Dlemens,
Это из вопросов серии как меньше кормить корову не снижая надои молока. То есть тут либо свободное дыхание либо тишина.

Карпаты 84г , Восход 3М 84г, Восход 3М-01 90г, Восход 3М-01+ЗДК 9.906 92г, Восход 175СМБ3-01 94 г. ИЖ-ПС350 83г.

может можно какие нибудь рассеиватели поставить???как на явах делают...

Добавлено через 02:19 мин.

Вообще мне говорили что можно удлинить корпус глушашей части и плавно делать флейту тоньше добавляя дырки....что думаете получится?

Можно попробывать только дырок должно быть больше чем в стандарте или дырки больше

Карпаты 84г , Восход 3М 84г, Восход 3М-01 90г, Восход 3М-01+ЗДК 9.906 92г, Восход 175СМБ3-01 94 г. ИЖ-ПС350 83г.

Я и хочу сделать флейту как у механика там одни дырки, только как продолжить корпус глушашей части....

Dlemens а у тебя глушители какого образца? У меня на 2-м восходе стоят так называемые "огурцы" я без флейт езжу и звук довольно терпимый. С флейтами конешно получше, но они замасливаются быстро и мот тянуть перестает.
А так проще всего избавиться от шума это чтоб выхлопные газы, движущиеся с большой скоростью, резко сбросили свою скорость... это можно сделать несколькими способами... первое... резкое увеличение сечения канала и второе это создать дополнительное сопротивление (перегородки и т.д.) у каждого способа свои плюсы и минусы. Можно конешно комбинировать... тогда результат будет лучше ;-)

глушители на первой странице) просто старый хозяин плевал на всех и как эгоист убрал трубы, я хочу чтобы бабушки улыбались, птички пели и я их слышал)))))дума. взять ещё одну трубу от минска прикупить и заменить флейту на самопал, сделать 5 перегородок и ватой проложить, в начале сделать дофига дырок а потом на убывание) вот только что выйдет....

думаю уровень шума они сильно снизят, да и сопротивления большого не будет... единственное что я думаю нужно сделать штуцера чтоб масло из глушака можно было сливать

Добавлено через 02:34 мин.

пожалуйста удалите 107 и 108 сообщения=) я нечаянно

читай пост 107=)

думаю уровень шума они сильно снизят, да и сопротивления большого не будет... единственное что я думаю нужно сделать штуцера чтоб масло из глушака можно было сливать

http://s42.radikal.ru/i097/1009/c2/21763404f51f.jpg я планирую сделать что типо вот этого) сварку я возможно выпрошу.....а масло...я не понимаю от куда его столько....

Добавлено через 30:39 мин.

Парни какой к\в лучше: сепаратор или втулка????собираюсь новый покупать, а то на старом уже шатун меняли до меня и паяли...поэтому решено взять новый к/в)) жду ответов...

Добавлено через 24:50 мин.

Ездил зимой отдыхать, мото мимо не прошёл, но напряг с коленвалом так и остался( http://www.moto-bike.ru/zapchasty.php?id=3374 от Совы встанет на Восход?
Приехал разобрал двигатель, до голых картерин, всё промыл бензином, шестерни некоторые подточил в местах сцепки, поставил новые сальники, подшипники, коленвал разпресовал, поставил новый шатун, отцентровал при помощи паяльной лампы и фанеры, но при установке из-за своего тупика запорол его...
фоты:

а чё со впускным окном то?

мой восход2 http://vkontakte...._177165722

Картер чуток доработал под цилиндр от 3м, картер от 2, и с окнами разница, на 2 половинке точно до такого же уровня опустил

Добавлено через 01:22 мин.

Форумчане! подскажите с К/В!!!!!!

Dlemens, Коленвал купи лучше с рук,дешевле и надёжнее,а трубы прочисти и оставь родными,с ними и так не плохо.Или перевари в одну юпитеровскую трубу,будет

Иж-56(1957 г.в),Буран-СБ640(старый-престарый)

С рук хороший? где? там где мото, 3 Восхода, все запчасти почти в моём гараже, но К/В 1 к сожалению, так что нужно покупать новый...Факер продавал, но у него самовывоз...

можно здесь поподробнее?

Dlemens, Стоп,стоп.Коленвал начиная с К-175 до Совы на все восходы подходит.Искать , тебе можно в своём регионе обЪяву подать,Хороший коленвал с рук найти,можно.Совдеповских запов ,у дедков,новых полно,и не только у дедков.

Иж-56(1957 г.в),Буран-СБ640(старый-престарый)

Нагрел его, чтобы не подбивать молоточком, и раскатывал его знаешь как гимнасты, на оси колесо у них) и я с К/В так же, катал по фанере, потом делал замеры штангелем везде ли все ровно ничего нигде не выпирало...а причина в том, что на тот вал, ось не знаю как назвать куда крепится ротор я подкалачивал через деревяшку, аккуратно, но так как она была выполнена не цельно, а сидела на сварке, может из за резких перепадов температуры не выдержала и выбилась(((((

понял, спасибо

Цапфа называеться,если она ушла внуть коленвала её можно вытянуть с помощью трубки болта и шайбы(рисунок найти не могу),

Иж-56(1957 г.в),Буран-СБ640(старый-престарый)

Да что-то я боюсь ездить с таким коленвалом....