Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5556
Откуда: Воркута
PleoProFFe,
ATM написал:
Для тех кто хочет собрать оптический датчик и использовать его со стоковым КЭТ-1А или БКС. ВАЖНО!
Оптический датчик нельзя напрямую подключать к входной клемме КЭТ или БКС!
Для их согласования необходимо спаять простую схемку.
У кого КЭТ, можно его разобрать и доработать его схему.
А именно, резистор 1кОм, указан стрелкой, выпаять и заменить на резистор сопротивлением 200 Ом, параллельно этому резистору следует подпаять неполярный конденсатор ёмкостью от 100n до 0,1мкФ. Короче в этих пределах, так как не критично!
Далее выпаиваем диод, указанный стрелкой и вместо него запаиваем резистор сопротивлением 1,3кОм.
Добавлю, доработка КЭТ заключается заменой деталей в цепи управляющего электрода тиристора, это элементы V2 и R2, на схему согласования и ещё я бы рекомендовал сразу заменить тиристор на BT151-800R.
Сообщений: 26 Зарегистрирован: 16.03.14 Со дня регистрации: 3666
Откуда: Братск
ATM, Читал в книге что можно из 2 генераторов Г-427 сделать 12 вольтовый путем замены катушек, так вот возник вопрос можно ли из Г-421 и Г-427 сделать так? И если получится то коммутатор придется делать из инвертора? или покупать БКС? или можно поставить переделанный кет и сделать стабилизатор освещения?
Сообщений: 26 Зарегистрирован: 16.03.14 Со дня регистрации: 3666
Откуда: Братск
ATM, Добрый день разобрал генераторы и вроде нашел 3 катушки освещения в Г421. Возник вопрос какое сопротивление у одной катушки освещение какой толщины провод и есть ли еще какие-нибудь параметры?
Сообщений: 26 Зарегистрирован: 16.03.14 Со дня регистрации: 3666
Откуда: Братск
ATM, Измерил сопротивление оно совпадает с табличными, но разное. Написано что напряжение при одинаковых вращениях ротора одинаковое, по идее все должно работать нормально, но решил подстраховаться и спросить твое мнение. Возникла идея купить БКС, сделать стабилизатор и к нему подключить оптический датчик, думаю все получится.
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5556
Откуда: Воркута
PleoProFFe, если сопротивление разное значит разное либо количество витков, либо диаметр провода.
Если эти две разные группы катушек включить параллельно (а именно так и нужно включать) то группа катушек с большим ЭДС частично будет закорачиваться на другие, с меньшим ЭДС. Короче, по отдельности они будут работать нормально, а вот вместе хуже. Есть конечно вариант разделить их мостами, но я не сторонник этого, по причине потери напруги на диодах мостов...
Я думаю тебе не стоит далеко загадывать, решай проблемы по мере их поступления... твоя задача минимум, сперва изготовить датчик приладить его на мот, подключить к переделанному КЭТ, запитать его от АКБ... настроить, завести! получить удовольствие от проделанной работы и думать дальше...
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5556
Откуда: Воркута
RustamKosmos1988,
ATM написал:
Общие впечатления, ХХ обороты стали меньше( хоть и поршневая изношена), тянет супер!!! там где раньше не ехал на четвёртой спокойно разгоняется!!! скорость стала больше!!! И вообще Я страшно доволен!!!
Сообщений: 869 Зарегистрирован: 13.08.12 Со дня регистрации: 4246
Откуда: Курск
jekaS, ситуация такова, что в любом случае нужен некий буфер, для запаса энергии при рабьоте двигателя на холостых оборотах. в тот момент, когда гена почти ничего не выдает.
почему же не пробовали. много раз АТМ говорил о том, что можно обойтись без АКБ. установив на шунтирующем стабилизаторе конденсатор очень большой емкости.
Добавлено через 01:28 мин.
RustamKosmos1988, мои впечатления при абсолютно живой поршневой - боее стабильные обороты ХХ и уверенный запуск. из вкусняшек - управляемое включение заднего хода
Сообщений: 4 Зарегистрирован: 07.04.14 Со дня регистрации: 3644
Откуда: Орша
bayk написал: jekaS, ситуация такова, что в любом случае нужен некий буфер, для запаса энергии при рабьоте двигателя на холостых оборотах. в тот момент, когда гена почти ничего не выдает.
почему же не пробовали. много раз АТМ говорил о том, что можно обойтись без АКБ. установив на шунтирующем стабилизаторе конденсатор очень большой емкости.
Так может попробовать ионистр? Только проблема зарядить его перед пуском) Или переделать схему под пару Li-ion 18650, но только нужны контроллер заряда - чтоб не бахнуло ну сама зарядка) Да и мороза они боятся)
Сообщений: 4 Зарегистрирован: 07.04.14 Со дня регистрации: 3644
Откуда: Орша
ATM, Ну почему не разумно, можно конечно сделать полноценную аккумуляторную систему, да только дороговатое удовольствие аккумулятор...
ИМХО, разделение освещения и зажигания(например как в штатной проводке) - большой плюс плюс, можно коротить цепь освещения и мотоцикл глохнуть не будет)
Я как понял на твоем моте стоит CDI. А что делал с обмотками зажигания на генераторе? Как-то использовал или отключены?
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5556
Откуда: Воркута
jekaS, АКБ давно уже не дефицит, купить можно в магазине или добыть из различных БУ бесперебойных устройств... чай не в СССР живём.
Для чего специально коротить, непонятно...
На моём моте стоит DC-CDI, что означает CDI с питанием от источника постоянного тока.
На данный момент, обмотки зажигания отключены, и находятся в резерве...
Сообщений: 4 Зарегистрирован: 07.04.14 Со дня регистрации: 3644
Откуда: Орша
Плохо конечно что реализавать оптику без батареи на практике не получилось(
Специально провода не корочу конечно, но всякое бывает)
Попробую собрать схему с источником питания, если получится - буду двигаться дальше.
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5556
Откуда: Воркута
jekaS, а чё не получилось, у меня конкретно всё получилось... при испытаниях мот заводился и даже ехал! без АКБ. Единственное ограничение что при заводке двигателя должно быть включено только зажигание, свет и другие потребители должны выключаться... а когда двигатель завёлся то пожалуйста, ну в разумных пределах конечно...
Хотя всё же предпочитаю что бы АКБ присутствовал со всеми плюсами его использования.
У меня есть практически оптимальные схемы для этого, себе я сделал, выложил идеи и информацию на форум, пожалуйста пользуйтесь! и люди пользуются... конечно кто хочет и может...
Остальные же продолжают мечтать и рассуждать, а мол как бы нам что бы всё работало и с наименьшими затратами, а ещё лучше купить готовое и не париться вообще ну и т.д.
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.
AiexeyKulinin
12-12-2023 12:37
Добрый день всем. Кто разбирается на переднее колесо ява 634 подойдет шина 3.50-18
Djswind
03-07-2023 20:29
Здравствуйте, такая проблема на восходе плохо стартует с места приходится сильно разгазовывать, а ещё при полном газе начинает замедляться, как будто кто-то его за зад схватил и тормозит
Sergundigo
19-06-2023 12:03
Юпитер 3. На 3 скорости едет быстро, а при переключении на 4 начинает медленнее ехать, с ритмическими звуками похожими на цепочку, в чём может быть проблема?
sysambar
28-04-2023 17:38
есть кто?
BabyJohn
17-04-2023 07:42
Восход Сова 175. Поставил новый поршень вместе с кольцами, да и в общем заменил почти всё, но мотоцикл не заводится, либо нужно 30 минут или час мучиться, шаманил всё, но результата не дало.