Сообщений: 9 Зарегистрирован: 27.06.09 Со дня регистрации: 6195
Подскажите что может быть когда заливаеешь полон карбюратор, подсасуешь и бензин выливаеться с карбюратора а когда едишь на 3 или 4 передачи то мот глохнет выкручиваю свечу а она норм коричневого цвета?Игла стоит на передпоследнем делении
Сообщений: 2246 Зарегистрирован: 14.06.10 Со дня регистрации: 5843
Откуда: Россия, Красноярск
Тоже переливает. Нажимаю утопитель, когда закапает - отпускаю. А он продолжает лить топливо. Менял поплавок, регулировал уровень топлива - без толку. Что делать?
Сообщений: 2246 Зарегистрирован: 14.06.10 Со дня регистрации: 5843
Откуда: Россия, Красноярск
Между рулем и сиденьем? Прокладка(и одна и вторая) целая, повреждений нет вообще, а новую достать - проблема. Только через месяц получится. Он около недели исправно работал, а на днях вдруг начал мозг парить
Сообщений: 2246 Зарегистрирован: 14.06.10 Со дня регистрации: 5843
Откуда: Россия, Красноярск
Та же фигня, ни с того, ни с сего. Есть подозрение на прокладку под крышкой. У меня там, где уши для винтов - небольшой надрыв. Совсем мизерный. Проверь у себя. Но всё равно, откуда там бензин...
Сообщений: 2246 Зарегистрирован: 14.06.10 Со дня регистрации: 5843
Откуда: Россия, Красноярск
Хех... И отец мне по телефону говорит, что не может он течь из под крышки, и все смеются. А мне какой резон врать то? Как есть, так и говорю. Где бы этот клапан взять. Да у меня есть другая иголка с заведомо целой прокладкой. Я поставил её, только толку ноль.
Сообщений: 1105 Зарегистрирован: 24.10.08 Со дня регистрации: 6441
Откуда: Нижегородская область, г. Шатки
VovaNasos,
проверить работу клапана оч. легко, снимаешь карб с топливным шлангом, отворачиваешь нижнюю крышку, дуешь в шланг, и нажимаешь на поплавок, в горизонтальном положении, то есть когда он будет параллельно корпусу, клапан должен закрыться.если нет, тогда регулируй уровень. ставишь нижнюю крышку, так чтоб прокладка вровень выпирала, если она продавленная, можно смазать её оч! тонким слоем герматика
два колеса - жизнь и сердце - пламенный мотор.
"Сова 200"(самопал), "Ява 638"(оригинал). "Тула Т200Т"(самопал), "ИЖ-Юпитер-4"(самопал), "ИЖ-Планета 5"(в пространстве)))).
Сообщений: 87 Зарегистрирован: 20.01.10 Со дня регистрации: 5988
Откуда: Харьков
я на базаре купил иголку с шайбой, ну и приколы начались когда я это чудо решил поставить... во первых игла никак в канал лезть не хотела(в общем не та игла совсем от чего она я вобще хз, на вазовскую похожа) потом самый прикол с той самой шайбой >< поставил ее на старую иглу, собрал карб, в общем все хорошо бензин не льет, на радостях поехал, отъехал на км от дома и залило снова бензин начал лить... разобрал карб и удивился шайба на запорной игле превратилась из эластичной в кусок дубового пластика. И еще стоит посмотреть на поплавок!! в нем не должно быть жидкости, если есть то его пора менять и лить перестанет
«…есть только один способ утвердиться в чем-нибудь: совершить рискованный поступок в согласии со своими убеждениями…»
Сообщений: 2246 Зарегистрирован: 14.06.10 Со дня регистрации: 5843
Откуда: Россия, Красноярск
Кажется я понял, в чем трабл... Та самая иголка видимо закусывается языком поплавка и не закрывается канал. Попробую поменять иголку
Добавлено через 55:54 мин.
Короче, парни, может быть такая причина: из-за большого разгиба язычка игла, когда она в нижнем положении "открыто" проваливается, пытаясь выпасть, и обратно залазить не может. Поэтому канал открыт, бензин продолжает течь и заливать. Сменил пару поплавок-игла и больше переливов не обнаружено.