Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5584
Откуда: Воркута
Прокрутил, выше показанную схему, на стенде. По крайней мере работает, искрообразование устойчивое, причём чем больше ёмкость конденсатора тем на более малых оборотах оно возможно, что важно при пуске. Напряжение на конденсаторе и соответственно катушке достигало 500В, ну на сколько смог раскрутить стенд.
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5584
Откуда: Воркута
Timoxa, стоят два КД209 400В 0,7А в параллель, думаю для запаса по надёжности, всё таки выполняют двойную функцию, кто знает какие токи там блуждают при 10000 об.мин.
Сообщений: 162 Зарегистрирован: 13.01.09 Со дня регистрации: 5581
Откуда: Ярославль
Timoxa, индуктивное сопр-е цепи датчика, я действительно не учел. Хотя большую роль здесь играет скорее генератор (ATM, ты меня спрашивал - внутренний датчик от 2МК 208).
Здесь статьи "Подсистема зажигания. - Для чего экран?" и "Индукционный датчик положения ротора." http://alash.by.r...rator.html Там же описывается, как снизить это сопр-е, и об опасности работы без стабилитронов.
Может и не по теме, но все-таки договорю (по поводу регулятора - стабилизатора). Там же рассматривается:
1. замена в выпрямительном мосту диодов на полевики для снижения потерь (тема не завершена);
2. предлагалось в качестве управления шунтирование теми-же полевиками.
По поводу второго: нужно учитывать что ток через транзисторы будет большой (тиристоры в 65-ВТ БКС расчитаны на импульсный ток 30 А). По поводу первого: на мото-электро сейчас как раз дискутируют по этой теме. В качестве датчика полевого транзистора (чтобы работал как диод) рассматриваются специальные драйверы (по-моему, хватило бы и микросхемы счетверённого компаратора, каждый из которых был-бы включен в режиме индикатора тока).
Сообщений: 162 Зарегистрирован: 13.01.09 Со дня регистрации: 5581
Откуда: Ярославль
я подразумеваю бкс. в нем в цепи зажигания стоит одно-полупериодный выпрямитель с удвоителем напряжения на конденсаторе
Timoxa, прости меня, тупого, но этот конденсатор не удваивает,а сглаживает сигнал.
http://laps-aleksandr.narod.ru/Data/MOTO/Minsk/Data/Ezaj.htm
Смотрю на схему КЭТ-1 С. Афонин "Мотоциклы Восход" стр.59 и читаю: "...напряжение поступает к электронному коммутатору и далее через схему двухполупериодного выпрямителя с троекратным умножением напряжения, ограничительный резистор R1 и выпрямитель (6)..." у того, кто видел эту схему мягко говоря возникнут вопросы.
Кстати, обрати внимание: диод D3 стоял параллельно, а не последовательно.
Сообщений: 225 Зарегистрирован: 02.05.09 Со дня регистрации: 5473
Откуда: Запорожье, Украина
Это с моей почты:
В КЭТ - 1 - в цепи управления тиристора диод шунтирует ( замыкает накоротко ) один полупериод сигнала датчика. Это не есть хорошо. Были случаи пробоя диодов. Диод можно конечно поставить на 5 ампер. Только он в 5 раз дороже и в 5 раз больше. А ещё - такой режим может вызывать искажения сигнала датчика ( хотя может это и не важно )... В целом если можно не делать в системе коротких замыканий - то лучше их не делать. Этот принцип реализован в блоке КЭТ - 1 А и коммутаторах БКС от Восхода 3 и 3 М. Резистор в цепи управления тиристора - определяет диапазон самопроизвольного изменения угла опережения зажигания при изменении оборотов.
В блоках КЭТ - 1 - резистор 510 ом 1 W ( или 0.5W ) в блоках КЭТ -1А резистор 1 кОм 1 W ( или 0.5W ) - это позволило увеличить диапазон изменения угла......
Про конденсатор. В блоке КЭТ -1 А стояли конденсаторы МБМ 1 мкф 160 вольт. Таких конденсаторов - но с номиналом 2 мкф - не выпускалось..... Вот и ставили 2 параллельно. Впрочем конденсаторы в блоке КЭТ - 1 стояли точно такиеже.
Сообщений: 21 Зарегистрирован: 18.02.10 Со дня регистрации: 5181
Откуда: Сибирь
ATM написал:
darkstar написал:
В блоках питания Hi-Fi усилителей на электролиты большой ёмкости вешают керамическую мелочь для быстрой зарядки.
А то тут ты не прав, их ставят для подавления ВЧ помех, по питанию.
А как думаешь, почему керамика ВЧ подавляет, а электролиты - нет?
Как раз потому, что керамика быстро заряжается :-)
Хотя признАю, мой пост можно прочитать двояко ...
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5584
Откуда: Воркута
Увидел в магазине магнето для отечественных бензопил. И что мы видим: кондёр, тиристор, два диода, сопротивление. Всё просто и главное как заявлено крутит до 10000 об.мин. А нам что мешает?
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.
AiexeyKulinin
12-12-2023 12:37
Добрый день всем. Кто разбирается на переднее колесо ява 634 подойдет шина 3.50-18
Djswind
03-07-2023 20:29
Здравствуйте, такая проблема на восходе плохо стартует с места приходится сильно разгазовывать, а ещё при полном газе начинает замедляться, как будто кто-то его за зад схватил и тормозит
Sergundigo
19-06-2023 12:03
Юпитер 3. На 3 скорости едет быстро, а при переключении на 4 начинает медленнее ехать, с ритмическими звуками похожими на цепочку, в чём может быть проблема?
sysambar
28-04-2023 17:38
есть кто?
BabyJohn
17-04-2023 07:42
Восход Сова 175. Поставил новый поршень вместе с кольцами, да и в общем заменил почти всё, но мотоцикл не заводится, либо нужно 30 минут или час мучиться, шаманил всё, но результата не дало.
Версия для печати
Опубликовано 26-03-2010 21:52
да схема тут самая простая, по фото всё понятно, тип тиристора только неизвестен и кондёра.![[off]](../infusions/shoutbox_panel/sh_offline.png "Offline")
12-12-2023 12:37