, 63,
64, 64, 68, 68, 69, 69, 70, 70, 71, 71, 72, 72, 73, 73, 74, 74, 75, 75, 79, 80, 80, 81, 81, 82, 82, 83, 83, 84, 84, 85, 85, 86, 90, 91, 91, 92, 92, 93, 93, 94, 94, 95, 96, 96, 97, 97, 98, 98, 99, 99, 100, 100, 101, 106, 106, 107, 107, 108, 108, 109, 110, 110, 111, 111, 112, 112, 113, 113, 114, 115, 115, 116, 116, 117, 117, 118, 118, 119, 120, 120, 121, 121, 122, 122, 123, 123, 124, 125, 125, 126, 126, 127, 127, 128, 128, 129, 130, 130, 131, 131, 132, 132, 133, 133, 134, 134, 135, 136, 136, 137, 137, 138, 138, 139, 140, 140, 141, 141, 142};
short int spark=0;
unsigned int tspk, t0,t1,low;
unsigned int ofc;

const unsigned int LowDelay=25;

const unsigned int ld=360/LowDelay;
TRISB = 0x0E;
PORTB = 0x11;
OPTION_REG = 0x06;
INTCON = 0x00;
TMR2 = 0;
TMR0 = 0;
PR2 = 255;
T2CON = 0x07;

if (PORTB.F3) test();

while(1){
ofc=0;
INTCON = 0x00;
while(PORTB & 0x02){
if (INTCON&4) {
ofc ;
INTCON = 0x00;
}
spark = 1;
}
if(spark){
t0 = TMR0;
TMR0 = 0;
if(ofc > 0) {
if ( ofc >= 36) ofc=36;
low=ofc*ld;
delay_cyc (low);
delay_cyc (low);
delay_cyc (low);
delay_cyc (low);
delay_cyc (low);
delay_cyc (low);
delay_cyc (low);
delay_cyc (low);
delay_cyc (low);
delay_cyc (low);
delay_cyc (low);
delay_cyc (low);
delay_cyc (low);
delay_cyc (low);
delay_cyc (low);
delay_cyc (low);
}
tspk = tspark[t0];
T2CON = 0x07;
TMR2= 0;
while(TMR2 < tspk);
PORTB &= 0xee;
delay_us(56);
PORTB |= 0x11;
spark = 0;
}
}
}

Звук - то что надо!

Sky33net,
Отпиши обозначения элементов на схеме коммутатора и их возможные аналоги. Куда в этой схеме тахометр цеплять и если возможно выводы для подключения другого коммутатора на твой блок ФУОЗ

Карпаты 84г , Восход 3М 84г, Восход 3М-01 90г, Восход 3М-01+ЗДК 9.906 92г, Восход 175СМБ3-01 94 г. ИЖ-ПС350 83г.

Sky33net, по какому закону меняется угол опережения?

схему вообще не видно...жаль

И для плавного включения СвЭта

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

Sky33net, вобще если ты ничего неменял в передаточных числах то при этих оборотах 9800 об/мин на третьей передаче у тебя в пределах 150км в чяс , 120 км в час на третьей это 7500 , звук очень интересный

ANArkiST, это ты к чему? или очень интересная схема

я так и не поняла файл с прошивкой где искать?